為什么說菜鳥驛站不是人干的？憑什么盈利？

最初的快遞包裹都是送貨上門的，因為那時候還沒有什么專門的取件點。后來菜鳥驛站和豐巢柜的出世，就演變成了現(xiàn)在的到驛站取件。那為什么說菜鳥驛站不是人干的?

一、為什么說菜鳥驛站不是人干的?

菜鳥驛站不是一般人能干的來的，因為開了菜鳥驛站基本上是全年無休，每天最忙碌的點大概是上午的10:30-2點，下午5:30以后，這兩個時間點取件的人最多，尤其是節(jié)假日的時候。除了有人來取件外，還要對送來的包裹進行清點入庫，分揀擺放，碰到快遞多時，入庫擺放忙到凌晨兩三點都是有可能的。

菜鳥驛站的售后不是一般人能做好的，面對工作時間長，工作強度大的菜鳥驛站難免會有疏忽的情況，可但客戶不會為你的疏忽買單，很多時候，等待你的只有投訴。因此，經(jīng)營好菜鳥驛站需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作中很多細(xì)節(jié)需要處理，任何問題，任何風(fēng)險都要自己一個個排除。

二、菜鳥驛站憑什么盈利?

盈利方式一：

盡管用戶取件不收取任何的費用，但是根據(jù)菜鳥驛站的相關(guān)條例表示，如果在規(guī)定期限內(nèi)沒有進行取件的話，消費者在取件的時候，就需要繳納一筆滯納金。打個比方說，一個用戶間隔了5天左右的時間，才想起來去取件，那么這個時候，用戶至少需要支付3天的滯納金，這滯納金便是菜鳥驛站的營收方式的一種。

盈利方式二：

菜鳥驛站的搭建，是與許許多多的物流快遞公司合作的，快遞公司愿意與菜鳥驛站合作，主要是因為快遞公司如果要在各個城市的各個社區(qū)搭建網(wǎng)點的話，成本無疑是非常龐大的。所以，采取跟菜鳥驛站合作的模式，可以減少公司的開支，更好的服務(wù)客戶，一舉兩得。

盈利方式三：

菜鳥驛站在區(qū)域內(nèi)，往往會跟小區(qū)的便利店、飲品店、藥店等等進行合作，也就是說任何一家線下實體店都可以成為菜鳥驛站。也就是說，在消費者需要通過菜鳥驛站進行取寄件行為的時候，往往可以看到線下門店銷售的產(chǎn)品。這無形當(dāng)中增加了線下門店的銷售收入

綜上所述，之所以有人會說菜鳥驛站不是人干的，是因為菜鳥驛站基本上是全年無休的。特別是大型活動的時候，快遞更是多到要整理到半夜。

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