對于開通了淘寶直通車的賣家來說，自然也是希望能夠做好直通車的推廣工作，而做好直通車推廣，自然也需要先去了解一下選詞、出價(jià)、設(shè)置人群和上分，馬上給各位介紹。

1、如何選詞?

選詞工具有生意參謀和直通車流量解析。

選取和寶貝相關(guān)性高的精準(zhǔn)詞和擴(kuò)展詞，通過流量解析查看行業(yè)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)推薦詞和后期流量智選里的好詞，也可以加進(jìn)去。

2、如何出價(jià)?

直通車是啥，付費(fèi)推廣的工具，當(dāng)然是出價(jià)高好，但是你得考慮手里的銀子啊，我們研究來研究去不就是為了找到那么一個(gè)平衡點(diǎn)，又能得到流量，又能花盡量少的錢。

前期出價(jià)根據(jù)自己的銀子預(yù)算來，一般非標(biāo)品的，譬如女裝這類，我們排名設(shè)置在前15就好了，標(biāo)品的話其實(shí)直通車很簡單，它詞也少，而且這類商品排名越靠前，不管是流量還是轉(zhuǎn)化都會(huì)高很多很多，所以根據(jù)自己的口袋，越高越好。

3、如何設(shè)置人群?

人群對于直通車來說，是越精準(zhǔn)越好，越精準(zhǔn)肯定轉(zhuǎn)化率越高。前期我們不要設(shè)置太多的人群，我們主要對智能拉新這一個(gè)系統(tǒng)人群進(jìn)行溢價(jià)，因?yàn)槲覝y試過很多，就這一個(gè)人群不管什么類目，后期數(shù)據(jù)都是最好的，其他的自定義組合人群，也不要分的太細(xì)，不然人群包包含的量太少，你起碼一個(gè)人群包要達(dá)到200個(gè)人吧。

關(guān)于溢價(jià)，溢價(jià)不要太高，先對人群進(jìn)行測試，測試好了以后，我們可以通過關(guān)鍵詞低出價(jià)高溢價(jià)的方式，來把流量往高轉(zhuǎn)化高點(diǎn)擊的人群上面轉(zhuǎn)，測試的時(shí)候我們可以對你設(shè)置的人群進(jìn)行統(tǒng)一溢價(jià)10%，然后后面再慢慢調(diào)整。

4、如何上分?

1)標(biāo)題的相關(guān)性：

關(guān)鍵詞與創(chuàng)意標(biāo)題、寶貝標(biāo)題的相關(guān)性，也就是創(chuàng)意標(biāo)題或者寶貝標(biāo)題中包含了該關(guān)鍵詞或者關(guān)鍵詞的大部分。

2)創(chuàng)意質(zhì)量：

創(chuàng)意質(zhì)量，也就是車圖點(diǎn)擊率。

四個(gè)創(chuàng)意做滿，測出點(diǎn)擊率最高的圖，至少每個(gè)圖有100個(gè)的點(diǎn)擊量，最好是看一段周期的數(shù)據(jù)，否則數(shù)據(jù)可能會(huì)不精準(zhǔn)。

創(chuàng)意質(zhì)量可以說是直通車的核心，點(diǎn)擊率基本就是直通車的生死線，你有高點(diǎn)擊率你基本這個(gè)直通車再怎么開都是很好的，點(diǎn)擊率要做到什么標(biāo)準(zhǔn)了?要做到同行的2到5倍。

3)買家體驗(yàn)：

買家在店鋪購物的體驗(yàn)，以及給出的好評(píng)、回購、追評(píng)等。這個(gè)需要計(jì)劃有一定的數(shù)據(jù)量時(shí)，買家體驗(yàn)才會(huì)滿格，也就是說通過這個(gè)關(guān)鍵詞成交的買家數(shù)有一定的量時(shí)，給出的評(píng)價(jià)有一定量且評(píng)價(jià)積極時(shí)，這個(gè)維度就會(huì)滿分。

4)數(shù)據(jù)量(計(jì)劃權(quán)重)

直通車計(jì)劃的權(quán)重在于數(shù)據(jù)量，最直觀的就是點(diǎn)擊量，展現(xiàn)量，你要想上分，你得首先做到量。

在保證圖片高點(diǎn)擊率，后端高轉(zhuǎn)化的前提下，通過量的提升，可以很快上分。

5、如何優(yōu)化?

前期我們是要快速擴(kuò)量來提分的，我們主要考慮的是量，展現(xiàn)量，點(diǎn)擊量，這兩個(gè)大的指標(biāo)。

所以出價(jià)什么的不在我們考慮的范圍，我們主要通過優(yōu)化點(diǎn)擊率來達(dá)到一個(gè)優(yōu)化目的，點(diǎn)擊率差的詞調(diào)低出價(jià)，連續(xù)幾天都沒有展現(xiàn)的詞直接刪除，人群方面不用管。

等上分好了以后，我們要做的一個(gè)是繼續(xù)保證量，甚至繼續(xù)拉量的同時(shí)要考慮ROI，這個(gè)時(shí)候我們優(yōu)化的方向就是轉(zhuǎn)化率

1)轉(zhuǎn)化高點(diǎn)擊率低的詞，留著，適當(dāng)提高一點(diǎn)出價(jià)，看點(diǎn)擊率會(huì)不會(huì)提高

2)轉(zhuǎn)化低點(diǎn)擊率高的詞，留著，降低出價(jià)

3)轉(zhuǎn)化低點(diǎn)擊低的詞，刪除

4)人群也是一樣的優(yōu)化方法，通過調(diào)整溢價(jià)或者直接刪除來進(jìn)行篩選。

5)注意，我們這個(gè)指標(biāo)不能看單獨(dú)一天的，要看7天和半個(gè)月的綜合數(shù)據(jù)。

總結(jié)，直通車其實(shí)沒有那么難，我說了，直通車就是一個(gè)看口袋銀子的問題，當(dāng)然選詞，人群，點(diǎn)擊率，你必須要做好了。

淘寶直通車會(huì)影響自然流量嗎？附下降的原因

如果直通車推廣數(shù)據(jù)是正向反饋，那么還會(huì)加強(qiáng)免費(fèi)搜索流量;如果直通車推廣數(shù)據(jù)是負(fù)向反饋，那么毀掉整個(gè)店鋪也不是不可能的。所以產(chǎn)品才是店鋪的核心競爭力。

自然流量下降的原因：

1. 與產(chǎn)品自身的數(shù)據(jù)反饋有關(guān)

產(chǎn)品雖然有流量進(jìn)來，但是點(diǎn)擊率或收藏加購或轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)反饋效果不佳，那么系統(tǒng)就會(huì)減少給予產(chǎn)品的曝光流量;反之亦然，數(shù)據(jù)反饋越好，獲得的流量越多。

所以我們在推廣的產(chǎn)品時(shí)，要注意觀察產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，和同行相同產(chǎn)品對比，如果各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不夠，那么就想辦法對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化。

記住一句話，不是花錢推廣了就會(huì)有自然流量，而是在推廣效果達(dá)到了成交后才會(huì)有自然流量。

2. 與市場行業(yè)大盤有關(guān)

如季節(jié)性產(chǎn)品、大促活動(dòng)剛剛結(jié)束、產(chǎn)品更新?lián)Q代或者行業(yè)大盤流量波動(dòng)……很多原因都能導(dǎo)致行業(yè)大盤的整體下跌，這樣自然流量的減少就是不能避免的。即使不開直通車，自然流量也會(huì)下滑，而且下滑更厲害。

3. 受其他流量渠道的影響

比如：

找達(dá)人做了一場直播，店鋪人群搞亂了，所以流量下滑很厲害!

降低了推廣費(fèi)用，減少了產(chǎn)品的曝光，那么產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋和往常相比出現(xiàn)了負(fù)反饋，所以自然流量出現(xiàn)下滑也是正常的吧。

如果你覺得推廣讓產(chǎn)品的自然流量變少了，那么就拿另一個(gè)沒有做推廣的產(chǎn)品進(jìn)行比較，看看搜索流量的走勢就知道了。

不要說我覺得，你覺得沒有，如果你覺得有用，那么要市場數(shù)據(jù)分析是干什么的?

自我感覺只會(huì)偶爾靠譜，大部分情況下是不靠譜的。

4. 直通車和搜索之間的關(guān)系

雖然都是搜索渠道的流量，雖然混在一起，但是各有各的坑位，誰也搶不了誰的。付費(fèi)推廣做多了，免費(fèi)流量起不來的依據(jù)何在?我曾做過無數(shù)次用付費(fèi)拉動(dòng)免費(fèi)，到最后付費(fèi)推廣金額和瀏覽在店內(nèi)占比極低的案例。

直通車流量占比高并不會(huì)拉低自然流量，那么直通車是如何帶動(dòng)免費(fèi)搜索流量的呢?

首先要明確一點(diǎn)，不是說你花了錢就可以增加免費(fèi)流量，如果這樣的話，真的有錢人就是大爺了，這是與平臺(tái)的“挑好物”的運(yùn)營機(jī)制相反的。

直通車帶動(dòng)免費(fèi)搜索的邏輯：

通過直通車推廣促成的成交積累帶來銷量權(quán)重，然后系統(tǒng)通過對銷量權(quán)重的增加提升排名以此來達(dá)到拉動(dòng)自然流量的目的。

就是說，直通車對免費(fèi)流量的作用就是給產(chǎn)品增加銷量權(quán)重。

這時(shí)有人可能會(huì)出來反駁，我直通車也有銷量，可為什么就沒有免費(fèi)流量呢?

通常我們所說無法拉動(dòng)免費(fèi)流量是說免費(fèi)流量沒有達(dá)到想要的程度?；ㄖ?0元的推廣，企圖拿到500元或者5000元的免費(fèi)流量，是不是有點(diǎn)太癡人說夢了。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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