這些情況下，直通車請千萬不要加價！

當各位商家在做直通車推行時，遇到點擊量欠好的時分，各位是否都會考慮加一點價來進步排名呢?

盡管這也不失為一種方法，可是大家要知道不是每個賣家都有充足的資金去投入，甚至盲目加價只會加快燒錢虧本速度，起到反作用! 一、在什么狀況下不考慮加價呢?

(1)點擊率低的寶物，要決斷降價(學會取舍) (2)出價比寶物均勻PPC高130-150%的詞，不再加價。

(3)排名在前三的，建議針對性的加價(這時期影響因素小) (4)到達日限額的時分，不要盲目加日限額(操控成本很重要) (5)給每個關(guān)鍵詞設(shè)定隱含上限出價，到達上限時，不再加價。

二、為什么在這些狀況下不隨意加價 (1)到達日限額，不要盲目加大日限額。

這是所有加價戶中最常用的手法，日限額不行燒，那么就要加，這個很簡單，看轉(zhuǎn)化狀況。

轉(zhuǎn)化狀況非常好，日限額到了，加價自然是適宜的。

還有一種狀況，不加價，日限額到了，就降價?

并非讓你盲目降價，建議先下降關(guān)鍵詞10%，不要一下字下降30%，會直接把方案打亂，導致徹底沒有點擊。

一起也依據(jù)質(zhì)量得分去降價，然后調(diào)查數(shù)據(jù)改變，假如之前日限額只能燒到下午1點，那么降價后可能就能燒到下午4點到6點，一起，PPC必定降了，流量必定多了。

花費沒變，每天都能達日限額，可是我首要降價，然后PPC就降了，點擊量就多了。

(2)點擊率低的寶物，決斷降價。

決斷降價分兩種狀況：一是寶物點擊率低于方案點擊率70%，二是關(guān)鍵詞點擊率低于寶物點擊率70%，這里之所以不加反降是由于要下降展示，然后下降對賬戶權(quán)重的影響，不然會將整個寶物或許整個方案的點擊率拉低，再就是有些詞有些寶物可能到第二頁點擊率反而會高一點，由于展示量少了很多，而點擊量卻沒有下降特別多。

(3)排名在3到5名，不再貿(mào)然加價，當然這中間掃除土豪，假如是想用土豪的辦法一定頂?shù)谝?，那幾乎不必考慮數(shù)據(jù)的影響，假如排名現(xiàn)已到了前三，那么第一跟第三之間的區(qū)別是不大的(特指PC端)，假如這種時分出現(xiàn)了日限額不行用，點擊率特別低，那么就需求考慮降價，或許優(yōu)化推行圖. (4)依據(jù)轉(zhuǎn)化能力來調(diào)整，盡管產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率不是直通車能直接操控的，可是咱們能夠削減不必要的花費，對賬戶進行調(diào)整，何為依據(jù)轉(zhuǎn)化率進行調(diào)價?

假如一個寶物自身轉(zhuǎn)化能力特別弱，那么關(guān)鍵詞去拼命擠排名也是杯水車薪的，假如一個詞的轉(zhuǎn)化率特別低，那么一定要操控這個詞的消費能力。

(5)出價比寶物均勻PPC高130%的詞，不再加價，需求注意的是寶物均勻PPC，而不是關(guān)鍵詞市場均價，在養(yǎng)詞階段咱們很多人會有出高于市場均價很多倍的出價習氣，可是寶物均勻PPC是在某一段時間內(nèi)寶物所出現(xiàn)出來的實在數(shù)據(jù)，可參考性更強，所以當出價高于均勻PPC130%甚至以上的時分，假如體現(xiàn)還不盡善盡美，需求先剖析是不是詞自身的問題，而不要習氣性挑選加價。

(6)出價比扣費高130%的詞，不再加價，假如一個關(guān)鍵詞出價2塊，此時扣費卻只需求1塊，闡明這個詞自身的體現(xiàn)現(xiàn)已不差，在這種狀況下，首要必定不必考慮加價了。

總而言之直通車只是個引流工具而已，可是咱們?nèi)允怯棉D(zhuǎn)化率和ROI說話，說到底最后仍是回到轉(zhuǎn)化，不管方案、寶物、關(guān)鍵詞，只需ROI不行好，轉(zhuǎn)化率不高就不要盲目的加價，防止遭受不必要的丟失! 直通車出價，直通車加價

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