很多賣(mài)家在開(kāi)店后都會(huì)利用直通車(chē)來(lái)推廣產(chǎn)品，帶來(lái)的效果是非常不錯(cuò)的，但這是屬于付費(fèi)推廣的一種，賣(mài)家需要投入一定的資金才可以，很多用戶(hù)就會(huì)比較疑惑它的成本那么高是怎么賺錢(qián)的了?下面來(lái)了解清楚。

1、直通車(chē)對(duì)選品分析開(kāi)車(chē)技術(shù)再好，假如產(chǎn)品不給力，也很難有好的效益。

反響一個(gè)產(chǎn)品好欠好，首要去看數(shù)據(jù)，查找加購(gòu)、查找付出轉(zhuǎn)化率等等都是硬性指標(biāo)。

假如說(shuō)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，僅僅一味的關(guān)注質(zhì)量分和點(diǎn)擊率，最后得出的投入產(chǎn)出比會(huì)很低。

2、開(kāi)直通車(chē)邏輯思維直通車(chē)到底怎么開(kāi)，有沒(méi)有一個(gè)清晰的方針，沒(méi)有清晰方針還怎么持續(xù)盡力。

開(kāi)直通車(chē)的方針無(wú)非就兩個(gè)，打造出更多的免費(fèi)流量和取得直接盈余。

假如一旦確定好了方針，那么就要持續(xù)的堅(jiān)持下去，不要開(kāi)開(kāi)停停，要一天做得比一天好。

3、直通車(chē)ROI是賺仍是虧ROI其實(shí)直接關(guān)乎的就是盈虧平衡，連盈虧平衡值都計(jì)算不出來(lái)，還談什么開(kāi)直通車(chē)。

直通車(chē)ROI=1/利潤(rùn)率，想要清楚ROI，那么就需求精確算出利潤(rùn)率。

利潤(rùn)率=(售假成本價(jià))/成本價(jià)*100%。

4、直通車(chē)優(yōu)化直通車(chē)不能說(shuō)此時(shí)是盈余狀態(tài)就可以放任不管，需求不斷的做好優(yōu)化，對(duì)關(guān)鍵詞、出價(jià)等等優(yōu)化，這樣才能將直通車(chē)到達(dá)最好的作用。

直通車(chē)假如遇到只有展現(xiàn)沒(méi)有成交的詞，那么你需求刪去關(guān)鍵詞，然后從頭增加新詞。

直通車(chē)投產(chǎn)比多少算高：

在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,同樣的產(chǎn)品,利潤(rùn)率不同,CPC不同,實(shí)際衡量盈虧的投產(chǎn)比也是有很大區(qū)別的,有些產(chǎn)品甚至直通車(chē)投產(chǎn)比要做到1:10以上才算不虧,甚至更高。

經(jīng)過(guò)分析，我們了解到直通車(chē)成本那么高怎么賺錢(qián)，賣(mài)家在開(kāi)通后需要根據(jù)以上方法去操作，利用正確的方式去推廣產(chǎn)品，才能花了錢(qián)而獲得更多的銷(xiāo)量推廣。

直通車(chē)怎么算盈虧？虧本為什么還要做？

直通車(chē)的推廣效果算是數(shù)一數(shù)二的了，但很多商家朋友不知道直通車(chē)的盈虧情況怎么算?也沒(méi)想明白為什么有些人就算虧本也要開(kāi)通直通車(chē)?

直通車(chē)怎么算盈虧?

盈虧平衡點(diǎn)是ROI的臨界點(diǎn)，ROI=成交金額/直通車(chē)花費(fèi)，盈虧平衡點(diǎn)又叫保本點(diǎn)，既然是保本，那么直通車(chē)花費(fèi)=毛利潤(rùn)，所以盈虧平衡點(diǎn)=成交金額/毛利潤(rùn)=成交金額/成交金額*毛利率=1/毛利率 這樣我們成功推導(dǎo)出了盈虧平衡點(diǎn)的公式。假設(shè)你的毛利率為40%，那么ROI做到高于2.5就是盈利的，低于2.5虧損。

從直通車(chē)的數(shù)據(jù)來(lái)看，如果它的直接ROI為1：1很多情況下都是虧損的，不過(guò)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期持續(xù)的投放，它所能帶來(lái)的關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售和間接ROI效果是相當(dāng)不錯(cuò)的。

通過(guò)直接ROI成交帶來(lái)的銷(xiāo)量，所得到的權(quán)重，從而獲取到更多的自然流量，它們都是間接ROI，而且空上ROI值還是比較大的。所以直通車(chē)的投入是非常值得的，還需要長(zhǎng)久持續(xù)。

賣(mài)家朋友們?cè)陂_(kāi)直通車(chē)的時(shí)候一定要想清楚，就是自己的投產(chǎn)比是不是達(dá)到目標(biāo)，如果目標(biāo)不達(dá)到的話(huà)，就會(huì)浪費(fèi)自己的錢(qián)，所以一定要按照這些因素去做，這樣才能把直通車(chē)做好。

虧本為什么還要做?

因?yàn)橹蓖ㄜ?chē)最終目的是給店鋪創(chuàng)造盈利。

淘系的每個(gè)付費(fèi)渠道都是有一個(gè)軟性需求的，我們并不能只計(jì)算他的盈虧，還是需要看你付費(fèi)的一個(gè)目的。直通車(chē)是可以拉動(dòng)你的搜索流量。

你在意的可能是直通車(chē)虧本，而人家在意的卻是我能用直通車(chē)這略虧本的錢(qián)來(lái)撬動(dòng)更多的免費(fèi)流量。

總之，直通車(chē)的盈虧平衡點(diǎn)是ROI的臨界點(diǎn)，ROI=成交金額/直通車(chē)花費(fèi)，盈虧平衡點(diǎn)又叫保本點(diǎn)。ROI的具體數(shù)值因人而異，要自己算，可以參考上文公式。直通車(chē)一時(shí)虧本不代表一直虧本，而且還可以用這虧本的錢(qián)來(lái)撬動(dòng)更多的免費(fèi)流量。

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