直通車(chē)質(zhì)量分下降了是什么原因？

直通車(chē)質(zhì)量分會(huì)影響到開(kāi)車(chē)推廣的效果的，稍微有些開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的賣(mài)家，都知道開(kāi)車(chē)前要先把質(zhì)量給提到10分之后才開(kāi)始開(kāi)車(chē)，但是車(chē)開(kāi)起來(lái)之后，分?jǐn)?shù)突然掉下來(lái)的情況也是經(jīng)常發(fā)生的，那此時(shí)該怎么辦呢?

一般而言，遇到這樣的情況，首先要去分析原因，其次才是針對(duì)性的展開(kāi)“挽救”!直通車(chē)關(guān)鍵詞質(zhì)量分下降的原因，無(wú)非是這么幾個(gè)點(diǎn)：1、調(diào)整了直通車(chē)創(chuàng)意，比如刪除了原本表現(xiàn)好的創(chuàng)意，或者把創(chuàng)意改為了只投放PC;2、近幾天“開(kāi)開(kāi)停?！?，導(dǎo)致計(jì)劃?rùn)?quán)重不穩(wěn)定，突出表現(xiàn)為開(kāi)一天不開(kāi)一天;3、近幾天日限額消耗不完導(dǎo)致展現(xiàn)量大幅下滑，比如原本每天日限額是500元，現(xiàn)在每天只能消耗完300元不到;4、更換創(chuàng)意圖，導(dǎo)致點(diǎn)擊率大幅下降，從而導(dǎo)致掉分;5、拖價(jià)不當(dāng)，降低了出價(jià)，沒(méi)有掌握好拖價(jià)的幅度和細(xì)節(jié)，并且沒(méi)有實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)反饋，導(dǎo)致翻車(chē);6、系統(tǒng)問(wèn)題，直通車(chē)系統(tǒng)調(diào)整，導(dǎo)致直通車(chē)用戶(hù)普遍掉分，這種情況僅僅是臨時(shí)性的。

因此，萬(wàn)一遇到計(jì)劃大面積掉分，我們可以采取如下措施進(jìn)行挽救：第一，新建一個(gè)計(jì)劃，拋棄老計(jì)劃，設(shè)置足夠高的日限額，并且，實(shí)時(shí)關(guān)注數(shù)據(jù)，確保日限額可以消耗完，不要開(kāi)開(kāi)停停;第二、通過(guò)創(chuàng)意圖策劃和測(cè)試，使用高點(diǎn)擊率的創(chuàng)意圖上車(chē)推廣，并且不隨意刪除高權(quán)重創(chuàng)意;第三、學(xué)習(xí)安全拖價(jià)技巧，不盲目降低關(guān)鍵詞出價(jià)，因?yàn)闄?quán)重不穩(wěn)定的時(shí)候降低出價(jià)，往往導(dǎo)致“翻車(chē)”!在做直通車(chē)引流的時(shí)候，質(zhì)量分可以說(shuō)是第一道“攔路虎”：如果質(zhì)量分養(yǎng)不起來(lái)，權(quán)重就低，展現(xiàn)小到日限額都燒不完，為了獲得展現(xiàn)，就不得不加價(jià)，于是扣費(fèi)也越來(lái)越高，高到點(diǎn)起來(lái)肉疼…于是，在開(kāi)車(chē)前期，我們都是先養(yǎng)分，等關(guān)鍵詞質(zhì)量分都10分了，或者9分以上，權(quán)重才會(huì)比較高，這時(shí)候，才好放開(kāi)去引流!開(kāi)直通車(chē)的車(chē)過(guò)程中，我們都得時(shí)常查看一下直通車(chē)的質(zhì)量分，進(jìn)入推廣單元就能查看得到了。

如果說(shuō)由原來(lái)的10分掉了9分，那到?jīng)]什么，但如果全都掉到了7分、8分，那就得找法子把分給拉回來(lái)。

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