直通車推廣方式,直通車占比高對免費流量好不好

:直通車推行辦法,直通車占比高對免費流量好？查找流量這類免費又精準的流量是每個賣家都想要的，可是也都知道現(xiàn)在想要帶動查找流量的辦法就是開直通車了。

咱們先清晰一個概念，直通車是引流東西，和天然流量沒有直接的聯(lián)系，可是并不能說徹底無關，咱們先來理清直通車和天然查找的聯(lián)系。

直通車為店肆引流的同時店肆很多數(shù)據(jù)都會發(fā)生改變，比如店肆人氣，保藏，加購，轉(zhuǎn)化等，并且這些數(shù)據(jù)是影響店肆權(quán)重的因素，增加權(quán)重影響店肆天然流量進步，直通車對店肆天然查找的影響是間接的，所以直通車占比高不會影響免費流量。

一個開的好的直通車往往都是點擊率，轉(zhuǎn)化率高于行業(yè)均值，質(zhì)量得分安穩(wěn)且高，持續(xù)安穩(wěn)的帶來流量并轉(zhuǎn)化成交。

假如直通車某些數(shù)據(jù)不達標，先要找原因：關鍵詞是否與產(chǎn)品屬性相同？訪客，成交，客單價，保藏量，加購量，店肆DSR平衡是否有改變？單品近期是否有中差評呈現(xiàn)？直通車圖是否有促銷類？文字過多等沒有明顯展示產(chǎn)品賣點，店肆近期售后狀況等。

經(jīng)過多維度檢查店肆狀況，進行直通車調(diào)整。

直通車做的好，可是天然查找沒有更上進步，能夠從以下幾點檢查原因：1.店肆層級假如直通車影響權(quán)重，店肆層級發(fā)生改變，那天然查找流量肯定會發(fā)生改變的，那假如直通車影響店肆權(quán)重的各項數(shù)據(jù)進步，但仍未到達改變店肆層級，天然查找流量又增加，可是不會有日新月異的增加。

這就是量變到突變。

2.行業(yè)狀況a.考慮大盤趨勢，假如整個大盤目前查找流量正處于下滑狀態(tài)，或者根本沒有查找流量，就闡明這類產(chǎn)品關于查找流量是沒有市場的，咱們也就不考慮直通車占比與否了；b.假如整個行業(yè)的查找流量都是經(jīng)過直通車去拉伸上來的，不論前期也好，仍是后期也好，都是需求咱們經(jīng)過很多的直通車去拉伸，那么關于這類狀況來講，直通車占比比較高關于查找流量的影響也是有影響的。

爆款打造中后期，產(chǎn)品產(chǎn)出及成交權(quán)重直通車爆款中后期推行期間，要有經(jīng)過天然流量成交的訂單，這樣天然查找流量會逐漸上升，假如這時仍是直通車的成交，天然查找肯定是很難進步的，所以最好選擇的詞自身轉(zhuǎn)化率能夠的，查找指數(shù)比較高的。

這樣的不只關于咱們直通車有好處，關于天然查找同樣能進步權(quán)重；產(chǎn)品自身并不是一切寶貝都能經(jīng)過直通車帶動查找流量的，假如現(xiàn)已滯銷的產(chǎn)品想要經(jīng)過直通車帶動天然查找，可是這個寶貝客戶現(xiàn)已十分少了，并且轉(zhuǎn)化率，點擊率低，所以單價高，直通車花費高。

所以產(chǎn)品至關重要，好的產(chǎn)品不只直通車推行起來很快，很好的推行，并且經(jīng)過直通車帶動天然查找流量也是事半功倍。

產(chǎn)品是否應季的問題，假如非應季的產(chǎn)品，在應季到來前也是沒有天然流量的，只能靠直通車去進步權(quán)重。

干流標簽咱們都知道店肆有人群標簽，淘寶分配流量時會匹配精準人群，也就是咱們常說的千人千面，所以咱們能夠把適宜本店的人群進步溢價，由于用戶精準人群，所以轉(zhuǎn)化高，一旦客戶下單，淘寶就會判斷這個產(chǎn)品有潛力，會給到更多的免費流量支撐。

所以付費流量占比多少，并不是一個肯定的問題，而是要分不同的狀況做分析文章來歷：官網(wǎng)

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