廣州已清理14.5萬輛非法網(wǎng)約車

深圳網(wǎng)約車駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名……這一通報結果令人吃驚。

而廣州市交委昨天也正式披露了嚴格規(guī)范非法營運的一系列數(shù)據(jù)：目前全市已有14.5萬輛非法網(wǎng)約車被徹底清理，僅在今年第一季度交通執(zhí)法部門查處的非法網(wǎng)約車就超去年全年總量的3倍。

查處的速度與數(shù)字同樣驚人。

昨天上午11時，廣州市交委執(zhí)法人員在環(huán)市西路查處一輛粵K牌白色日產(chǎn)小轎車涉嫌非法營運。

被查時車上的3名乘客透露，通過打車軟件聯(lián)系到該車司機，在體育西路上車去往廣州火車站，費用通過軟件平臺結算，被查時客戶端顯示計費14.6元。

司機現(xiàn)場承認自己從事網(wǎng)絡約租車服務，無法提供車輛《道路運輸證》。

執(zhí)法人員依法對其進行了立案處理。

“非法網(wǎng)約車多活躍在上下班高峰期、周末及節(jié)假日夜間等時段，穿梭于寫字樓、繁華商圈及重大活動場館。

根據(jù)經(jīng)驗，我們發(fā)現(xiàn)非法網(wǎng)約車一般有幾大特征，如乘客會邊操作手機邊在路邊等待，上車前確認車牌，司機在接客時一般會停在路邊并打開雙閃等。

”執(zhí)法人員介紹。

早在2015年12月16日起，廣州市交委、市交警支隊就連續(xù)三次約談滴滴、優(yōu)步、易道、神州等6家網(wǎng)約車平臺企業(yè)，在隨后的33天里各平臺共清理了非法營運網(wǎng)約車超10萬輛。

廣州市交委昨天下午通報：根據(jù)各網(wǎng)絡約租車平臺企業(yè)報送數(shù)據(jù)情況，目前各平臺企業(yè)已累計清理網(wǎng)絡約租車約14.5萬輛。

市交委透露，接下來將聯(lián)合公安等部門，繼續(xù)加大對非法網(wǎng)絡約租車、克隆出租車等各類非法營運的打擊力度并形成機制。

市民：請公布廣州專車“前科司機”情況“去年深圳網(wǎng)約車發(fā)生交通事故的有3653宗，平均一天就有10宗啊，誰能保證下一宗不發(fā)生在我們這些‘拼車族’身上？”剛在兒子手把手演示下學會用手機約車的“拼車族”李阿姨昨天刪除了手機上的幾款打車軟件，她說：“有關部門不給我吃一顆‘定心丸’，我是不敢用手機打車的。

”“至少3000多問題司機一直‘潛伏’在我們身邊，真是越想越心驚，專車平臺在審核時為什么沒有查出來？”昨天看到新聞后被嚇了一跳的打車族陸小姐，希望公安、交通等部門，盡快向市民公布現(xiàn)在從事網(wǎng)約車經(jīng)營的司機情況。

昨天下午，滴滴向本報記者表示，滴滴目前采取了“3個不予審核通過”的措施，杜絕同類情況發(fā)生：1.對于在逃人員、吸毒或精神病未治愈者，平臺將不予審核通過；2.對于1年內(nèi)交通違規(guī)記滿12分或3年內(nèi)有重大交通責任事故者，平臺將不予審核通過；3.對涉及人身安全、公共安全、財產(chǎn)安全等102項犯罪行為記錄人員，平臺將不予審核通過。

但同時，滴滴有關負責人表示，作為科技企業(yè)，在許多信息與數(shù)據(jù)的獲取與核實上并沒有相應的權限。

的士改革：將建的哥“紅榜單”、“黑名單”市交通部門在嚴打網(wǎng)絡約租車等各類非法營運、維護良好出租車市場營運秩序的同時，也同步加大了對出租車議價、拒載等服務違章查處力度，僅3月份全市就查處各類出租車違章177宗，其中拒載、議價服務違章43宗，其他違章134宗，通過持續(xù)狠抓出租車行業(yè)服務質(zhì)量監(jiān)管、規(guī)范行業(yè)秩序，目前廣州出租車服務質(zhì)量已有所提升。

昨天下午市交委發(fā)布，將加強對司機的信用考核、公開和應用，進一步完善司機信譽檔案，包括通過日常行業(yè)監(jiān)管、媒體信息收集、部門信息溝通等途徑，加大對司機誠信信息的收集、記錄和整合，并建立起的哥、的姐的“紅榜單”、“黑名單”。

1.的士司機的好人好事、營運違章、服務投訴等信譽事實，將被充實完善記載進入駕駛員信譽檔案；2.市交通部門將聯(lián)合企業(yè)，加強對司機信譽檔案“紅榜單”的公開和應用，包括加大信譽檔案信息公開力度，為企業(yè)招聘、管理司機提供參考；3.完善不良信用記錄名單制度，建立“黑名單”，嚴把行業(yè)準入關；4.加強違章記分管理，落實“回爐”培訓制度；5.適時納入個人信用體系建設，以“紅榜單”、“黑名單”關聯(lián)從業(yè)、信貸等，助力建立守信激勵和失信懲戒的社會監(jiān)督機制。

昨天下午，市交通部門一對一要求出租車企業(yè)通過各種有效形式，將“紅榜單”和“黑名單”的“信譽檔案管理制度”傳達到每一位出租車司機，并鼓勵企業(yè)結合日常管理工作，及時收集并積極向行業(yè)主管部門上報司機誠信信息。

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