現(xiàn)在很多小伙伴們都有在做亞馬遜跨境電商，那么大家做亞馬遜的時(shí)候需要注意到站點(diǎn)的選擇，有些站點(diǎn)他的退貨率是比較高的，沒那么好做，亞馬遜印度站退貨率高嗎?

亞馬遜印度站退貨率高嗎?

1、高退貨率

很多已經(jīng)入駐亞馬遜印度站的商家，會(huì)發(fā)現(xiàn)這么一個(gè)問題，那就是這個(gè)站點(diǎn)的退貨問題很嚴(yán)重，已經(jīng)成為了印度站的一個(gè)普遍問題了，除此之外，還有騙貨、超期退貨、退回空盒子等等現(xiàn)象。

暫且不說印度站點(diǎn)的利潤率如何，但是單憑店鋪居高不下的退貨率，亞馬遜商家就會(huì)面臨亞馬遜平臺(tái)的重重審核和處罰，畢竟亞馬遜平臺(tái)是一個(gè)以用戶的購買體驗(yàn)為先的平臺(tái)，如果一個(gè)店鋪的退貨率如果高，自然亞馬遜平臺(tái)就會(huì)認(rèn)為是店鋪的產(chǎn)品質(zhì)量存在問題。

而之所以會(huì)有如此高的退貨率，也跟當(dāng)?shù)氐奈锪饕约案犊罘绞接嘘P(guān)，在印度，大多數(shù)的訂單都是選擇的貨到付款，但是印度糟糕的交通和某些顧客拖沓的習(xí)慣，往往是還未見到貨物，貨物就被退貨了。

雖然亞馬遜商家可以通過選做一些亞馬遜測評(píng)，來穩(wěn)定產(chǎn)品的成交和轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù)，從而幫助店鋪避開風(fēng)險(xiǎn)，但也是杯水車薪。

2、入行門檻高

如果商家打算選擇印度站的FBA作為主要的發(fā)貨模式，那么商家必須要在印度找到一個(gè)掛靠的公司，然后提供公司的GST才可以入駐印度站。

但是印度站的認(rèn)證比較復(fù)雜，主要分為BIS、WPC、ADC3大類認(rèn)證。

特別是這個(gè)BIS認(rèn)證，覆蓋的產(chǎn)品類目是最多的，價(jià)格也是最昂貴的，流程也是最麻煩的。有很多亞馬遜賣家都被這些認(rèn)證搞的暈頭轉(zhuǎn)向。

3、客服壓力大

不同于其他站點(diǎn)，客服郵件不多的情況，在印度站，會(huì)面臨龐大的顧客郵件需要客服進(jìn)行處理，所有對(duì)于客服來說，每天面對(duì)大量的郵件需要進(jìn)行處理，壓力也是非常大的。

4、海關(guān)政策

印度海關(guān)對(duì)貼有FBA標(biāo)簽的貨物格外感興趣，所以很多亞馬遜賣家的FBA貨件經(jīng)常被無端查驗(yàn)。而且印度的進(jìn)口關(guān)稅非常高昂，含GST的稅率普遍在35%-45%左右。刨去退貨率，再刨去關(guān)稅，利潤率已經(jīng)很窄了。

亞馬遜印度站的退貨率就是很高的，而且很多賣家都反映亞馬遜印度站并不是那么好做，以上給大家介紹了一些印度站的劣勢，大家可以去看一看，再做決定。

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一帶一路有哪些國家？什么時(shí)候提出的？

古時(shí)候，絲綢之路給我們帶來了繁華，現(xiàn)在，一帶一路讓我們國家的經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)。對(duì)于跨境電商來說，一帶一路是非常好的政策，對(duì)我們的貿(mào)易是非常有利的，不過，哪些國家參加了一帶一路呢?

一、一帶一路有哪些國家?

一帶一路是中國提出的倡議，旨在促進(jìn)沿線國家間的合作與發(fā)展。根據(jù)官方定義，一帶一路包括兩個(gè)部分，即“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。以下是一帶一路沿線國家的主要成員：

1、亞洲地區(qū)：

東亞地區(qū)：中國、日本、韓國、朝鮮

東南亞地區(qū)：越南、老撾、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、菲律賓

南亞地區(qū)：印度、巴基斯坦、斯里蘭卡、孟加拉國、馬爾代夫

中亞地區(qū)：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦

西亞地區(qū)：伊朗、伊拉克、沙特阿拉伯、土耳其、阿聯(lián)酋、以色列

2、歐洲地區(qū)：

東歐地區(qū)：俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯、摩爾多瓦

中歐地區(qū)：波蘭、匈牙利、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亞、克羅地亞、羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞

南歐地區(qū)：希臘、意大利、塞浦路斯

3、非洲地區(qū)：

北非地區(qū)：埃及、阿爾及利亞、摩洛哥、突尼斯

東非地區(qū)：埃塞俄比亞、肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪

南非地區(qū)：南非、津巴布韋、贊比亞、馬達(dá)加斯加大洋洲地區(qū)：澳大利亞、新西蘭

需要注意的是，一帶一路并不是一個(gè)明確的列表，沿線國家可以根據(jù)不同的解釋和參與程度而有所不同。以上列舉的國家只是一些主要的成員，實(shí)際上還有其他國家和地區(qū)也參與了一帶一路倡議。

二、一帶一路是什么時(shí)候提出的?

2013年

一帶一路是2013年提出的?！耙粠б宦贰?The Belt and Road，縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱，2013年9月和10月由中國國家主席習(xí)近平分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議。

依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機(jī)制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺(tái)，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號(hào)，高舉和平發(fā)展的旗幟，積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。

在全球各個(gè)地區(qū)，都有參與一帶一路的國家，早在2013年，中國就提出了這一倡議，給跨境電商物流帶來了極大的好處，對(duì)于跨境電商來說，非常有必要詳細(xì)了解下這一政策。

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