直通車推廣為什么帶不動自然搜索,從三個維度全面解析玩轉(zhuǎn)搜索

直通車推行為什么帶不動天然查找,從三個維度全面解析玩轉(zhuǎn)查找，在做淘寶店肆初期，許多賣家會挑選砸直通車去帶動天然查找流量。

但有些賣家朋友會發(fā)現(xiàn)，這種做法收效甚微。

砸了錢卻得不到預(yù)期的報答，這讓許多賣家都苦不堪言。

我今日要共享的內(nèi)容就跟直通車和天然查找有關(guān)，希望今日我的這篇文章可以給大家一些啟發(fā)。

1、直通車和查找之間的數(shù)據(jù)遞增關(guān)系不少賣家會認(rèn)為開通直通車之后，自己的天然查找流量也會上升，但實踐上許多時候，直通車燒了許多，但天然查找仍是起不來。

其實主要原因是直通車的流量和查找的流量不屬于同一個體系，簡而言之兩者的流量是互不相關(guān)的，所以許多時候查找不會跟從直通車的投入越多而上升。

假如執(zhí)意用直通車去拉動天然查找，那么一定要考慮自己的店肆層級。

靠直通車上了一個層級，你很快會發(fā)現(xiàn)自己在這個層級競賽不過其他賣家，轉(zhuǎn)化率也會降低。

原因就在于你的實踐實力就比不上其他賣家，在這個層級天然競賽不過。

2、直通車成交權(quán)重與天然查找成交權(quán)重比例一般來說，直通車成交三單的權(quán)重才相當(dāng)于天然查找成交一單的權(quán)重，也便是說，直通車成交的權(quán)重是低于天然查找成交權(quán)重的。

3、關(guān)于洗標(biāo)簽不少賣家因為補單，導(dǎo)致店肆標(biāo)簽非常亂，這也是一個很普遍的問題。

標(biāo)簽盡管存在，但看不到摸不著，我們只能經(jīng)過轉(zhuǎn)化的角度來估測我們的店肆標(biāo)簽是否正常。

其實洗標(biāo)簽就等于有足夠多的實在成交，假如某幾個標(biāo)簽有更好的實在數(shù)據(jù)反饋，體系就會傾向于給這樣的標(biāo)簽更多的流量。

這兒就涉及到一個排名的問題，淘寶千人千面的機制使得排名由兩種數(shù)據(jù)構(gòu)成，一個是底層排名，指不加千人千面機制情況下的寶物排名，一個是標(biāo)簽排名，也便是千人千面機制下的一種排名。

假如你某一個標(biāo)簽非常精準(zhǔn)，即便你的底層排名不高，但標(biāo)簽排名卻能排到那部分人群的前面。

做單其實便是提高底層排名，但這樣一來標(biāo)簽排名就會掉。

做單不要繼續(xù)刷，尤其是后期。

4、關(guān)于清晨單清晨單的操作原理在利用清晨幾個小時積累大數(shù)據(jù)，使得流量根底高于同行。

但清晨單同樣存在危險。

因為在那個時間段其他店肆都沒有多少轉(zhuǎn)化的情況下，你店肆的轉(zhuǎn)化卻高得反常，體系是必定判斷得出你的做單行為。

淘寶方面也在沖擊這種行為，所以現(xiàn)在最好不要去做了。

5、關(guān)于退款單一般男裝類目會用退款單這種玩法，因為核算的是實時權(quán)重，購買一個小時后退款，權(quán)重已經(jīng)核算進(jìn)去，可以增加天然查找。

但淘寶對退款單的沖擊比較重，所以最好也不要去刷。

淘寶直通車跟天然查找之間可說的東西還有許多，因為篇幅有限我就先講到這兒。

萬事都有規(guī)律，信任只需我們把握了直通車跟天然查找之間的規(guī)律，就能將車開好，也能帶動天然查找流量。

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