亞馬遜印度站退貨率高嗎?好做嗎?(一帶一路有哪些國家?什么時(shí)候提出的?)
2023-06-30|11:39|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:25
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現(xiàn)在很多小伙伴們都有在做亞馬遜跨境電商,那么大家做亞馬遜的時(shí)候需要注意到站點(diǎn)的選擇,有些站點(diǎn)他的退貨率是比較高的,沒那么好做,亞馬遜印度站退貨率高嗎?
亞馬遜印度站退貨率高嗎?
1、高退貨率
很多已經(jīng)入駐亞馬遜印度站的商家,會(huì)發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)問題,那就是這個(gè)站點(diǎn)的退貨問題很嚴(yán)重,已經(jīng)成為了印度站的一個(gè)普遍問題了,除此之外,還有騙貨、超期退貨、退回空盒子等等現(xiàn)象。
暫且不說印度站點(diǎn)的利潤率如何,但是單憑店鋪居高不下的退貨率,亞馬遜商家就會(huì)面臨亞馬遜平臺(tái)的重重審核和處罰,畢竟亞馬遜平臺(tái)是一個(gè)以用戶的購買體驗(yàn)為先的平臺(tái),如果一個(gè)店鋪的退貨率如果高,自然亞馬遜平臺(tái)就會(huì)認(rèn)為是店鋪的產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。
而之所以會(huì)有如此高的退貨率,也跟當(dāng)?shù)氐奈锪饕约案犊罘绞接嘘P(guān),在印度,大多數(shù)的訂單都是選擇的貨到付款,但是印度糟糕的交通和某些顧客拖沓的習(xí)慣,往往是還未見到貨物,貨物就被退貨了。
雖然亞馬遜商家可以通過選做一些亞馬遜測評(píng),來穩(wěn)定產(chǎn)品的成交和轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù),從而幫助店鋪避開風(fēng)險(xiǎn),但也是杯水車薪。
2、入行門檻高
如果商家打算選擇印度站的FBA作為主要的發(fā)貨模式,那么商家必須要在印度找到一個(gè)掛靠的公司,然后提供公司的GST才可以入駐印度站。
但是印度站的認(rèn)證比較復(fù)雜,主要分為BIS、WPC、ADC3大類認(rèn)證。
特別是這個(gè)BIS認(rèn)證,覆蓋的產(chǎn)品類目是最多的,價(jià)格也是最昂貴的,流程也是最麻煩的。有很多亞馬遜賣家都被這些認(rèn)證搞的暈頭轉(zhuǎn)向。
3、客服壓力大
不同于其他站點(diǎn),客服郵件不多的情況,在印度站,會(huì)面臨龐大的顧客郵件需要客服進(jìn)行處理,所有對(duì)于客服來說,每天面對(duì)大量的郵件需要進(jìn)行處理,壓力也是非常大的。
4、海關(guān)政策
印度海關(guān)對(duì)貼有FBA標(biāo)簽的貨物格外感興趣,所以很多亞馬遜賣家的FBA貨件經(jīng)常被無端查驗(yàn)。而且印度的進(jìn)口關(guān)稅非常高昂,含GST的稅率普遍在35%-45%左右。刨去退貨率,再刨去關(guān)稅,利潤率已經(jīng)很窄了。
亞馬遜印度站的退貨率就是很高的,而且很多賣家都反映亞馬遜印度站并不是那么好做,以上給大家介紹了一些印度站的劣勢,大家可以去看一看,再做決定。
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古時(shí)候,絲綢之路給我們帶來了繁華,現(xiàn)在,一帶一路讓我們國家的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)。對(duì)于跨境電商來說,一帶一路是非常好的政策,對(duì)我們的貿(mào)易是非常有利的,不過,哪些國家參加了一帶一路呢?
一、一帶一路有哪些國家?
一帶一路是中國提出的倡議,旨在促進(jìn)沿線國家間的合作與發(fā)展。根據(jù)官方定義,一帶一路包括兩個(gè)部分,即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。以下是一帶一路沿線國家的主要成員:
1、亞洲地區(qū):
東亞地區(qū):中國、日本、韓國、朝鮮
東南亞地區(qū):越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓
南亞地區(qū):印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國、馬爾代夫
中亞地區(qū):哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦
西亞地區(qū):伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、土耳其、阿聯(lián)酋、以色列
2、歐洲地區(qū):
東歐地區(qū):俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、摩爾多瓦
中歐地區(qū):波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞
南歐地區(qū):希臘、意大利、塞浦路斯
3、非洲地區(qū):
北非地區(qū):埃及、阿爾及利亞、摩洛哥、突尼斯
東非地區(qū):埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪
南非地區(qū):南非、津巴布韋、贊比亞、馬達(dá)加斯加大洋洲地區(qū):澳大利亞、新西蘭
需要注意的是,一帶一路并不是一個(gè)明確的列表,沿線國家可以根據(jù)不同的解釋和參與程度而有所不同。以上列舉的國家只是一些主要的成員,實(shí)際上還有其他國家和地區(qū)也參與了一帶一路倡議。
二、一帶一路是什么時(shí)候提出的?
2013年
一帶一路是2013年提出的?!耙粠б宦贰?The Belt and Road,縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱,2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。
依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制,借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái),一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào),高舉和平發(fā)展的旗幟,積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系,共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。
在全球各個(gè)地區(qū),都有參與一帶一路的國家,早在2013年,中國就提出了這一倡議,給跨境電商物流帶來了極大的好處,對(duì)于跨境電商來說,非常有必要詳細(xì)了解下這一政策。
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