開好直通車,店鋪老鏈接也能起死回生

創(chuàng)造一個(gè)店鋪爆款并不容易，但由于市場產(chǎn)品售后等不確定因素，一個(gè)爆款連接不可能一直爆款。

那么當(dāng)爆款鏈接沒落的時(shí)候，除了按照正常的思路開發(fā)新的，還能如何維護(hù)舊的鏈接呢？今天我就來分享一下如何依靠直通車讓店鋪的老鏈接起死回生。

今天的案例店鋪是一家淘寶芭莎店鋪，主營LED紋身燈。

店鋪等級4鉆，客單價(jià)125-169，區(qū)間價(jià)格。

所以活動(dòng)不太好報(bào)，只能直通車推廣。

直通車鏈接推廣前，店鋪爆棚，累計(jì)評論3000多，但開車時(shí)月銷量只有200多。

商店的爆炸減少了。

我們當(dāng)時(shí)采取的措施是開發(fā)新的環(huán)節(jié)，同時(shí)依靠直通車帶動(dòng)老款，在老款的基礎(chǔ)上繼續(xù)做爆款。

每日直通車限額為每天200輛。

為什么還要繼續(xù)投資老鏈接？做一個(gè)爆款真的不容易，考慮到很多因素。

老鏈接雖然現(xiàn)在流量不多，但是積累了不少老客戶，基礎(chǔ)還是可以的。

用合適的方法，可以把老客戶重新拉進(jìn)來，依靠老客戶的高轉(zhuǎn)化率帶動(dòng)鏈接權(quán)重，促進(jìn)新流量。

因?yàn)榧y身燈直通車市場均價(jià)兩塊多，而我們的投入有限，一定要做好推廣思路，注重轉(zhuǎn)化率，讓每一次點(diǎn)擊都有用。

在第一步建立計(jì)劃的時(shí)候，一定要精準(zhǔn)細(xì)致，多方向選詞，可以為后續(xù)的調(diào)整節(jié)省大量的時(shí)間和精力。

因?yàn)槭切☆?，所以可以用的關(guān)鍵詞不多。

所以要用好流量分析、商務(wù)咨詢、商務(wù)實(shí)務(wù)、淘寶搜索下拉框等選詞工具。

，盡可能多的添加關(guān)鍵詞，一次性測試關(guān)鍵詞。

直通車前期不在乎點(diǎn)擊成本，只在乎點(diǎn)擊率和競價(jià)卡排名高。

提高點(diǎn)擊率，快速提高質(zhì)量分，這樣質(zhì)量分提高后，后期可以降低PPC。

不要在意前期的投入，前期多投入，直通車燒的更快，事半功倍。

而且從長遠(yuǎn)目標(biāo)來看，其實(shí)前期不敢加大燒車是要省錢的。

在關(guān)鍵詞足夠精準(zhǔn)的前提下，提高點(diǎn)擊率最有效的方法就是制作高點(diǎn)擊率的汽車地圖。

因?yàn)镻C點(diǎn)擊率本來就比移動(dòng)低，所以在PC上盡量少展示，移動(dòng)上前20卡。

推廣前提前做好車圖，多準(zhǔn)備幾張，根據(jù)后期數(shù)據(jù)表現(xiàn)及時(shí)更換。

測圖的時(shí)候創(chuàng)意是輪播選的。

點(diǎn)擊率高的圖片選出來后，所有創(chuàng)意都換成點(diǎn)擊率高的圖片再選出最好的。

根據(jù)四個(gè)創(chuàng)意后期的表現(xiàn)，如果一個(gè)創(chuàng)意點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化差，可以選擇最差的創(chuàng)意重新編輯或者直接刪除，只留下三個(gè)。

因?yàn)楦邇r(jià)卡排名，直通車前期每天提前下線，但3天后開始明顯增多。

上漲后繼續(xù)燒3天穩(wěn)定。

然后從第七天開始，每天早上降價(jià)5%，下午降價(jià)5%，慢慢降低PPC。

避免過度跌落造成的波動(dòng)。

因?yàn)槭抢线B接，人群可以增加店鋪行為的溢價(jià)比例，80%以上都可以，只要轉(zhuǎn)化率高。

因?yàn)槔檄h(huán)節(jié)是店前爆款，所以風(fēng)格、細(xì)節(jié)等影響轉(zhuǎn)化的因素沒有大問題。

不過最好稍微改一下細(xì)節(jié)，也參考一下同款的主標(biāo)題。

我們的想法是利用直通車的高轉(zhuǎn)化率來提高連接的自然流量。

只要直通車的轉(zhuǎn)化率高于自然流，就可以繼續(xù)加大投入。

不在乎投入生產(chǎn)。

通過投產(chǎn)來賺錢是直通車最大的誤區(qū)。

紋身燈直通車的行業(yè)平均轉(zhuǎn)化率約為56%，而我們的計(jì)劃轉(zhuǎn)化率約為910%。

依靠直通車的高轉(zhuǎn)化率，我們老鏈接的自然流量也在穩(wěn)步上升。

這是直通車推廣兩個(gè)月后的最新鏈接截圖。

月銷量增加了1000多單。

而且還在繼續(xù)上升。

本文《開好直通車，店鋪老鏈接能起死回生》由賣家信息編輯編輯創(chuàng)作。

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