為什么你開的直通車沒流量？具體說下背后的因素

相信現(xiàn)在大家都在忙活動的事情，不管有沒有時間，我整理的文章，還是要看看的，畢竟都是我做店鋪的一些玩法思路。近期找我問店鋪操作的朋友比較多，多數(shù)是和店鋪引流，店鋪雙十一操作有關(guān)的內(nèi)容。

做店鋪每天都會有問題出現(xiàn)，尤其是對于操作不熟悉，經(jīng)驗(yàn)少的朋友，店鋪操作確實(shí)是個難題。因?yàn)橛袉栴}，都不知道問題怎么出來，更不清楚怎么去解決了。

今天不說太多雞湯話了，說的夠多了。有想法的店主，店鋪已經(jīng)按我的方法改善了店鋪。

主要想著聊得一個問題，就是直通車是如何使用的，怎么更好的調(diào)整車子去引流。因?yàn)榛顒邮菫榱艘?，車子操作不好，時間資金都是白投入，值得好好琢磨下。做好調(diào)整了，店鋪才能拿到好的流量，能給搜索帶來權(quán)重，車子才不是白開。

可以看現(xiàn)在店鋪的流量，增長還是不錯的，搜索流量，推薦流量都在爆發(fā)。這個怎么搞，你是不是也想著爆流量，只是想不夠的，要找操作上的問題。

任何時候，店鋪?zhàn)霾缓?，都和你的?yōu)化直接相關(guān)。至于款式的問題，這種先有蛋還是先有雞的口水問題，在你正式推之前，是不是已經(jīng)分析過了，是不是已經(jīng)測過款了。

沒有，那還看什么文章，趕緊選你的款去。

另外還有說什么技術(shù)都是次要的，還是看核心，告訴我啥是核心，核心是產(chǎn)品。難道技術(shù)不算很重要的部分嘛，現(xiàn)在店鋪的操作不再是單一化的操作就能搞好的。畢竟現(xiàn)在店鋪想過的好，不是一個人盲目的戰(zhàn)斗就行。如果不是為什么大店都有運(yùn)營，都有團(tuán)隊(duì)，都有細(xì)分的人員做細(xì)化的工作。

做直播，一個人在臺前激情飛揚(yáng)，背后是有團(tuán)隊(duì)支撐的。所以如果沒有團(tuán)隊(duì)，那就精通一件事，有團(tuán)隊(duì)，那就把事情做細(xì)致。

店鋪能有這樣的成長，不是天天只想款式的問題，而是在想我店鋪的款，要怎么去定位，做什么人群，流量怎么去獲取，怎么組合操作，才能有好的突破。

說的有點(diǎn)偏了，回到開始的關(guān)于車子優(yōu)化的問題。操作直通車的時候，選詞，出價，投放，只是基礎(chǔ)操作。需要的是，投放之后的數(shù)據(jù)分析，你要有自己的一套優(yōu)化流程，要做什么調(diào)整，才能把車開好。

舉個例子，車子如果開成這樣，要怎么去調(diào)整？

質(zhì)量分是不是還不錯，很多商家都會這樣說一句。和一些朋友聊的時候，對自己這樣的數(shù)據(jù)還是很滿意的。于是問題來了，關(guān)鍵詞質(zhì)量分很高了，為什么還是沒展現(xiàn)，為什么點(diǎn)擊不行，為什么扣費(fèi)這么高，我出價才2塊。

于是一聲嘆息，我這么好的質(zhì)量分，不應(yīng)該有這么差的數(shù)據(jù)。但實(shí)際上，等于把車子的權(quán)重搞反了，不是因?yàn)橘|(zhì)量分好，你就會有好的數(shù)據(jù)維度，而是因?yàn)閿?shù)據(jù)指標(biāo)好，才能有好的質(zhì)量分?，F(xiàn)在的分值，只是個需知，對于計劃來說，沒什么引流能力。

說到車子引流能力，就要好好聊一下。為什么別人的車開得很好，很穩(wěn)，流量哇哇的，讓你羨慕不已。

不曉得我開得車子，能否讓你羨慕一下。不看別人的了，還是聊聊你自己的操作。想著車子有好的流量，你要清楚車子引流能力這件事，對你很重要。

因?yàn)樵谀悴僮鞯臅r候，總會遇到一些問題：

為什么你的車子拿不到流量

為什么同樣的詞，一個計劃有流量，一個計劃沒流量

為什么車子的平時沒怎么調(diào)整，流量卻出現(xiàn)了大的波動

這些都是你的車子有問題的癥狀，那要怎么去改善，就是分析直通車引流能力！不從核心去入手，車子的問題，胡讓你天天撓頭。錢燒不出，錢燒沒了，不賣貨。

車子都開不起來，你靠什么去拿流量，所以把車子為什么拿不到流量分析清楚，才能優(yōu)化到位。

可以看我弄得這個思路圖，整體的總結(jié)了下，其實(shí)這就能明白，為什么你的車子沒有流量了。

然后我具體的說下這些因素背后的東西，排名不分先后，都很重要，都要去搞，都不能忽視。自己仔細(xì)琢磨下，會有意外收獲的。

1、人群引流能力

現(xiàn)在想著搞流量，就要重視人群的操作。店鋪的人群不精準(zhǔn)，就會影響流量的獲取。對于直通車的引流是一樣的，車子不做人群，或者人群投放不精準(zhǔn)，就會影響車子流量的獲取。

這一點(diǎn)對于現(xiàn)在的直通車操作是尤為重要的，因?yàn)榈赇佋谶^往的操作中，會有很多打亂店鋪人群標(biāo)簽的操作，就需要你通過車子去修復(fù)。

那么你就要分析店鋪的人群結(jié)構(gòu)，做好投放上的調(diào)整。

這個只是參考操作，剛才說過，如果人群已經(jīng)是亂的，就不能照搬這個人群。而是要根據(jù)產(chǎn)品，做上一層人群。

2、賬戶引流能力

對于賬戶來說，這和直通車歷史操作，以及新計劃有直接的關(guān)系。因?yàn)檐囎拥牟僮骱?，都是通過各種數(shù)據(jù)指標(biāo)去衡量獲取流量的能力，以及投放的效果。

賬戶本身因?yàn)橹安僮鞯牟?，以及新計劃有啟動期，都會影響直通車獲取流量。另外最主要的是，如果車子出現(xiàn)過違規(guī)情況，被限制使用，重新開車后，流量是受限的。

對于這種情況，需要你做的就是開新計劃去測權(quán)重，不能在老計劃上去嘗試了。

3、店鋪引流能力

店鋪為什么在影響直通車，因?yàn)檫@里涉及到的是店鋪的層級問題，也就是流量上限。

你有沒有這種情況，就是當(dāng)你的店鋪還是新店，或者操作的時間不長。但是肯花錢，每天都在砸錢做，從一天500，到一天3000，砸了半天，結(jié)果就是，免費(fèi)流量沒有起來，基本都是付費(fèi)流量了。

這個結(jié)果，和你錯誤的引流操作有關(guān)，另外就是和店鋪的層級流量上限有直接關(guān)系。流量不是你強(qiáng)拉就能來的，有句話說的好，強(qiáng)虜灰飛煙滅。

現(xiàn)在店鋪一天可以賣4萬多，但是投入也沒投多少錢的，而是在合理投入，逐步的拉層級。操作思路，就是直通車階段性引流突破計劃。

這點(diǎn)明白了吧，錢可投，但不可多投，需要調(diào)整思路了。車子不是開不好，是被你砸爛了也許。仔細(xì)想想，這點(diǎn)還是有的讓你琢磨的。

4、計劃引流能力

這個計劃，和前邊的賬戶是有區(qū)別的，賬戶說的是整體，計劃說的是彼此之間的流量競爭。

因?yàn)樵谕茝V的時候，都是多計劃的在引流，或者是多寶貝的在推廣。那么計劃之間會出現(xiàn)搶流量，搶位置的問題。

5、創(chuàng)意引流能力

創(chuàng)意圖一定要重視，一定要重視。創(chuàng)意圖不能經(jīng)常換，但是也不能不調(diào)整創(chuàng)意圖。除了一些創(chuàng)意圖需要備案的類目，一些可以可以自定義創(chuàng)意圖的店鋪，一定要階段性的測試創(chuàng)意圖。

不要一張創(chuàng)意圖，用一年，用很長時間，這對引流來說幫助不大。

你自己在操作的時候，也會注意到，同一個計劃，詞沒變化，但是圖不同，相應(yīng)的展現(xiàn)，點(diǎn)擊等數(shù)據(jù)，是不一樣的。

創(chuàng)意影響流量是因?yàn)?，這是車子在投放時的投放規(guī)則影響的，系統(tǒng)會多給數(shù)據(jù)維度好的創(chuàng)意流量。再者就是創(chuàng)意圖的點(diǎn)擊隨時間衰變問題。

6、關(guān)鍵詞引流能力

對于關(guān)鍵詞來說，是很重要的一件事情。因?yàn)榍斑呥@些分析，都是建立在你投放關(guān)鍵詞之后的優(yōu)化。不同的詞，人群不同，不同的詞搜索熱度不同。

所以在投放的時候，明確清楚，什么階段用什么詞。而不是隨意的詞都拿去用，沒有任何選詞依據(jù)。

正常的初期養(yǎng)賬戶階段，都是二級詞，長尾詞為主，先看高匹配性的小詞，能拿到什么流量。在逐步根據(jù)車子的優(yōu)化情況，增加精準(zhǔn)詞，熱詞等提高車子的引流能力。

流程是這樣，要根據(jù)所做類目的實(shí)際情況去把控，不是套用。比如關(guān)鍵詞少的產(chǎn)品，優(yōu)化時不能只適用這一點(diǎn)，要結(jié)合前邊的問題，統(tǒng)一調(diào)整。

總結(jié)下，說這么多，最主要的就是想，想著通過直通車高效的引流，你的優(yōu)化點(diǎn)，操作方向，就是要把這些核心因素一步步解決好。按照這個方向調(diào)整，直通車引流，直通車帶動搜索流量，店鋪才能有大的突破。

今天就說這么多，后續(xù)再整理其他內(nèi)容，希望今天的分享，各位能喜歡。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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