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    超市供應(yīng)商哪里找,中小型超市進貨注意事項

    2023-01-31|15:33|發(fā)布在分類 / 課程介紹| 閱讀:75

    開超市,除了選址之外最關(guān)鍵的就是找貨源了。上周深圳時尚貨架收到一條提問:我想開一家小超市,不知道在哪進貨?的確,如何找到靠譜的貨源,是許多第一次進入超市行業(yè)的新人關(guān)心的話題。小編整理出超市供應(yīng)商哪里找,中小型超市進貨注意事項,一起來看看吧。

    如果你是自己開一間中小型超市,大型超市的進貨方法并不適合。大型綜合超市在裝修期間,就有總代理或廠家主動與其洽談商品采購;但中小型超市與便利店相似,貨源量和自身品牌沒有足夠的優(yōu)勢,想要以優(yōu)惠的價格拿到優(yōu)質(zhì)的貨源,還要經(jīng)營者們主動出擊,多去線上線下尋找進貨渠道。

    中小型超市去哪里進貨?給你整理了10個進貨渠道,自己看吧

    中小型超市的經(jīng)營者可以去到大超商考察,在超市的進貨口,從送貨員那里得到供應(yīng)商和廠家的聯(lián)系方式,爭取進貨。

    超市供應(yīng)商哪里找

    隨著超市行業(yè)的發(fā)展,超市進貨渠道越來越廣,就算是第一次開超市也不用擔心找不到貨源。接下來時尚貨架小編就為大家整理了幾種常見的超市進貨方法:

    中小型超市去哪里進貨?給你整理了10個進貨渠道,自己看吧

    1.找商品區(qū)域代理

    通過聯(lián)系品牌代理商采購日用百貨、食品飲料等超市快消商品,是中小型超市常用的進貨渠道。通過代理商拿貨對單次進貨的數(shù)量沒有要求,是最方便、最容易的進貨方式。

    2.直接聯(lián)系生產(chǎn)廠家

    如果想要以更低的價格拿到商品,可以選擇直接與商品廠家聯(lián)系,告知他們采購的意向并想與其長期合作,爭取讓廠家以廠價的價格給你供貨。但有些廠家會拒絕為采購數(shù)量不多的超市供貨,還需要多去爭取。

    3.去本地市場批發(fā)

    從本地批發(fā)市場或農(nóng)貿(mào)市場進貨的優(yōu)勢在于,種類齊全且可以貨比三家,在進貨數(shù)量上也不受限制,運輸費用也比較少,還可以通過談判得到更優(yōu)惠的價格和送貨上門的服務(wù)。

    4.參加零售業(yè)相關(guān)展會

    經(jīng)營者們可以通過零售業(yè)相關(guān)展會,直接在展會上訂貨,收集廠家和代理商的聯(lián)系方式,與同業(yè)者交流超市經(jīng)營的經(jīng)驗。例如日用百貨商品交易會、全國糖酒交易會、廣交會等。

    5.從網(wǎng)絡(luò)渠道采購

    如今網(wǎng)上可以找到各種商品的貨源,通過那些正規(guī)的電子商務(wù)網(wǎng)站或商品品牌的官網(wǎng),瞅準促銷時機訂貨,也是一種不錯的選擇。例如阿里巴巴、京東超市、天貓超市、亞馬遜等。

    6.委托商品服務(wù)商代購

    隨著中小型自營超市數(shù)量的增加,出現(xiàn)一些專門為經(jīng)營者提供專業(yè)服務(wù)的商品服務(wù)商,他們不但可以為超市提供穩(wěn)定、齊全的貨源,還提供幫經(jīng)營者打點商品、制定促銷方案、臨時看店等服務(wù)。

    7.與同業(yè)聯(lián)合采購

    如果你有同業(yè)的朋友,便可以與他們合作進行采購,通過聯(lián)合的方式讓整體采購的數(shù)量更具規(guī)模,增加自己的談判籌碼,從供應(yīng)商那里爭取到更優(yōu)惠的進貨價格。

    8.坐等業(yè)務(wù)員上門

    當超市還在裝修時,在門口貼上一張“歡迎廠家或批發(fā)商前來洽談合作”的告示,就會有業(yè)務(wù)員主動前來店鋪,經(jīng)營者只需留下他們的電話,讓他們提供樣貨和報價選擇即可。

    9.線上發(fā)布廣告

    在本地的商業(yè)報紙上,或在58同城、百姓網(wǎng)、趕集網(wǎng)等分類信息網(wǎng)上發(fā)布需要貨源的信息,并把超市的店名、位置、聯(lián)系方式留上去,自然會有供應(yīng)商與經(jīng)營者聯(lián)系。

    10.加盟超市品牌

    如果你想免去找貨源的奔波勞累,還有一種最為省心省力的進貨方法,那就是加盟一個連鎖超市品牌,由加盟商定期為超市配貨。但是這種方式進到的貨源在價格和品類上都會受限制。

    中小型超市進貨注意事項

    中小型超市在采購商品時,除了選擇好的進貨渠道,還要盡量降低采購風(fēng)險,才能節(jié)省進貨成本獲得更大的利潤空間。因此,時尚貨架小編提醒經(jīng)營者注意以下幾點:

    中小型超市去哪里進貨?給你整理了10個進貨渠道,自己看吧

    1.首次進貨:不要從供應(yīng)商或進貨渠道大量進貨,經(jīng)過一年半載的觀察,再確定超市的進貨渠道、進貨數(shù)量、商品價位等,避免存貨積壓、資金不能流動。

    2.簽訂合同:在進貨時要有書面的訂貨合同,或確定進來的商品沒有質(zhì)量問題后再付尾款,以免被假供應(yīng)商騙去采購資金。

    3.爭取售后:如果某種商品滯銷、過期、破損,爭取供貨商給你調(diào)換,這樣才能將超市經(jīng)營的損失降到最低。

    4.備選方案:如果發(fā)現(xiàn)某種商品熱賣,最好多找?guī)准夜?yīng)商和供貨渠道,防止商品熱銷斷貨,或者突然被漲價。

    如果你也打算開一間類似的中小型超市,那就需要多親自去考察供應(yīng)商的實力,多挖掘幾條進貨渠道,才能采購到物美價廉的商品,以優(yōu)惠的價格吸引顧客來你的超市購物。希望這篇文章能幫助到大家。

    以上就是小編總結(jié)的中小型超市進貨相關(guān)問題。歡迎在評論里留言。


    蘋果汽車團隊或已解散,Apple car2025年還能上市嗎?

    自2014年起,蘋果內(nèi)部被稱為代號為“泰坦”的項目成立以來,有關(guān)于蘋果汽車的消息就一直頻頻傳來。自先前供應(yīng)鏈爆料,蘋果首款電動車Apple car不久后即將問世。一時間,蘋果汽車的到來似乎真的遙遙在望。然而,就在所有人都在為之期待的時候,傳來一則消息。

    天風(fēng)國際分析師郭明錤在推特發(fā)文稱:“Apple car項目團隊已經(jīng)被解散了一段時間,未來3-6月內(nèi)的重組是實現(xiàn)2025年量產(chǎn)目標的必要條件?!笨雌饋硖O果的造車計劃遇到了至今以來最大的困難。

    蘋果汽車團隊或已解散,Apple car2025年還能上市嗎?

    自從蘋果造車計劃啟動以來就波折不斷,甚至出現(xiàn)一段時間找不到汽車零件供應(yīng)商的問題。蘋果拋出的“橄欖枝”無人敢接,畢竟在策劃的層面來說蘋果想要造的車太過于科幻,他們的目的不僅僅只是在于造一輛電動車來實現(xiàn)蘋果的環(huán)保大計,更是為了探索真正的無人駕駛領(lǐng)域。

    蘋果造車不造勢,做車需要工業(yè)基礎(chǔ),不是四個輪子一個電機就行。雖然早在2014年就立項了造車計劃,但沒有過汽車行業(yè)的經(jīng)驗的他們,在進度上遠不如一些造車的新勢力。研發(fā)團隊頻頻受挫,多位項目負責人被挖走更是頭疼。
    事實上,去年就已經(jīng)被曝出成批核心成員接連跳槽,加上近日Applecar項目團隊被解散的消息。難道蘋果斥巨資打造的團隊與計劃,到頭來真的要竹籃打水一場空嗎?在被所有人都不看好的時候,蘋果是否能夠迎難而上,在困難與阻礙中殺出重圍呢?

    過去,蘋果曾一度站在風(fēng)口,在擁有先天的資源與技術(shù)優(yōu)勢的支持下,蘋果自動駕駛的專利屢屢出現(xiàn)。例如座椅觸覺反饋系統(tǒng)、車載系統(tǒng)Carplay以及車窗全屏HUD抬頭顯示等等。但我們也只能看見表面,更深層的核心技術(shù)與設(shè)計幾乎沒有報道,我們只能僅憑專利來對其進行猜測。如今,蘋果一改往日的激進,尤其是在曾經(jīng)浩大的造車隊伍變成了如今的寥寥幾人,蘋果顯得尤為低調(diào)謹慎。媒體幾乎都一致認為蘋果將在2025年實現(xiàn)汽車量產(chǎn),為了實現(xiàn)這個目標,想必蘋果一定在為團隊重組全力以赴。

    目前為止,由蘋果技術(shù)副總裁Kevin Lynch掌握電動汽車項目的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),他也是原Apple Watch和健康軟件的負責人。加上從特斯拉挖來的自動駕駛軟件總裁Christopher Moore,相信不久后就能重建團隊。蘋果的造車計劃是不會成為棄子的,有爆料稱,蘋果生產(chǎn)汽車的首選廠商是富士康與立訊精密。雖沒有明確回應(yīng),但立訊精密內(nèi)部人員也有過表明,公司在造車產(chǎn)業(yè)鏈上確實具備一定的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。不過想在2025年實現(xiàn)量產(chǎn)的目標,以目前的情況來說似乎還是很困難。不過只要穩(wěn)步發(fā)展,以蘋果強大的生態(tài)基礎(chǔ),是完全能夠提供汽車設(shè)計、自動駕駛、以及系統(tǒng)調(diào)試等解決方案。而他們要做的,就是重組團隊,統(tǒng)一戰(zhàn)略,盡快地穩(wěn)固現(xiàn)有水平,明確造車計劃的目標。



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