生鮮O2O“本來便利”漏洞:竟配送過期食品
幕思城_燁華樓主|2022-05-26|12:10|發(fā)布在分類 / 抖音小店|閱讀:147
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打著盤活小區(qū)便利店資源的旗號(hào),生鮮電商與便利店合作布局O2O市場早已不再新鮮。
今年8月,生鮮電商企業(yè)本來生活網(wǎng)在北京宣布旗下的生鮮O2O項(xiàng)目——本來便利,試圖在社區(qū)便利店中搶占市場份額。
時(shí)過半年,新浪科技調(diào)查發(fā)現(xiàn),憑借生鮮優(yōu)勢高調(diào)上線的本來便利對線下便利店的管控存在明顯漏洞,商戶不僅配送裝備非常簡陋,對生鮮食品的存儲(chǔ)條件、保質(zhì)時(shí)間也均不清楚。
據(jù)消費(fèi)者劉飛飛反映,在其購買的多起訂單中,出現(xiàn)了多件臨界、過期食品,且在食用后出現(xiàn)了身體異常的反應(yīng)。
多次配送過期、臨界食品根據(jù)劉飛飛提供的圖片,新浪科技發(fā)現(xiàn),其近日的購買訂單中多為保質(zhì)期在14-18天的酸奶、鮮牛奶等需要冷藏的商品,通過與包裝盒上的生產(chǎn)日期比對,新浪科技發(fā)現(xiàn),訂單中的盒裝酸奶、鮮牛奶均為臨界食品,過期時(shí)間與本來便利的配送時(shí)間相差僅一天。
令人震驚的是,在劉飛飛提供的幾個(gè)袋裝酸奶圖片中,商品過期時(shí)間已超過半個(gè)月。
【配圖:已過期半月的酸奶】據(jù)劉飛飛介紹,上述食品均用于一次朋友聚會(huì),事后不少朋友都出現(xiàn)了拉肚子、腸胃不舒服等身體異常反應(yīng),“因?yàn)橄嘈疟緛砩畹钠焚|(zhì),所以收貨時(shí)沒注意保質(zhì)期問題”劉飛飛如是說。
為了核實(shí)上述問題,昨日,根據(jù)劉飛飛提供的信息,新浪科技再次使用本來便利下單。
通過與配送人員及店員對話,新浪科技發(fā)現(xiàn),本來便利的配送及工作人員均對所售商品的保質(zhì)期、保質(zhì)時(shí)間一無所知,在驗(yàn)貨時(shí)甚至屢次對商品保質(zhì)時(shí)間如此之短而發(fā)出震驚的聲音。
盡管,在此次訂單中,并未現(xiàn)過期食品,但也出現(xiàn)了僅差兩天過期的商品,對此,本來便利的配送人員對新浪科技表示:“沒關(guān)系,喝吧,還有幾天呢!”社區(qū)O2O淪為代售今年8月,本來生活網(wǎng)高調(diào)上線本來便利,本來生活網(wǎng)創(chuàng)始人喻華峰在本來便利上線時(shí)曾對外稱,生鮮020模式可以優(yōu)化生鮮最后一公里冷鏈配送、為消費(fèi)者提供多元的消費(fèi)場景補(bǔ)充、為線上線下資源提供最大可能的整合,以利生鮮交易環(huán)節(jié)整體的效率提升。
然而,在一位本來便利店店主看來,自己僅是一個(gè)代售本來生活商品的平臺(tái)。
據(jù)該店主介紹,所謂的生鮮020模式,就是本來便利自建一個(gè)App平臺(tái),然后將本來生活網(wǎng)上的商品賣給便利店,由便利店負(fù)責(zé)銷售及配送,掙得差價(jià)。
“我們就是個(gè)跑腿兒的!”一位店主對新浪科技說。
不僅如此,依托生鮮電商起家的本來便利在生鮮商品的損耗問題上,也未對合作便利店進(jìn)行明確的規(guī)定。
據(jù)上述銷售過期食品的店主描述,本來便利并未告知其損耗問題該如何解決,“水果的損耗都是我們自己承擔(dān)成本,其他牛奶、酸奶如果過期了返給他們,可能會(huì)給補(bǔ)償吧!”該店主如是說。
冷鏈配送實(shí)為空談與本來生活網(wǎng)提供的專業(yè)冷鏈配送不同,本來便利的配送方式十分粗礦。
新浪科技經(jīng)過多次下單發(fā)現(xiàn),與初建本來便利時(shí)對外提到的“最后一公里冷鏈配送”不同,以塑料袋或普通紙盒配送已成為本來便利的配送常態(tài),甚至連基本的“冰塊+泡沫箱”形式都從未出現(xiàn)。
事實(shí)上,對于本來生活網(wǎng)來說,專業(yè)冷鏈配送一直受到外界質(zhì)疑。
今年7月,就有媒體報(bào)道稱,微特派的快遞員將大量本來生活的生鮮包裹堆放路邊,其中還混有唯品會(huì)的包裹,由于包裹眾多,有的放置路邊超過一小時(shí)。
在電商業(yè)專家魯振旺看來,全程冷鏈物流應(yīng)是從食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售、到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量,減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
目前,國內(nèi)生鮮電商最大痛點(diǎn)是物流配送,受市場大環(huán)境影響目前純冷鏈物流很難存在。
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