出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷?假快遞單揭海淘黑色產(chǎn)業(yè)鏈

隨著跨境電商的火爆，部分不法商家為了利益將黑手伸向“海外商品”。5月20日，一段揭露“四通一達”和順豐快遞代收偽造物流信息的視頻在網(wǎng)上熱傳，視頻顯示，快遞公司幫助莆田假冒運動鞋廠商偽造快遞單和海外發(fā)貨信息等。

假跨境背后的推手

深圳南山區(qū)的一處天天快遞承包網(wǎng)點便一直秘密進行著“快件異地上線”的造假工作。

在交流中，張某表示，整個操作流程不會在電子信息中出現(xiàn)任何紕漏。據(jù)悉，張某還為深圳本地的部分電子產(chǎn)品倉庫提供快件異地上線的服務(wù)。

對于此次事件，記者聯(lián)系多家快遞企業(yè)，順豐回應(yīng)稱，視頻拍攝場所非順豐網(wǎng)點，而視頻涉及網(wǎng)站屬于黃牛自建網(wǎng)站，不存在內(nèi)部合作。順豐表示，莆田假貨寄遞現(xiàn)象一直存在，已經(jīng)形成龐大的黑色產(chǎn)業(yè)鏈，從2015年起，公司已經(jīng)6次向當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門舉報，聯(lián)手打擊假貨集散地，且每年拒收莆田安福市場快件近300萬票。同時，圓通也向記者表示，公司對個別加盟商的違法違規(guī)行為感到憤慨，也對受蒙蔽的消費者致歉。此前，圓通的有關(guān)部門就已發(fā)現(xiàn)并掌握了個別加盟商為不法企業(yè)提供虛假快遞路由信息的情況，關(guān)停了一批國內(nèi)加盟商所謂的海外客戶賬號，對假貨集散地及不法生產(chǎn)企業(yè)，積極配合執(zhí)法部門聯(lián)合打擊，從源頭上斬斷假直郵鏈條，對于幫助假直郵的加盟網(wǎng)點，圓通采取了列入公司誠信體系的“黑名單”、取消加盟資格等嚴厲措施，對于情節(jié)嚴重的違法網(wǎng)點，移交執(zhí)法部門處理。而百世快遞表示，暫時對此事不做回應(yīng)。

其實，根據(jù)網(wǎng)傳視頻，不少快遞公司都成為海淘騙局幫兇，一些快遞代收點公開提供異地上線服務(wù)，還專門構(gòu)建虛假海外物流查詢系統(tǒng)，讓消費者誤以為自己購買的商品來自海外代購。視頻中的知情人士透露，包括耐克、阿迪達斯等在內(nèi)的國際品牌都是仿冒的，如果消費者有海外代購需要，可以利用物流公司更改物流信息，變成香港等地上線，但實際是從莆田寄出。

據(jù)了解，莆田一些快遞公司聚集網(wǎng)點內(nèi)的工作人員會根據(jù)寄送地點明碼標價，例如美國上線的商品報價35元，造假后，物流信息顯示從美國發(fā)貨，寄到深圳后在國內(nèi)換成順豐的單子，使國內(nèi)仿冒品搖身一變成為海外正品。部分快遞工作人員表示，廠商間與快遞企業(yè)有合作，才能將物流信息更改。

“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”成保護傘

跨境電商近兩年發(fā)展迅速，對監(jiān)管以及檢測都提出了新的考驗，普通消費者僅憑個人直覺難以判斷真?zhèn)?。一位不愿透露姓名的跨境電商行業(yè)從業(yè)者表示，許多國外品牌選擇中國的代工廠進行加工、生產(chǎn)，這些產(chǎn)品可能本身就是用于供給海外渠道，銷往海外后再通過跨境電商被國內(nèi)消費者購買，這是一種比較正規(guī)的流通方式。但也有另外的可能性，一些產(chǎn)品因為質(zhì)量或品牌商需求變更等原因，產(chǎn)品不能出口到國際市場，商家為減少損失遂將貨物在國內(nèi)銷售，并通過掌握的渠道資源，可以拿到從海外發(fā)貨的物流訂單，給內(nèi)銷商品貼上來自海外的訂單信息，消費者很難辨識出商品的真實來源，這種“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的情況也比較常見。

一位海淘電商從業(yè)者表示，一般海淘的快件收寄地為入關(guān)的地方，不顯示海外城市的具體地址，這讓不法分子有了可乘之機。

不過，跨境電商逐漸走出監(jiān)管盲區(qū)?？缇畴娚虈冶O(jiān)測中心、中國標準化研究院和天貓國際近日共同簽署了《中外商品標準對比及跨境電商商品標準研究合作備忘錄》，未來將更好地研究跨境消費品的標準和監(jiān)管機制，促進跨境電商零售進口平穩(wěn)健康發(fā)展。

控制需求治理好市場

快遞專家趙小敏表示，造假現(xiàn)象已經(jīng)存在多年，比較普遍，部分電商平臺也有假貨存在，這涉及到監(jiān)管力度問題，需要當(dāng)?shù)氐男姓块T管理。“實際上，造假都是一條龍作業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，快遞只是承擔(dān)其中的運輸環(huán)節(jié)，而生產(chǎn)、銷售、批發(fā)和原材料采購是一體的。”

有知情人士向記者透露，一些正品制造廠商也存在造假行為，這類產(chǎn)品在質(zhì)量上跟正品相差無幾，因為出自同一廠商，普通消費者很難界定，但這些產(chǎn)品沒有知識產(chǎn)權(quán)，從某種意義上來說也是假貨。

趙小敏認為，物流只是黑色產(chǎn)業(yè)鏈中的一個環(huán)節(jié)，不屬于核心部分，現(xiàn)在真正需要解決的是產(chǎn)業(yè)鏈的源頭——假貨制造廠商，只有解決了源頭問題才能讓消費者買到放心的商品。

同時，趙小敏也表示，希望快遞企業(yè)從這個事件中吸取教訓(xùn)，加強網(wǎng)絡(luò)管控的力度并使信息更加嚴密，尤其是上市快遞企業(yè)，出現(xiàn)任何風(fēng)吹草動都將會被熱議和放大。

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