淘寶直通車關鍵詞怎么拖價

本文主題淘寶,淘寶溢價,淘寶問答。

有關淘寶直通車怎么玩轉拖價，相信有不少的商家是想了解的，有關淘寶直通車的拖價，如果各位想要了解的話，這里就讓Hi客詳細的來跟大伙說說吧。

開始之前先科普一件事，很多人覺得直通車是燒錢越多權重越高，或者是起權重越快，這都是誤區(qū)，直通車系統(tǒng)不考核你花費多少，只看你的數(shù)據怎么樣，在點擊量足夠的情況下會看你的點擊率、轉化率、投產等數(shù)據，所以很多店鋪每天消耗幾千依然做不去權重，有的店鋪每天一二百權重卻很高，這個不是你花錢就能做起來的，永遠都是數(shù)據為主!KA商家除外。

先說一下什么是拖價，

拖價最直白的意思就是把關鍵詞出價一點一點的往下降，以達到降低ppc的效果。

再說說為什么要拖價，有什么好處?

因為你之前操作過程中，PPC一般都是不低的，而且隨著分持續(xù)上升到十分提高了關鍵詞的排名，這樣日限額也是很快就能跑完，所以一直這樣下去的話，流量也少，這時候就要降低PPC操作了，這個主要還是降低關鍵詞出價來實現(xiàn)，但是一下把出價降低很多對權重影響比較大，所以就需要一點一點的往下降，隨時觀察隨時調整，期間難免會有一些的意外的情況，像降了價展現(xiàn)沒了，點擊率掉了等等。

所以拖價的好處就是可以降低ppc，同樣的日限額獲取到更多的流量，再就是用精準人群引進更精準流量。

你還需要格外注意的一點就是，到底什么時候可以拖價【這個一定一定一定要注意，沒達到這個標準不要進行拖價】

1、店鋪權重要足夠穩(wěn)定，質量得分夠高且穩(wěn)定幾天，點擊率也要足夠高，只有這樣后期再調整過程中才不會出現(xiàn)很大的問題，就比如展現(xiàn)或者點擊率一下降低很多甚至沒有了，而且點擊率夠高也決定了你后期拖價能拖到多低，所以這幾個數(shù)據一定要足夠優(yōu)秀才可以，如果一路跟著操作過來的相信數(shù)據應該不會差到哪里，如果有不合適的可以留言幫你解決一下。

【這個過去七天最低的點擊率9%，平均12%，行業(yè)大詞再3%+，足夠優(yōu)秀了】

2、日限額跑的很快，理論上越快越好，我最喜歡的還是看到半小時就跑完，你也別較真現(xiàn)在提前下線還有影響了，早就改版了很多年了，這里可能還會有人有一些疑問，你前面不是說要多觀察一些數(shù)據，最好能看一天的數(shù)據嗎?現(xiàn)在怎么又要跑的越快越好了?

【點擊設置日限額可以看到過去幾天下線時間】

這個也要從兩點去看，第一，前期也不是為了跑一天，而是要看一個完整的一天數(shù)據，這個一天可能是跑了半小時，也可能是跑了幾小時，而且要的數(shù)據量，也不是跑的時間;第二，操作沒問題質量得分是越來越高的，隨著分的上升排名也是越高的，這樣跑的時間自然就會縮短。

所以這個日限額跑的越快越好，也說明是能拖的空間是很大的。

3、關鍵詞和人群都是刪減過后的，一般是先刪減關鍵詞再去刪減人群，要不然后期拖價到最后都不知道用哪部分人群去做溢價。

沒有達到這個標準的最好不要開始拖價!

標品和非標品都可以去進行拖價，先講標品的拖價法。

標品拖價

【關鍵詞全選，再點調整出價--無線端出價--降低5%即可】

拖價的原理和操作其實也很簡單，就是通過每天降低關鍵詞的出價來實現(xiàn)，每天下調的幅度我建議在5-10%，最好不要超過10%，每天只下調一次，然后持續(xù)每天下調，直到日限額能跑完一天或者點擊率掉的比較厲害停止。

接下來的操作就是要提升點擊量或者拉回點擊率，這時候就不要加關鍵詞出價了，去調整人群溢價，上調同樣的比例5-10%，然后觀察數(shù)據情況，看流量跑的快不快，點擊率回升沒回升，這時候加人群溢價的時候要保證當天日限額能跑完，看實時數(shù)據還是跑的慢，當天可能跑不完的話，那么就要繼續(xù)再加5-10%，在觀察數(shù)據再調整，如果加了溢價之后跑的比較快，那么第二天還可以降低關鍵詞出價了，如此反復調整，以達到降低PPC的目的。

這里你可能會有兩個疑問：

1、你不是說要卡位嗎，降了出價那卡位不就不精準了嗎?

2、你這樣降了關鍵詞出價，增加了人群溢價，那ppc為什么還會降低呢?

解答1、前期卡位一個是為了獲取更多的點擊量，去做起計劃權重，然后等計劃穩(wěn)定了，你就得需要去折騰了，人不折騰就廢了。當然是開玩笑，這可不是白折騰的，而且在你降出價的同時雖然位置低了，但是是為了后面的人群溢價，為了主打咱們測出來的這一部分人群，這部分人群也可以說是咱們店鋪主打的人群，也可以更好的鞏固店鋪的人群標簽。

解答2、雖然出價低了，人群溢價上去了，但是人群溢價的幅度肯定沒有降的幅度大，所以ppc是降低的。

也有人進行過拖價操作，有通過時間折扣進行，也有用關鍵詞，我還是習慣用關鍵詞來進行拖價操作，時間折扣最低就是30%，這個算是弊端，我也不習慣看出價很高，看著就嚇人。你可以根據你自己順手程度來進行選擇，都可以，一個效果。

這個是從開始的3塊加PPC，拖到后面那樣，后期可以到一塊一下。

非標品拖價法。

非標品要拖價也是要滿足拖價的前提，往上翻一下，不再多啰嗦了。

這個主要有兩種辦法，一種是類似于標品拖價，每天繼續(xù)按比例降低出價，直到日限額能跑完一天，然后再加人群溢價，然后繼續(xù)往下降，如此反復。還是那一點時間折扣也可以進行操作，經過實操驗證過的，時間折扣只影響出價，不會影響到溢價的比例。

第二種辦法，一開始在出價的時候就把關鍵詞出價降很低，把溢價直接拉到300%，然后出價試探性的往上加，千萬不能太大幅度，要記住你溢價可是300%，直到有展現(xiàn)，然后后期再去往下降溢價。原理差不多，只是操作的方式有點相反，我還是比較傾向于第一種辦法。

寫到這里基本上就講完了，不知道有沒有漏掉的，不明白的歡迎留言咨詢，來者不拒。

然后前面幾篇帖子里有幾點不知道你有沒有注意到，就是日限額和溢價我都不是建議很多，看完拖價不知道你有沒有明白過來，不明白的我再解釋一下吧。

至于為什么不建議太多，主要就是為了這里的拖價操作，因為你前期日限額要是設置的很高，那么后期基本上是跑不完一天的，那么你也沒法進行降價操作，這樣要是降低關鍵詞出價，日限額越剩越多，系統(tǒng)檢測點擊量變少會給你降分，這樣就得不償失了，所以前期日限額不建議太高，夠用且自己能接受的金額就好。再就是溢價為什么也不建議太高，這個也是為了后面的拖價操作，拖價的后期是要加人群溢價的，這個開始要是加很高的溢價，后期就沒有多大的加價空間了，也不適合進行拖價操作了，所以我都是標品建議是5-10%就好，非標30%左右。

拖價看上去很簡單，但是實際操作中會碰到很多的問題，下面我主要講幾個我經常碰到的問題以及我的解決辦法。

1、前期日限額或者溢價已經很高了，跑不完一天，這種情況還能拖價嗎?

這種拖價稍微就麻煩一些了，不過有兩種辦法你可去試試，

第一種：你先觀察點擊率還有沒有可以提升的空間，可以通過換圖或者人群去進一步提升點擊率，因為你本身日限額不低，能提升一點點擊率就能帶動不少點擊量，花費也就更快一些，等能花完就可以進行拖價了。

第二種：因為系統(tǒng)更看重的是點擊量、轉化率投產等的數(shù)據，對于花費要求不是很高，所以你可以試一下降低日限額之后點擊量、轉化率投產等的數(shù)據情況哪種更劃算，假如降日限額之后數(shù)據不錯可以嘗試每天降低一些日限額，注意不要一下降低太多，還是以日限額5-10%左右為宜，如果點擊量等數(shù)據掉的比較厲害不要再降了。在這種情況下你也可以去嘗試進一步提升點擊率，這樣效果更好。

2、降一次或者幾次價格之后，展現(xiàn)量和點擊率掉的比較厲害怎么辦?

一般出現(xiàn)這種情況是你計劃權重還沒有足夠高，又或者是點擊率也沒有足夠高，原則上我都是點擊率達到行業(yè)平均1.5-2倍以上，這時候進行拖價的話，數(shù)據影響就比較大，這時候你就別再去把關鍵詞價格加上去了，好不容易降下來的，這時候去加人群溢價，因為一般照著操作的人群也都是精簡過的，所以這時候加人群之后原則上來說是會比之前的點擊率和轉化還要好，因為流量會跑到精準人群上比較多，效果會好一些。

3、這個不算問題，但是小類目的你要注意，太小的類目是沒法拖價的，本身流量就比較少，人群影響也更小，所以拖價效果不大。

4、如果我拖價之后還想要加大流量怎么辦?

其實這個原則上來順序返了，拖價還一個前提就是在你已經確定每天花多少錢前提下進行的，拖價之后PPC降低，同等日限額下流量肯定會增長，但是如果還是不能滿足需求，或者你覺得拖價之后效果還不錯，轉化和ROI都上來了，還可以增加一些日限額的話，你可以在你拖價到你能接受的一個PPC停止拖價，然后看日限額能不能跑完，跑完的話就可以再增加日限額，跑不完就可以增加一下人群溢價，到日限額能跑完，再去增加日限額。

這幾個也是平常常見的問題，不排除操作中還會有很多其他的問題，這個你可以下方留言，我也會一一進行解答。

再來說一下拖價究竟拖到怎樣算是比較成功的了?

拖價肯定也不是能無限制的往下拖，行業(yè)平均2塊錢，你拖到1毛這也不現(xiàn)實，所以決定你能拖到多低是要看你計劃權重怎么樣，然后就是點擊率是不是夠高，還有一個就是你的日限額，如果你想要大流量，那么日限額肯定拖不到太低，而且想要流量的一般也很少有拖價的，你要是小賣家每天推廣預算有限，拖價的話能到行業(yè)平均的一般就比較優(yōu)秀了。

能決定你拖到多低的一個是你對直通車的用途，引流還是轉化，再就是你直通車的本身的數(shù)據。

第一點：直通車是怎么帶動自然搜索的?

要帶動自然搜索，先得明白自然搜索的邏輯，價格、銷量、評價、DSR、近幾天的銷量走勢、轉化率、停留時間、UV價值(這個數(shù)據也可以作為坑產的衡量標準)、等等，

那么你再來看直通車能影響他的哪部分數(shù)據。

然后把這幾部分數(shù)據做一個對比，看哪一方是負面的影響再去進行優(yōu)化。

還有直通車和自然搜索到底是互助還是互斥?

第二點：直通車怎么穩(wěn)定店鋪人群?

你運營當中可能因為某些地方操作不當，導致店鋪人群紊亂，這時候利用直通車來做人群也是常用的辦法。

學會看人群，學會添加測試人群。

如何優(yōu)化好人群去對店鋪人群標簽產生影響。

然后你還要了解什么是人群標簽。

第三點：定向怎么玩?

關于定向，這個新手還是不要輕易去碰了，只有掌握一定的直通車技術才可以考慮做，主要是下面幾個注意事項。

定向一定要在計劃穩(wěn)定的時候再去測，最好不要一上來就一起開啟，這樣對計劃權重也是有影響的，因為定向的點擊率還是要低很多很多，而且定向我建議是最好單獨建計劃去做，這樣也不會對原來的關鍵詞造成太大的影響。

定向還可以和首頁流量結合起來用，一個是可以帶動首頁流量，還可以用來測主圖。

Hi客就是講講怎么去操作首頁流量和如何測圖，關于定向你要記住，定向是基于店鋪人群來的，店鋪人群可以通過直通車人群來帶動，直通車人群是基于關鍵詞來的，所以要想做好人群還是要先做好關鍵詞計劃，去帶動了人群才能更好的去控制定向，定向本身能操作的東西其實不多，主要還是看人群和你把控能力了。

對于淘寶直通車怎么玩轉拖價，我們就和大家聊這么多了，大家如果還有疑問的，不妨來跟Hi客繼續(xù)的聊聊吧。

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