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    現(xiàn)在所有快遞實(shí)名制嗎?有什么影響呢?

    2023-09-10|19:25|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:20

    國家郵政局早在2015年10月就已宣告“自2016年6月1日起正式施行快遞實(shí)名制”。



    如今,一年多過去了,快遞實(shí)名收寄仍存在困難。

    近來,國家郵政局表示力爭(zhēng)在2023年年末前完結(jié)實(shí)名收寄信息化全掩蓋。

    近年來,為執(zhí)行相關(guān)法律和中心有關(guān)工作要求,各地各部門積極推進(jìn)執(zhí)行郵件快件實(shí)名收寄準(zhǔn)則,但由于種種原因,實(shí)名制并未全面執(zhí)行,快遞公司與個(gè)人用戶均有“難處”。

    近來,國家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司司長馮力虎表示將采取“總對(duì)總”的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,按照試點(diǎn)先行、逐步推廣的原則,在2023年年末前完結(jié)快遞實(shí)名收寄信息化全掩蓋。

    從今年4月起,在全國153個(gè)城市啟動(dòng)了實(shí)名收寄信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用試點(diǎn)。

    清晰了2023年完結(jié)實(shí)名收寄信息化率40%,2023年根本完結(jié)實(shí)名收寄信息化的總體目標(biāo)。

    對(duì)于普通老百姓來講,其實(shí)不必談利害,根本無影響。

    有人會(huì)說快遞企業(yè)會(huì)增加成本,但這些成本我覺得不會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上,想想近五年油費(fèi)和人工成本的漲幅與快遞收費(fèi)的對(duì)比,大家就會(huì)理解。

    快遞職業(yè)的激烈競(jìng)賽會(huì)幫助咱們消化成本。

    此外,如果想施行,困難在于寄件人愿不愿意實(shí)名,但在我國,法律法規(guī)會(huì)幫助老百姓適應(yīng),相似的比如是存款實(shí)名制。

    對(duì)客戶來說,收發(fā)快件時(shí)提供身份證或許會(huì)有抵觸,畢竟涉及私人信息。

    但對(duì)快遞公司來說,如果沒有大幅成本上升想必會(huì)十分擁護(hù)這項(xiàng)方針。

    未必是為了獲取客戶信息,國內(nèi)的快遞公司在信息技術(shù)層面幾乎還處于蠻荒時(shí)代,可以說根本沒什么能力批量處理這些個(gè)人信息。

    快遞公司樂于承受的點(diǎn)在于避免了許多費(fèi)事:違禁品問題更易追溯,送件準(zhǔn)確率得到保證,避免了錯(cuò)派導(dǎo)致的膠葛,等等。

    國家說:“快遞實(shí)名制有利于大幅削減丟件、危爆品、毒包裹等出現(xiàn)幾率。

    ”,而網(wǎng)友說:“你大爺?shù)?,我的信息安全怎么辦?

    ”。

    要打到專家首問寄遞實(shí)名是否真的能保證安全?

    快遞實(shí)名制自2016來施行以來,受到了許多阻力,由于各種原因,快遞公司和用戶都覺得有難處,所以,目前為止,并不是全部執(zhí)行的,不過,今年將全面施行哦,讓我媽拭目以待吧。

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