京東本地倉(cāng)是指，京東平臺(tái)上所上架的產(chǎn)品，其發(fā)貨地是在購(gòu)買(mǎi)者的當(dāng)?shù)爻鞘校镜貍}(cāng)發(fā)貨，速度比較快通常隔天或當(dāng)天即可收到。

隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物變成了我們生活中的一部分。經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)的小伙伴應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，在沒(méi)有促銷(xiāo)活動(dòng)的情況下，網(wǎng)購(gòu)的價(jià)格是京東比淘寶貴，淘寶比拼多多貴。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？

在兩個(gè)平臺(tái)購(gòu)物過(guò)的小伙伴都知道，在京東上購(gòu)買(mǎi)商品，哪怕不是京東的自營(yíng)店，只要寫(xiě)上京東物流的，基本商品都能實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。而在淘寶購(gòu)買(mǎi)商品，用戶基本需要3-4天時(shí)間才能收到。也就是說(shuō)，快遞的運(yùn)輸成本在一定程度上影響了兩個(gè)平臺(tái)所售商品的價(jià)格。

那么為什么京東能夠?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)呢？因?yàn)榫〇|在很多城市都建立了本地倉(cāng)，并且從商品發(fā)貨、運(yùn)輸、送貨都是由京東相關(guān)工作人員完成。而淘寶則是為商家提供售貨平臺(tái)，運(yùn)輸及配送則是由快遞公司負(fù)責(zé)，這樣所耗費(fèi)的時(shí)間自然就更長(zhǎng)。

當(dāng)然，京東打造自己的物流網(wǎng)絡(luò)屬于重資產(chǎn)模式，不管是財(cái)力還是人力都需要相當(dāng)大的投入。而阿里則選擇已經(jīng)具有一定規(guī)模的快遞公司進(jìn)行收購(gòu)，利用快遞公司已經(jīng)建立起來(lái)的快遞網(wǎng)絡(luò)為大家運(yùn)輸商品，這就是輕資產(chǎn)模式。

毫無(wú)疑問(wèn)，重資產(chǎn)模式對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)資金的負(fù)荷會(huì)更大，因?yàn)橐ㄔO(shè)一張屬于自己的快遞網(wǎng)絡(luò)并非易事。馬云就曾經(jīng)就京東的物流模式提出了“良性勸導(dǎo)”：電商平臺(tái)采用重資產(chǎn)模式，遲早會(huì)將企業(yè)自身拖垮！

包括京東的其他股東也對(duì)劉強(qiáng)東這樣的決策提出過(guò)反對(duì)意見(jiàn)，然而劉強(qiáng)東還是“固執(zhí)”的選擇了重資產(chǎn)模式，因?yàn)樗钪蛟鞂儆谧约旱奈锪骶W(wǎng)絡(luò)對(duì)于提高京東的競(jìng)爭(zhēng)能力至關(guān)重要。

目前京東物流在汽車(chē)運(yùn)輸方面已經(jīng)初具規(guī)模了，但是距離劉強(qiáng)東心中的京東物流網(wǎng)絡(luò)還有一定差距。在劉強(qiáng)東心目中，沒(méi)有航空物流，京東的物流網(wǎng)絡(luò)就不算完整，于是近幾年來(lái)京東也一直在朝這方面努力。

近日，京東正式得到國(guó)家批復(fù)。民航相關(guān)部門(mén)正式通知，京東已經(jīng)通過(guò)了管理部門(mén)的初步同意，成為了全國(guó)第三家民營(yíng)貨運(yùn)航空公司，這讓京東的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步得到了完善。這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)有什么好處呢？在京東的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完整后，用戶購(gòu)買(mǎi)的商品哪怕不屬于本地倉(cāng)也能更快的收到商品。另外，完善的物流體系也能進(jìn)一步降低京東在運(yùn)輸商品時(shí)的成本，讓用戶能夠以更低的價(jià)格買(mǎi)到優(yōu)質(zhì)的商品。

現(xiàn)在看來(lái)，馬云也有“看走眼”的時(shí)候，而劉強(qiáng)東當(dāng)時(shí)的固執(zhí)己見(jiàn)，堅(jiān)持建立京東自己的物流網(wǎng)絡(luò)很明顯是走的非常對(duì)的一步棋。

京東快遞價(jià)格是多少（京東運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ）

近日京東物流悄然上線了“京東快遞”小程序，承接個(gè)人寄件快遞業(yè)務(wù)。也就是說(shuō)，一直做B（商家）端業(yè)務(wù)的京東物流要?dú)⑷隒（個(gè)人客戶）端，與“三通一達(dá)”、順豐搶食 “蛋糕”。下面我們就來(lái)看看京東快遞價(jià)格是多少。

根據(jù)小程序上的說(shuō)明，“京東快遞”目前僅在北京、上海、廣州三個(gè)城市進(jìn)行攬收服務(wù)，派送范圍為中國(guó)大陸地區(qū)。寄件方式分為上門(mén)取件和自送服務(wù)站。達(dá)達(dá)同城配送服務(wù)也包含在小程序中。在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方面，京東快遞采用物品重量/體積×?xí)r效產(chǎn)品基礎(chǔ)費(fèi)用（可選）+包材費(fèi)用（可選）。京東物流目前涵蓋中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網(wǎng)絡(luò)，此前從未開(kāi)拓過(guò)C端快遞市場(chǎng)。在同城配送方面，對(duì)比同樣以直營(yíng)模式和服務(wù)質(zhì)量取勝的兩家企業(yè)，就目前來(lái)看，京東快遞面向C端的業(yè)務(wù)與順豐有頗多相似之處：在運(yùn)費(fèi)方面，在廣州同城范圍內(nèi)寄送1公斤以?xún)?nèi)重量的文件，京東快遞的時(shí)效產(chǎn)品按照“特惠送”和“同城即日”設(shè)定不同價(jià)位，11-13元的報(bào)價(jià)與順豐的12元報(bào)價(jià)相近。而廣州寄往北京等異地件價(jià)位，京東快遞的價(jià)格為17-18元?jiǎng)t整體低于順豐的18-23元。京東物流某人士稱(chēng)，京東快遞的定價(jià)比順豐“便宜了不是一點(diǎn)兒，但總體來(lái)說(shuō)比‘通達(dá)系’高?！?/p>

時(shí)效性方面，該人士稱(chēng)由于和京東商城的商品配送采用相同體系，所以散戶快遞和網(wǎng)購(gòu)快遞時(shí)效相同，“和順豐比較的話，陸運(yùn)是一樣的，空運(yùn)我們會(huì)慢半天左右”。不過(guò)，也有人認(rèn)為，由于面向散戶的C端快遞模式增加了攬件環(huán)節(jié)，因此就近倉(cāng)儲(chǔ)中心發(fā)貨的配送方式也就不再適用，這或使京東在長(zhǎng)途異地快遞業(yè)務(wù)方面優(yōu)勢(shì)不再。

京東運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

京東快遞配送收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2021
一：如果是由京東來(lái)配送訂單的話
京東快遞目前發(fā)全國(guó)是首重1KG是6.5元，續(xù)重是2元每公斤，如果發(fā)往新疆西藏的話，首重1KG是9元，續(xù)重是5元。返程100%，結(jié)算T+3，手續(xù)費(fèi)1%，不足1元按1元算。具體的價(jià)格表如下：
京東快遞配送收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2020
一、京東配送訂單

1、非企業(yè)用戶

訂單中的生鮮商品和非生鮮商品，分別計(jì)算金額、重量、運(yùn)費(fèi)，互不參與運(yùn)費(fèi)湊單;訂單總計(jì)應(yīng)收運(yùn)費(fèi)等于訂單中的生鮮商品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)與非生鮮商品應(yīng)付運(yùn)費(fèi)之和。

2、企業(yè)用戶

訂單金額小于99元，則需每單承擔(dān)6元基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi);滿99元?jiǎng)t免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，不收續(xù)重運(yùn)費(fèi)。

二：用戶上門(mén)自提訂單

1、企業(yè)用戶
訂單金額小于49元，則需每單承擔(dān)3元基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi);滿49元?jiǎng)t免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，不收續(xù)重運(yùn)費(fèi)。
2.非企業(yè)用戶
訂單中的生鮮商品金額小于49元，則需每單承擔(dān)3元基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi);滿49元?jiǎng)t免基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，不收續(xù)重運(yùn)費(fèi)。
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