天貓為什么不自建物流呢，買家購買了物品后應該怎么發(fā)貨？

         此次天貓與九大快遞公司達成戰(zhàn)略合作，是因提升用戶購物體驗而來，但另外一個角度也是天貓與快遞企業(yè)共同打造了物流行業(yè)在電商領域的新標準最近，小編總結了一下各個購物平臺的最新資訊，大多是關于物流建設的，當當網(wǎng)開設了午夜速遞，京東自建物流體系，天貓商城跟九大快遞公司合作等等，今天，說說天貓為什么不自建物流分析人士認為，此次天貓與快遞行業(yè)重量級選手的戰(zhàn)略合作，一方面是天貓在提升物流及服務品質方面戰(zhàn)略布局的一個重要措施盡管各大電商公司都在不同場合不同層面強調著物流的重要性，但改善快遞服務的邏輯卻不盡相同，社會化物流還是自建物流，這似乎成了一個單選題對于快遞物流，天貓更將充分發(fā)揮平臺影響力和資源整合及調動能力，促進社會化快遞物流資源分工協(xié)作更加優(yōu)化，推動構建全鏈條式電商物流體系”天貓總裁張勇認為，天貓要打造開放的B2C平臺，構建一個由品牌商、供貨商、零售商及包括物流商在內的各類第三方服務提供商進行分工協(xié)作、共同為消費者提供優(yōu)質商品和服務的B2C生態(tài)體系據(jù)悉，已經(jīng)有多家快遞企業(yè)向郵政局、中國快遞協(xié)會提出過禁止電商企業(yè)進入物流行業(yè)，圓通速遞總裁喻渭蛟稱，電商的“不務正業(yè)”，容易給快遞業(yè)都造成混亂” 在談及對自建物流的看法時，張勇表示，天貓與淘寶是一個社會化的交易平臺，需要社會化的物流平臺，盡管目前京東商城等公司在自建物流，但長遠來看，社會化物流是大方向另一方面也推動了整個電商物流升級，將對未來快遞行業(yè)和電子商務行業(yè)的格局，產(chǎn)生深遠影響電商熱火朝天地自建物流，不可避免的，這也引起了傳統(tǒng)快遞公司們的不滿                

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