京東物流以 “24小時(shí)100%發(fā)貨攬收”為核心賣點(diǎn)的“服飾電商專倉服務(wù)方案”于今日正式發(fā)布。

為了解決商家運(yùn)營中的時(shí)效問題，京東物流率先在廣州、上海、杭州、泉州四個(gè)核心產(chǎn)業(yè)帶設(shè)立自營服飾專倉，各地倉庫面積超10000平米，一天多波次出庫。

無論商家發(fā)貨量多少，均按24小時(shí)發(fā)貨攬收規(guī)則而交付，以最快交付標(biāo)準(zhǔn)為商家提供極速時(shí)效，幫商家解決訂單不確定性帶來的波峰波谷保障難、發(fā)貨不及時(shí)、售后異常等物流問題。

同時(shí)，針對服飾周期性換季、直播訂單高彈性、易爆單的特點(diǎn)，倉庫還預(yù)留10倍彈性產(chǎn)能，保障訂單在洪峰時(shí)期快速擴(kuò)容，保證生產(chǎn)效率。

此外，京東物流還將通過三個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作提升逆向訂單處置效率：其一，退貨上架時(shí)效承諾。

由于提供的是正逆一體的物流服務(wù)，消費(fèi)者可直接退至京東倉。收到退貨后，24小時(shí)內(nèi)完成拆包質(zhì)檢及異常外理，嚴(yán)格保障商家與消費(fèi)者之間的售后退換貨時(shí)效交互。

其二，主動(dòng)反饋退貨校驗(yàn)結(jié)果。京東物流在退貨拆包和驗(yàn)收環(huán)節(jié)對實(shí)物進(jìn)行收貨校驗(yàn)，及時(shí)主動(dòng)為商家進(jìn)行異常核驗(yàn)并提供定責(zé)依據(jù)，減少消費(fèi)者致殘所導(dǎo)致的過度賠付損失。

其三，提供視頻溯源舉證服務(wù)?？砂从唵?運(yùn)單關(guān)聯(lián)正向復(fù)核打包環(huán)節(jié)視頻和逆向拆包視頻，支持商家快速調(diào)取視頻舉證，與消費(fèi)者核實(shí)異常情況。

值得一提的是，由京東物流主辦的“茶鮮萬里，寄遞無憂”春茶產(chǎn)業(yè)帶沙龍活動(dòng)日前在杭州舉行，這是京東物流春茶推介會(huì)的首站，后續(xù)將在恩施、西安、西雙版納、福鼎等春茶特色產(chǎn)地陸續(xù)開啟。

依托一體化供應(yīng)鏈優(yōu)勢，今年京東物流將從加密茶山攬收點(diǎn)、線路拉直等方式提升時(shí)效，并在倉網(wǎng)布局、品牌營銷、商流賦能等方面全鏈條助力春茶上市，切實(shí)幫助茶農(nóng)增收。

京東物流怎么這么慢？有什么原因？

對京東賣家來說，如果物流比較慢的話，大家是否清楚這個(gè)到底是什么原因呢?為什么會(huì)這么慢，另外也要清楚京東物流慢的原因。

1、因疫情導(dǎo)致的。在疫情期間內(nèi)，快遞要經(jīng)過多次消毒滅菌，因而在運(yùn)輸途中耽擱的時(shí)間也會(huì)變長。若是快遞恰好經(jīng)過涉疫地區(qū)那快遞也是有可能會(huì)因?yàn)槭艿椒揽?，道路交通管制而受到影響?/p>

2、突發(fā)的天氣狀況致使的。倘若快遞在物流運(yùn)輸?shù)倪^程中剛好遇上了不好的天氣，如：暴雨、洪水、泥石流等，那么這些也都是會(huì)對快遞的派送速度帶來影響的。

3、快遞數(shù)量突然猛增導(dǎo)致的。在電商平臺(tái)促銷優(yōu)惠活動(dòng)期內(nèi)，包裹數(shù)量經(jīng)常出現(xiàn)迅猛增長的情況，此時(shí)萬一快遞轉(zhuǎn)運(yùn)中心、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)備 、人手短缺，那么這也都是會(huì)影響到快件的送達(dá)速度的。

4、業(yè)務(wù)員收件、派件時(shí)間過長。網(wǎng)購下單后，快遞小哥未及時(shí)到商家倉庫處收取快遞，或是快遞到了快遞派送點(diǎn)后，快遞員未及時(shí)派送快遞，這也是會(huì)影響快遞的速度的。

5、快遞物流的運(yùn)輸線路相關(guān)設(shè)定存在弊端。在快件的運(yùn)輸線路上，用戶經(jīng)常會(huì)遇著一種情況，“本已有一個(gè)比較靠近的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，但是快遞包裹硬是要繞路到另外一個(gè)遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)中心”。經(jīng)過這么反復(fù)繞路，快遞包裹在過程中停留的時(shí)間也會(huì)變長。

6、超出了京東快遞可送達(dá)的范圍，導(dǎo)致京東快遞需要轉(zhuǎn)給其他快遞處理，所以速度變慢。

在疫情防控期間，快遞運(yùn)輸要經(jīng)過多次消殺處理，因此在路上耽誤的時(shí)間也會(huì)變長，如果快遞經(jīng)過疫區(qū)，那么快遞還有可能會(huì)因?yàn)槭艿揭咔榉揽氐缆穼?shí)行交通管制的影響。

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