01這個春節(jié)不打烊，年貨還沒囤好，快遞是不是馬上就要停運了?以往每逢年關將至，網絡上不經意流傳出的一份份“春節(jié)快遞停運表”總是牽動著人們的心弦。

相信彼時對于無數剁手黨來說，最想要聽到的一句話莫過于：“今年春節(jié)快遞不打烊!”

據悉，繼德邦快遞于12月14日率先宣布“春節(jié)不休”后，中通、韻達、申通以及極兔也接連發(fā)布公告稱，在2022年春節(jié)期間將繼續(xù)不打烊，保持充足運力，滿足客戶節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫及民生物資運輸通暢。

值得一提的是，發(fā)文公告中還顯示，“春節(jié)不打烊”的時間跨度為2022年1月30日(臘月二十八)到2022年2月4(正月初四)，在此期間內快遞公司將提供“春節(jié)無休服務”，服務范圍可至全國地區(qū)(疫情地區(qū)、偏遠地區(qū)除外)，而快遞配送價格也會有所調整。

例如，對于此次漲價，中通稱：“1千克及以內的快件每單漲幅不超過1.5元，1千克以上的快件首重報價漲幅不超過1.5元，續(xù)重報價漲幅不超過0.3元?！倍鴺O兔也提到，由于受疫情、交通、天氣等影響，春節(jié)快件價格、時效及服務范圍將會有所調整。

“春節(jié)嘛，人員減少是不可避免的，畢竟很多快遞員要回家過年，但也會安排人員留守。”

就像一位快遞網點負責人在采訪時所說，近年來隨著電商的進一步普及以及物流體系建設日益完善，快遞春節(jié)“不打烊”已經漸漸成為行業(yè)常態(tài)。例如早在2022年春節(jié)期間，EMS、順豐等快遞公司均表示春節(jié)期間不打烊，會安排值班人員，以保證用戶放心寄遞。

如今受疫情以及“就地過年”等倡導影響，人們春節(jié)網購需求愈發(fā)火爆，不打烊的春節(jié)快遞對于堅守在崗位的人力需求更為迫切。

為了留住更多自愿在崗的快遞員，不少快遞公司也是恨不得使出十八般武藝。

例如，2022年申通一位工作人員曾向記者透露，公司針對“春節(jié)不打烊”專門準備了超過億元的激勵資金，人均可得2500元的春節(jié)現(xiàn)金獎勵，春節(jié)期間自愿在崗的快送員達4萬人;而2022年春節(jié)期間，京東物流也宣布投入近1億元為堅守在崗的員工提供高于法定標準的福利，補貼，同時還展開了送福字、包餃子等多種暖心關懷活動。

此外，針對今年春節(jié)，中通也在公告中表示，將會為春節(jié)留守在一線的員工提供完善的激勵政策和福利保障，以保證快遞小哥就地快樂過年與服務質量穩(wěn)定。

“平時不忙了也可以回去，但過年的三倍工資可不是啥時候都有的，希望能多賺點錢貼補家用。”

春節(jié)對于多數人來說是闔家團圓的日子，但也有許多人和這位快遞員一樣，想要多賺點錢給家人更好的生活或是因為肩上擔著無法放下的責任，選擇在這樣的日子里堅守崗位，做一位逆行者。

02

火爆的春節(jié)快遞

從電商火爆風口下走出的一件件快遞包裹，亦藏著無數平凡人豐富而又細膩的生活，我們改變著這個時代，同時也被這個時代所改變。

“可能是因為年終大促，也可能是因為疫情，現(xiàn)在人們消費習慣變了，網購置辦年貨的人越來越多，春節(jié)期間的包裹也越來越多?！?/p>

談起2022年春節(jié)快遞火爆現(xiàn)象，相信有不少業(yè)內人士皆有相同的感慨。就像廈門德邦快遞相關人士在采訪時表示，以往過年的時候大家都回家了，快遞量明顯是下降的。但是去年春節(jié)包裹數卻有近40%的提升，因此他們還將晚上的上門取件時間推后了兩個小時。

被時間堆積起來的愛與思念從來不會被遠在千里之外的距離沖淡。

數據顯示，2022年春節(jié)期間(2月11日至17日)，全國郵政快遞業(yè)累計攬收和投遞快遞包裹數6.6億件，同比增長260%;相比之下，其全網攬收量是去年同期3倍左右，投遞量更是達到3-4倍，而春節(jié)包裹的品類則大多是食品、農特產品，以及親人朋友之間互寄的禮物。

“今年過年第一次沒回家，老家那邊冬天很冷，還好快遞沒停運，給家里老人又寄了點暖手寶、暖風機，他們平時也舍不得買?！?/p>

就像來自一位網友在評論區(qū)中所寫得那樣，一份份從家鄉(xiāng)寄出的父母親手做的特產年貨，一件件寄回家鄉(xiāng)飽含在外游子思念的暖心禮物……

傳遞著帶有濃濃年味與心意的快遞包裹，火熱的春節(jié)物流又何嘗不是時代下的“新春運”呢?

03

快遞小哥的新年愿望

數量不斷增多的春節(jié)包裹，或許也是快遞行業(yè)需要面對的新考驗。

如何滿足消費者的寄遞需求?如何保證人力、運力資源的充足?如何在春節(jié)時期提高配送端服務效率與服務質量，避免陷入“提價不提質”的尷尬境地?

“以前春節(jié)都是快遞業(yè)務的淡季，快遞業(yè)務量不到平常的10%，快遞員也習慣在春節(jié)期間返鄉(xiāng)休息，容易造成人員短缺。同時，春節(jié)期間的用工成本是日常的2-3倍，這對快遞企業(yè)來說也是一筆不小的開支。另外還有當下的疫情防范，這對企業(yè)的生產經營秩序有很大影響?！?/p>

正如業(yè)內人士所說，運輸行業(yè)在春節(jié)期間能否良好運轉關系到無數個包裹的“最后一公里”，更關系到春節(jié)期間電商體系是否能維持運轉。

不難發(fā)現(xiàn)，一別過去快遞行業(yè)多地暫停收派的“春節(jié)模式”，如今已有越來越多的快遞企業(yè)加入到“春節(jié)不打烊”行列。

而在各大企業(yè)宣布春節(jié)正常運營的同時，“不打烊”期間的派件費用也有所上漲。究其原因，韻達、極兔等快遞公司相關負責人曾表示，其服務費是為了覆蓋成本上漲。

但即便如此仍難以避免春節(jié)期間人員流動不穩(wěn)定等因素，就像談起春節(jié)時期，有位快遞員告訴記者：“站點為了維持運營，首先要解決人員問題，有時候雖然老板想營業(yè)，但在崗人員不足，只能臨時招?！?/p>

為了提高運力效率，一些智能物流技術也漸漸成為“春節(jié)不打烊”時期的有效補充。

就像蘇寧物流相關負責人曾表示，物流機器人的大量運用可以極大提高物流履行效率，不僅能讓用戶的年貨快速出庫，還能減輕倉儲工作人員的壓力;此外，菜鳥網絡方面也曾表示，今后類似大數據預測、智能分倉、智能分單等核心技術也會在“不打烊”時期被廣泛運用。

一個個附有“年味”的春節(jié)包裹中，亦夾雜著那些選擇堅守在崗位的快遞員無法言說的辛酸、尊嚴以及光影斑駁交織的工作與夢想。

談起留守過年最大的新年愿望，就像一位驛站工作者所說，“希望客戶能對他們‘溫柔’一點?！?/p>

或許這也是2022年春節(jié)期間那些奔波在一線的快遞員們的小小新年愿望。

京東在中國和美國仍面臨監(jiān)管阻力

京東 (JD.US)是中國最大的直銷零售商，由于監(jiān)管逆風擾亂了中國科技股，今年股價下跌了 20% 以上。然而，京東的表現(xiàn)仍遠好于其主要電子商務競爭對手阿里巴巴 (BABA.US)和拼多多 (PDD.US)，它們的市值今年分別下跌了約 50% 和 70%。

京東被認為是中國電子商務市場上更安全的賭注，因為它沒有像阿里巴巴那樣受到冗長的反壟斷調查的打擊。它還沒有承諾像拼多多今年早些時候承諾的那樣，將其所有近期利潤都用于中國政府規(guī)定的“共同繁榮”措施。

1.騰訊撤資

自七年前首次公開募股以來，騰訊(場外交易代碼：TCEHY)一直是京東最大的投資者。今年早些時候，它仍持有該公司 17% 的股份。

騰訊將京東的在線商店整合到微信中，該微信在最近一個季度為 12.6 億月活躍用戶提供的服務。微信是中國最大的電子商務服務、送貨、游戲、支付和其他服務的移動消息和小程序平臺。四年前，京東 和騰訊還共同投資了唯品會(VIPS.US)，將這家規(guī)模較小的電子商務公司的閃購整合到自己的平臺中。

騰訊和京東都將阿里巴巴視為共同的競爭對手。騰訊在金融科技、云平臺、媒體和游戲市場與阿里巴巴競爭，而京東是阿里巴巴在電子商務市場的最大競爭對手。因此，將他們的資源集中在一起是一種互惠互利的策略。

但在 12 月 23 日后，騰訊宣布將通過 164 億美元的股息將大部分股份分配給自己的投資者，將其在京東的股份減少至 2.3% 左右。騰訊執(zhí)行董事兼總裁劉德華也將離開京東董事會。騰訊和京東仍將是戰(zhàn)略合作伙伴，但此次大撤資——可能是為了安撫中國的反壟斷監(jiān)管機構——可能會削弱京東與其最重要盟友之間的聯(lián)系。

2. 京東也不能幸免于被監(jiān)管逆風

京東尚未受到大規(guī)模反壟斷調查的猛烈抨擊，但在過去一年中受到了一系列較小的罰款。中國國家市場監(jiān)督管理總局 (SAMR) 已就京東的“不規(guī)范”定價策略、“虛假”廣告和其他未公開的違反反壟斷法的行為多次處以罰款。

上個月，京東、阿里巴巴、百度 (BIDU.US)和其他數十家公司因先前未報告的交易而被罰款。個別罰款金額很小，每人僅 500,000 元人民幣(78,497 美元)，但它們表明國家市場監(jiān)督管理總局將密切審查京東未來的所有投資和收購。

但這只是問題的一半。在美國，美國證券交易委員會 (SEC) 計劃連續(xù)三年將不符合更嚴格審計標準的外國公司的股票摘牌。中國和美國的監(jiān)管機構也在審查可變利益實體(VIE)結構，這使得京東等中國科技公司能夠通過在開曼群島的控股公司在美國上市。

如果京東拒絕遵守新的審計標準或者 VIE 結構被禁止，其美國投資者可能需要將 其 ADR 股票交易為其在香港上市的股票。所有這些監(jiān)管壓力都可能限制京東的收益。

3.“共同繁榮”的壓力可能擠壓其利潤率

今年早些時候，我國發(fā)起了“共同繁榮”計劃，迫使企業(yè)為政府支持的計劃提供資金并重新分配他們的財富。

阿里巴巴承諾在未來五年內為這些事業(yè)投入 1000 億元人民幣(157 億美元)。拼多多將其所有季度利潤分配給 100 億元人民幣(16 億美元)的目標，即升級低收入和農村地區(qū)的農業(yè)系統(tǒng)，該目標需要在其將任何利潤用于擴展其核心業(yè)務之前實現(xiàn)。

京東沒有像阿里巴巴和拼多多那樣做出具體的承諾，但它最近擴大了對司機的福利，并為所有員工建立了工會。這些決定可能會使其員工受益并防止京東成為政府監(jiān)管機構的目標，但它們也可能會擠壓京東零售的低個位數百分比營業(yè)利潤率。

這些危險信號將使投資者望而卻步

分析師預計京東今年的收入將增長 29%，對于股價不到今年銷售額 1 倍的股票來說，這似乎是一個穩(wěn)健的增長率。然而，他們還預計其更高的投資和監(jiān)管阻力將使其今年的凈收入減少 2%——對于一只遠期市盈率為 36 倍數的股票來說，這是一個不溫不火的增長率。

京東明年的盈利增長可能會趨于穩(wěn)定，但不可預測的逆風可能會阻止投資者為該股票支付溢價。因此，我預計京東的股票在 2022 年紀仍將承受很大的壓力。

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