旺季已來,如何利用直通車快速突破流量瓶頸,助力爆款崛起!

重磅消息:2023年天貓雙11報名定于9月4日，這意味著今年雙11的到來已經(jīng)開始，這也是中小賣家的轉(zhuǎn)折點！還是那句話，努力是旺季，努力是淡季！雙11應該為中小賣家做些什么？有人說，如果雙11沒報名，沒進會場，他是不是就沒機會上場了？

回答:“不會”，雙11決定我們店鋪能獲得多少流量，不是能不能進入會場，而是有多少商品能獲得流量！尤其是中小賣家，資源成本有限，如何在接下來的9、10月爆款季突圍？

準備雙11就像一場馬拉松。

我們要有足夠的時間去準備和布局，這樣才能輕松的和競爭對手拉開距離！反之則會在一輪輪篩選中被淘汰！吹錢的方式有很多，直通車，鉆展，淘寶客，官方活動，站外活動等等！相比之下，對中小賣家最實用的有三點:有競爭力的產(chǎn)品，低成本的引流手段，快速獲取流量的方法！下面系統(tǒng)講解如何在旺季布局好游戲，巧妙突破流量瓶頸！

1.多重布局的重要性我們的產(chǎn)品能否成為爆款，取決于兩點。一是產(chǎn)品點擊率好；

第二，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率高。前者決定了我們能否獲得足夠的流量，我們的流量是否優(yōu)質(zhì)，后者決定了我們的產(chǎn)品是否符合我們用戶喜好的需求，我們的產(chǎn)品能否帶來持續(xù)的利潤！我們通過打造爆款無疑會為店鋪增加收益，所以要想長期盈利，就要遵循爆款的生命周期，也就是產(chǎn)品開發(fā)的生命周期！1.潛伏期:即產(chǎn)品的導入期，也就是寶寶準備上架的時候。在沒有銷量，沒有評價的前提下，如果單純用付費工具引流，成本會很高，轉(zhuǎn)化太低。這個階段需要做好產(chǎn)品基礎，包括基礎銷售、測評、買家秀、藍圖等一系列改進。現(xiàn)在S榜嚴厲打擊，提醒大家注意。如果有自己的粉絲和流量池，成本就低了。同時，在測量期間，選擇優(yōu)質(zhì)的錢進行推送，對比點擊率、收藏購買、良幣轉(zhuǎn)化率。

主要分為兩個方向:

a .賺錢:點擊率高，收藏購買高，轉(zhuǎn)化率高；(能否迅速成為爆款，取決于低成本引流的能力和手段以及產(chǎn)品本身的轉(zhuǎn)化能力)

b .引流錢:點擊率高，收藏購買高，轉(zhuǎn)化稍差；那么在秋冬款的預熱期，就要重點進行多種布局。一方面要提高寶貝的曝光度，多渠道獲取流量；另一方面要提高店鋪的利潤！

2.成長期:寶貝流量快速上升的階段。這時候我們要做的就是加大流量的引入，通過優(yōu)化做好低成本引流，增加首頁、搜索等自然流量。

3.成熟期:當寶貝的銷量被判定為最暢銷寶貝時，店鋪的銷量和銷售額明顯提升，如果店鋪的售后服務質(zhì)量、動態(tài)評分、好評率、發(fā)貨速度、客服專業(yè)度下降，店鋪后面的銷量會受到直接影響。(成熟期，要注重門店水平的提升。店鋪的交易金額和流量持續(xù)增長，店鋪每提升一個等級，都會獲得新的流量支持，對店鋪權重的提升有很好的作用，也會很好的帶動自然搜索流量！

4.衰退期:成熟期后商品銷量下降的階段(一般在淡季，寶寶換季，產(chǎn)品清倉，尤其是女裝、男裝品類，需要開發(fā)新的有潛力的爆款產(chǎn)品。這時候就需要關注產(chǎn)品的款式和風格，同時提升新品的銷量和流量，為門店供應流量，支撐門店的長遠發(fā)展)。所以當我們了解爆品的生命周期時，有必要了解各種布局的重要性。如圖，這里是轉(zhuǎn)化后的產(chǎn)品。通過爆款群體的布局，會產(chǎn)生長期的收益。直通車和鉆展主要用來形成流量閉環(huán)，流量和銷量不斷增加！

第二，低成本引流的重要性。付費成本越來越高，流量相對分散。小賣家更關心的是低成本高效引流能否通過直通車增加寶貝的曝光率和成交，增加銷量！對于非標產(chǎn)品，要測錢測圖，對于標品，要測錢測圖。剛才提到點擊率是流量的第一道門檻。能吃多少流量，就要解決圖片點擊率的問題；產(chǎn)品轉(zhuǎn)化方面，關注收藏、購買、轉(zhuǎn)化等交易數(shù)據(jù)。前期貼圖:準備幾張創(chuàng)意車圖，用于轉(zhuǎn)盤測試。一般經(jīng)過35天的測試，點擊率高的車圖優(yōu)先。同時直通車可以打造一個創(chuàng)意或者多個創(chuàng)意，注重整體方案點擊率的提升！直通車推廣過程中，要盡快提高效率，控制推廣成本和預算！

1. 選擇與產(chǎn)品類別和屬性相關的關鍵詞。在選詞方面，非標品類選擇與產(chǎn)品相關的品類屬性詞和修飾語，主要以精準長尾詞為主，目的是控制點擊率和轉(zhuǎn)化率。標準類目的流量主要集中在大詞和次詞上，流量相對集中，成本較高。所以前期一定要根據(jù)關鍵詞轉(zhuǎn)化合理設置預算。

2.優(yōu)化點擊率，增加權重。前期需要做創(chuàng)意車圖測試，車圖點擊率高。那么在一個計劃中，另一個需要控制的就是選擇點擊率高的地區(qū)和人群進行投放。對于大類和小類，關鍵詞數(shù)量和流量天花板都是有限的。在關鍵詞有限的情況下，如何把控轉(zhuǎn)化好，需要通過業(yè)務顧問分析我們產(chǎn)品的主要交易區(qū)域和精準人群。讓我們來看看這個子類。關鍵詞的數(shù)量和流量都有很大的限制，前期需要測試，只留下流量大，轉(zhuǎn)化好的詞。最終優(yōu)化情況如圖:只剩下三個轉(zhuǎn)化好的詞，都得了10分。要知道其他的話沒有多少流量，轉(zhuǎn)化也很差。我們只需要對這些關鍵詞設定合理的預算，保證日均點擊量的增加，同時。

大家要注意:不是關鍵詞越多越好，也不是出價越低越好。做直通車一定要明確兩個方向:要么投產(chǎn)，要么做低成本引流，提高自然流量！我們來看看直通車數(shù)據(jù):優(yōu)化一個月30天:直通車PPC降為0.56元，點擊量超過16萬，投入產(chǎn)出比為2.3。

其實這16萬的點擊量已經(jīng)吃了行業(yè)不少流量了。但為了繼續(xù)搶占行業(yè)內(nèi)的流量，直通車定向計劃有助于提升首頁流量。這是定向計劃中的數(shù)據(jù)。所以如果你的直通車是低價引流的話，只靠直通車賺錢的空間并不大，要從其他流量渠道努力。最終你增加了店鋪的自然流量之后，還是可以盈利的。這一類店鋪的訪客遠遠優(yōu)于行業(yè)，你可能很難相信。再來看看訪客趨勢(30天訪客已經(jīng)遠超同行)。3.直通車會逐漸拉低價格，降低PPC。如果我們的產(chǎn)品客單價低，轉(zhuǎn)化好，投入產(chǎn)出比不會太高。此時，直通車將處于低位。有必要和大家重申一下直通車價格拖后腿法:

(1)基于產(chǎn)品:穩(wěn)定轉(zhuǎn)化，好收藏好購買，有利于價格拖后腿。如果轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定，最后會拖價格，權重過低不穩(wěn)定，導致后期流失流量和展示。這是很多運營司機都會遇到的問題。

(2)基于直通車自身的計劃權重:也就是我們直通車推廣計劃中優(yōu)化的數(shù)據(jù)，這樣才能保證點擊率穩(wěn)定，權重高。我們來看看價格拖累的數(shù)據(jù)趨勢:我們在直通車上評分后，會持續(xù)優(yōu)化幾天，看數(shù)據(jù)反饋，即方案整體點擊率是否在增加，點擊率權重是否穩(wěn)定？

接下來，實時關注關鍵詞排名。直通車評分后，繼續(xù)優(yōu)化，提高點擊率，保證權重的周期性增長。第一個周期(37天):小幅度加價，優(yōu)化我們評分后的點擊率，做關鍵詞和人群調(diào)整數(shù)據(jù)。這個時候點擊率會有波動，權重也不是很穩(wěn)定，所以只能小范圍降低PPC。第二個周期(714天):大幅度提價，在穩(wěn)定點擊率的基礎上，增加權重。一個星期過去了，各方面的數(shù)據(jù)已經(jīng)很穩(wěn)定了。這時候就需要控制直通車的日常成本，進一步拖價格，把PPC往下推一級。很多人問，PPC最后能拿到幾毛錢甚至幾毛錢嗎？

首先這個要看方案的權重，以及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化能力。綜合分析，你的優(yōu)化方案權重很高，點擊率和轉(zhuǎn)化率長期穩(wěn)定。降到行業(yè)均價以下或者一半都沒問題。如果有的計劃權重很高，但是轉(zhuǎn)化不穩(wěn)定，那么PPC就不會下降那么多，否則就不會顯示出來，你也得不到流量。所以，并不是所有的產(chǎn)品，所有的直通車推廣計劃，都可以通過拖價格把PPC拉到最低價，這始終取決于兩點:點擊率穩(wěn)定持久，權重上升；第二點是產(chǎn)品本身的轉(zhuǎn)化能力能不能跟上。

第一種方法:經(jīng)過一段時間的優(yōu)化，我們刪除點擊率高、成本高、轉(zhuǎn)化率差的關鍵詞，然后增加點擊率高、轉(zhuǎn)化率好的關鍵詞，保證計劃點擊率和點擊率的增長。權重穩(wěn)定后，再看第一個關鍵詞的價格是否更低，尤其是標準品類的前三四六個競價卡，主要在于關鍵詞卡位的點擊率穩(wěn)定，所以下調(diào)幅度不能太大，每次可以下調(diào)23分錢。

第二種方法:前期拖人群，我們開放所有人群進行測試，初始保費30，然后根據(jù)點擊率和點擊率進行調(diào)整，再看點擊率和轉(zhuǎn)化率。對于花錢多、收藏好、購買好的，要適當控制溢價，點擊率好的會提高溢價。對于那些流量大、點擊率高、成本高、沒有轉(zhuǎn)化的，要檢查是否精準，必要時刪除，所以要保證人群的流量成本低。第三種方法:延遲時間折扣。點擊率穩(wěn)定增長一周后，這個時候就要看實時數(shù)據(jù)量是否在增長。其次，同樣的預算，在PPC遞減的情況下，下線時間會更早嗎？

這時候就說明權重起來了，然后可以通過延遲時間折扣來降低PPC。時間折扣每次減少3到5%。

如果后期流量不穩(wěn)定，不要一味的拖價格。先把時間折扣提高到前一天的位置，然后等點擊率權重穩(wěn)定后再繼續(xù)往下拖。我們來看看運營的標準產(chǎn)品數(shù)據(jù):PPC從1.75元降到1.05元后，店主要求增加預算。為了保證流量和點擊率的穩(wěn)定，把時間折扣拉了回來，轉(zhuǎn)化不是很穩(wěn)定，所以沒有繼續(xù)拖下去。然后一定要在點擊率、權重穩(wěn)定、流量增加的情況下拖價格，這樣效果會好很多。

通過直通車不斷增加的數(shù)據(jù)量，繼續(xù)優(yōu)化點擊率。目前店鋪內(nèi)的手淘搜索和首頁流量較上月大幅增長。可以看看趨勢:商鋪目前的成交情況:所以對于小賣家來說，開通直通車是很有必要的。是實現(xiàn)低成本引流的手段，是實現(xiàn)高產(chǎn)的效益，是提升店鋪自然搜索流量的有效長期捷徑！

其次，我們開直通車和定向計劃的時候，不要在同一個計劃里開。定向計劃和關鍵詞計劃是分開的，否則計劃的整體點擊率會很低！那么如何提高首頁和手淘的搜索流量呢？

生命是有限的，但你知道它不是有限的。你的堅持，最后會很美好。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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