直通車必須比前提一天點(diǎn)擊高才能拖價(jià)嗎？如何判斷?

很多的淘寶商家們都會(huì)使用淘寶直通車推廣方式，一些商家表示自己花了很多的錢，但始終沒有獲得很好的效果，所以想要去進(jìn)行拖價(jià)，是不是第2天的點(diǎn)擊率一定要高于前一天才能拖價(jià)呢?

(1)在日限額不變的情況下，觀察直通車花費(fèi)的速度，比如今天和昨天比較是不是提前下線了，打個(gè)比方來說，昨天直通車6點(diǎn)下線，今天5點(diǎn)就燒沒了，這時(shí)候就可以說權(quán)重有所上升，可以拖價(jià)。

(2)在一定流量的基礎(chǔ)下，點(diǎn)擊率高于整個(gè)行業(yè)二倍以上，分值10分穩(wěn)定住了可以拖價(jià)。

(3)通過觀察直通車實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，看一下今天和昨天相比，時(shí)間段流量的情況，主要看一下點(diǎn)擊率是不是在上升來判定賬戶權(quán)重是不是起來了，還是那句話，賬戶權(quán)重起來才可以拖價(jià)。

(4)可以說是拖價(jià)的周期，如果直通車數(shù)據(jù)并不是很穩(wěn)定，建議這個(gè)周期控制在3天左右，千萬不要連續(xù)的去操作拖價(jià)，連續(xù)去操作的話非常有可能導(dǎo)致價(jià)格變化太大，從而導(dǎo)致賬戶權(quán)重的下降。如果車手對(duì)拖價(jià)理解比較深，而車子權(quán)重很穩(wěn)定的話，也可以一天拖價(jià)一次，同一個(gè)價(jià)格卡高的位置，或者說通一個(gè)位置去托低的價(jià)格都是完全可以的。

因?yàn)樵趧傞_始操作的時(shí)候，賬戶權(quán)重都不會(huì)太好，還有就是現(xiàn)在直通車有人群或者說標(biāo)品卡位的影響，所以前期可能PPC都會(huì)高一點(diǎn)，不過有了拖價(jià)后期可以把PPC做的低一點(diǎn)，從而也能讓ROI高一些。還有一點(diǎn)就是標(biāo)品可能后期拖價(jià)都不會(huì)操作的很低，畢竟標(biāo)品還是需要卡位的。

對(duì)于開頭提出來的問題，已經(jīng)為大家進(jìn)行了回答，各位淘寶商家們需要掌握判斷什么時(shí)候直通車需要進(jìn)行拖價(jià)的技巧，這樣才能夠更好的在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)期做出正確的決定哦。

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