淘寶店鋪300萬月銷售，店鋪直通車怎么開？

         我們店鋪有十幾個計劃，唯一就是這個計劃經(jīng)不起投入更多的推廣費，這個計劃每天花費在150元左右，會有人問這么低價格也不虧為什么不投入更多推廣費呢，原因很簡單如果我投入1000的推廣費那么必然要加足夠關鍵詞和開更多地域人群或定向，這樣展現(xiàn)量是大了，但是計劃的率指標肯定直線下滑，最終導致這個計劃的權重也會下滑，ROI可能會低的可憐，ROI少的可憐我每天多投入1元錢換來10個流量也是浪費，如此我就會進入一個惡性循環(huán)的思路中，細心的朋友應該看到我的關鍵詞都是廣泛匹配，是的我重來不設置精準匹配，第一、我在率指標都很好的情況下需要足夠大的展現(xiàn)量帶來足夠的流量，如果我精準匹配了那么關鍵詞必然會有展現(xiàn)量的瓶頸，第二、我的計劃精準度基本上都是通過精準人群溢價來控制的，直通車在弱化匹配方式強化精準人群目的還是控制精準度，看下面的圖就明白了，人群的點擊率可以控制到6-7左右而且投產(chǎn)也是我可以接受范圍，還是那句話操作精準人群我依然是一測二率三產(chǎn)四調(diào)的思路，新計劃前期我可能會開很多個人群進行初步的測試給出一樣的溢價，3-7天左右進行找出率指標數(shù)據(jù)好的人群進行提高溢價，在觀察投產(chǎn)好的人群重點加大，如此最終能保留下來的也就幾個人群，絕對不是所有人群一般定向推廣的點擊率不像直通車那樣可以有很多變數(shù)操作，做的不好也會影響我判斷直通車正常推廣效果，所以直通車常規(guī)關鍵詞計劃里面的定向我基本上是放棄的，如果你是新手我建議也放棄直通車的定向推廣，答案當然不是，很多時候要想獲得手淘首頁流量是可以單獨開定向計劃的來拉的，這時候建議定向計劃一定要單獨分開建立，不過這個方式也不是每個人都能操作達到目標的，這里就有了另一個方法，對于新手來說我們要做到比直通車里面更好的定向數(shù)據(jù)，那就是鉆展的新功能單品推廣里面做，估計很多人還沒有留意過鉆展的這一變化吧，那只能說你們又落伍了，看下我鉆展的單品推廣定向報表數(shù)據(jù)先：店鋪報表一定要勾選點擊效果看，這樣就是和直通車的定向推廣操作原理接近了，其實我的這個單品推廣就是一開始設置優(yōu)化過兩次，后面因為時間問題一直都沒去優(yōu)化了，報表上看是省力不虧損狀態(tài)，你應該知道這個單品推廣操作起來是多省事的事情了，當然如果能想直通一樣對待優(yōu)化數(shù)據(jù)肯定比我現(xiàn)在截圖的要好的，這也是我工作沒有做到位需要改正的一點經(jīng)常看到一些朋友的計劃除了推廣費限制在300內(nèi)，關鍵詞100個以上、精準人群和地域全開、站外不考慮是否適合自己也開了，定向不分階段的也打開，如此目的無非是想做到最大限度的擴大展現(xiàn)量實現(xiàn)超低的PPC，結果也實現(xiàn)了超低PPC幾毛錢的目標，但是率指標和ROI差的可憐，依犧牲ROI為代價實現(xiàn)超低PPC，導致直通車投入多少推廣費就虧多少，直通車是精準推廣工具，正確的思路：我們就要從一開始盡量把控展現(xiàn)的精準度，后期隨著推廣費用加大適當擴展現(xiàn)范圍，這樣操作思路正確引導，那么率指標（點擊率、轉化率、收藏加購率）沒有理由做不好，率指標做好了那么質(zhì)量得分和ROI也不會差到哪兒，都好了后期降低PPC就是順其自然的事情，也不會導致越燒越不敢燒的結果了找出近期那些省份是銷量最高和轉化率最好的省份，接下來下載已賣出的寶貝中訂單數(shù)據(jù)，如果你店鋪風格非常統(tǒng)一那么你可以拉全店的訂單，如果你風格不統(tǒng)一那么就拉你直通車的單品數(shù)據(jù)，至于選多久時間的當然時間越近越有時效性越好，我一般都是14天數(shù)據(jù)，如果你的店沒什么銷量那么可能需要拉30天的如果是沒有淡旺季的單品可以不考慮時限有足夠數(shù)據(jù)基數(shù)就可以，靈活操作：生成報表之后還是用Excel 打開，按下面提示操作，把銷售地域的具體市區(qū)歸類，這樣你在根據(jù)上面的省份數(shù)據(jù)在省份里面挑選這里訂單量數(shù)量最多的市區(qū)進行精準投放，這種方法尤其適合推廣費運算比較少的，到這里基本上地域優(yōu)化的工作已經(jīng)做完了也就是這個計劃的整體賬戶設置號了我還是站在運營全局立場來寫我眼中的推廣思路，我是希望看到這篇帖子的人結合其他四篇帖子來理解我表達的思路，不然你可能會進入一個片面理解問題的死循環(huán)，因為思路太局限了往往就看不到第一篇帖子已經(jīng)簡單介紹我們店鋪情況，店鋪產(chǎn)品的用料+生產(chǎn)工費大概平均成本45元左右，加上各種平臺傭金運費營銷之類的硬成本平均在60左右，銷售價格定在140左右，這樣算一下利潤是在57%，我們算一下直通車的ROI大概多少是不虧的 ROI=銷售價/（銷售價-成本價）=140/（140-60）=1.75，也就是說我做直通車要用1.75這個ROI大概值時刻衡量直通車數(shù)據(jù)的盈虧情況，看下我直通車的數(shù)據(jù)報表，不難看出直通車一直都是虧損狀態(tài)，所以如果非常在意直通車想盈利或者追求PPC超低的派友就可以考慮不浪費時間往下看了，因為我說了我是站在運營的角度操作直通車的，沒有一定運營基礎的可能理解起來我的操作手法是比較矛盾的好了帖子寫到這里也可以結尾了，末尾補上幾張PC端的直通車數(shù)據(jù)圖，PC的計劃和無線計劃我是分開開的，建議如果是爆款的PC計劃一定開一下，而且PC做好了投產(chǎn)不會比無線差的，先看圖看下我直通車PC端女裝的出價和PPC這么高的燒錢，估計會有人說車技也太差了老板是不是該考慮換人開車了，說實話我真的是很感謝老板對我的信任支持和全力配合，沒有老板的信任我真的是做不起來的，其實我自己也是后來才發(fā)現(xiàn)我怎么把出價做了這么高，原因很簡單調(diào)整直通車時候是看率指標和ROI不看PPC的，才造成優(yōu)化過程中不知不覺的抬高了我出價，但是我的原則沒變只要值得我出這個價格為什么不出呢在你們永遠只糾結PPC要做到如何如何低為目的，真希望你們先糾結下如何把計劃的基礎權重養(yǎng)起來并維護好，一個直通車計劃在不同的階段應該用不同的標準去判斷數(shù)據(jù)好與壞，比方計劃剛開的時候我們的標準可能是質(zhì)量得分和展現(xiàn)量問題，有了數(shù)據(jù)之后重點是關心點擊率，有了點擊之后可能又是關注PPC，操作直通車一定不能把自己的思維固定死了要順應操作階段的變化而改變思路，很多人從創(chuàng)建計劃那一天到結束計劃一直都只就盯著PPC思考調(diào)整，最終操作成為僵尸車，做起來的結果就是失敗方式，找關鍵詞有N種方法，但是我個人感覺都不如系統(tǒng)直接添加的方便準確，當然也和我計劃多每天操作計劃時間是有限有關系，直通車關鍵詞是要隔一段時間進行一次更新，去除數(shù)據(jù)不好的添加數(shù)據(jù)上升的詞，操作思路還是，一般我會進行簡單的篩選相關性我個人習慣是大于3，點擊率大于1，轉化率大于1，展現(xiàn)量要大于2000以上，然后在逐個篩選出和競爭度小轉化率大的詞，就這樣開始測試一批新詞，一個輪回操作一般情況下前期新建一個計劃時，我會根據(jù)計劃的預算考慮加60-120個精準長尾詞做測試，出價統(tǒng)一是我的類目詞行業(yè)均價的1.5-2倍左右，什么是類目詞答案當然不是，我說了想問題操作直通車一定要有正確的思路，思路對了超低PPC一樣能獲得精準展現(xiàn)，如果你真的想做到低價引流那也未必非要通過多詞和全地域的途徑，我有個計劃就兩個關鍵詞是唯一一個我操作的賬戶相對低價的計劃，先看下圖：平均點擊花費0.84投產(chǎn)1.8對我的產(chǎn)品來說是不虧本的，當然我的PPC是永遠做不到車神們一毛以內(nèi)，題外話其實我一直懷疑能把PPC做到一毛以內(nèi)的還能不虧的車手是不是真實存在所以一般轉化率高與我1.76的詞就是處于盈利狀態(tài)的詞，這個時候我會考慮卡首頁位置或者前四位置，確保展現(xiàn)最大化，如果ROI在1.5-1.76之間的我會根據(jù)收藏加購率實際數(shù)據(jù)卡在前10名，如果ROI低于1.5的我這個時候就會把排名拉在15名內(nèi)，還是要結合實際的收藏加購率具體自己把控，這里是我參考的時間短是近30天或者14天7天的數(shù)據(jù)綜合判斷，不同類目不同的階段在不同計劃可以參考不同的時間段，比如我們現(xiàn)在接近了淡季那我參考的節(jié)點實際上是近14天或7天是比近30天要準確，一定要綜合ROI 和收藏加購率還有轉化率來調(diào)價個，每次調(diào)價的幅度盡量不要太大，不然也影響關鍵詞排名的穩(wěn)定性，我個人習慣是每一小時調(diào)整價格幅度在0.2-0.5元內(nèi)，當然不同的類目幅度可以不同還是要結合實際進行操作的，這個不是套路只是思路                

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