在近日舉辦的“2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會成果發(fā)布會”上，阿里巴巴國際站履約物流與關(guān)務(wù)部總經(jīng)理魏冉面向全球跨境企業(yè)，發(fā)布了數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)——Alibaba.com Logistics。

Alibaba.com Logistics是專為跨境B2B中小企業(yè)打造的跨境物流服務(wù)。以數(shù)智技術(shù)為內(nèi)核，提供全球多樣化的運力資源、智能的產(chǎn)品體驗、以及全鏈路豐富的保障服務(wù)， 幫助跨境B2B中小企業(yè)運往全球。

阿里巴巴國際站中國供應(yīng)商及跨境供應(yīng)鏈總經(jīng)理王添天透露，數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)是把以前分散的運力整合成一站式可視化的物流解決方案。

目前已經(jīng)在全球220多個國家和地區(qū)擁有超過26000條運力專線，實現(xiàn)海陸空快多式聯(lián)運。其中，一周三班的“無憂中美包機(jī)專線”，已經(jīng)累計運行超90萬單，承運貨值超1億美元。

據(jù)其介紹，“阿里巴巴國際站物流服務(wù)(Alibaba.com Logistics)已經(jīng)做到千商千服，貼合跨境B2B買賣雙方需求，圍繞外貿(mào)訂單從成交到交付的整體鏈路，提供一套數(shù)智化的物流解決方案?！?/p>

與此同時，今年9月，阿里巴巴國際站還為商家提供了一系列物流優(yōu)惠活動，具體內(nèi)容如下：

第一，符合條件的商家使用阿里巴巴國際站的無憂中美包機(jī)專線，在活動期間內(nèi)系統(tǒng)將自動派發(fā)挑戰(zhàn)任務(wù)，商家領(lǐng)取后，使用無憂中美包機(jī)專線完成相應(yīng)任務(wù)的;

系統(tǒng)于2022年10月15日向商家發(fā)放完成任務(wù)對應(yīng)的優(yōu)惠券(單個訂單僅能抵扣一張優(yōu)惠券)，總商家數(shù)量限額10000家，先到先得，達(dá)成任務(wù)返50-30000元。

同時，單筆基礎(chǔ)運費金額滿760元，可享基礎(chǔ)運費95折，優(yōu)惠數(shù)量10000單，先到先得，支付直接減免，滿額即止。

第二，符合條件的商家使用阿里巴巴國際站指定運力線(無憂快遞)發(fā)貨，美西時間2022年9月份實際發(fā)貨≥5單，美西時間2022年10月份可獲得200元優(yōu)惠券，總名額3000家，先到先得，滿額即止。

每張優(yōu)惠券金額為25元，共8張優(yōu)惠券，單筆運費滿300元及以上才能使用優(yōu)惠券，且單個訂單僅能抵扣一張優(yōu)惠券。

第三，符合條件的商家使用阿里巴巴國際站上的多式聯(lián)運服務(wù)，單筆訂單基礎(chǔ)運費滿500元減50元，滿1000元減100元，滿3000元減300元。

單筆訂單減免優(yōu)惠封頂300元，優(yōu)惠數(shù)量3000單，單個商家限量3單，先到先得，支付直接減免，滿額即止。

第四，符合條件的商家配置任一無憂小包運力線的運費模板，且關(guān)聯(lián)RTS品≥20個，使用阿里巴巴國際站上的無憂小包服務(wù)，基礎(chǔ)運費89折，單個商家限量20單，支付直接減免。

第五，符合條件的商家使用阿里巴巴國際站上的“DW美西港到門”海運整柜物流服務(wù)，支付立減100美元/單，每個商家滿足要求最多抵扣200美元，優(yōu)惠數(shù)量300單，先到先得，滿額即止。

第六，符合條件的商家在活動期間使用一達(dá)通代理出口服務(wù)，并且該訂單貨物使用Alibaba.com Logistics海運整柜服務(wù)訂艙成功;

該票一達(dá)通代理出口訂單要在2022年10月31日前完成海關(guān)結(jié)關(guān)放行，即免收該訂單代理基礎(chǔ)服務(wù)費(200-600元人民幣)，限量15單，先到先得。

阿里國際站跨境獨立站數(shù)智化解決方案OKKI

9月4日消息，日前，在2022年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，阿里巴巴國際站正式發(fā)布獨立站數(shù)智化解決方案“OKKI”和數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)(Alibaba.com Logistics)。

據(jù)了解，OKKI不僅提供獨立建站服務(wù)，還將從營銷獲客、客戶轉(zhuǎn)化、交付履約、合規(guī)經(jīng)營四個維度打造跨境生意增長閉環(huán)，即包含OKKI建站和OKKI營銷，為跨境企業(yè)提供一體化私域增長解決方案。

據(jù)阿里巴巴國際站中國供應(yīng)商及跨境供應(yīng)鏈總經(jīng)理王添天透露，在當(dāng)下選擇推出OKKI，主要是因為在全球貿(mào)易增速放緩的背景下;

在海外市場通脹、加息、去庫存等多重復(fù)雜因素的挑戰(zhàn)下，中國跨境電商如果要繼續(xù)獲得增長，需要長期主義，堅定地走外貿(mào)高質(zhì)量增長的道路。

王添天表示，OKKI獨立站解決方案，是阿里巴巴國際站繼推出跨境物流、跨境收付款、信保、合規(guī)等功能后，補(bǔ)齊跨境供應(yīng)鏈服務(wù)最后一塊拼圖，這意味著阿里巴巴國際站已經(jīng)具備了從交易到交付再到售后服務(wù)，真正全鏈路、全場景、全要素的數(shù)字化綜合服務(wù)能力。

而在物流環(huán)節(jié)，為了提升服務(wù)確定性和智能可視化，阿里巴巴國際站推出的數(shù)智化跨境B2B物流服務(wù)(Alibaba.com Logistics)已在全球220多個國家和地區(qū)擁有超過26000條運力專線，能實現(xiàn)海陸空快多式聯(lián)運。

阿里巴巴國際站履約物流及關(guān)務(wù)部負(fù)責(zé)人魏冉稱，“從跨境交易比例和結(jié)構(gòu)來看，跨境數(shù)智化的占比為6%左右，94%的交易訂單還沒有數(shù)智化，意味著跨境B2B這塊還有巨大的空間。

因此如果物流商能將端到端解決方案中的關(guān)鍵節(jié)點數(shù)智化，能獲得更多商品溢價，在競爭中走得更遠(yuǎn)?！?/p>

對于明年的物流行業(yè)趨勢，魏冉認(rèn)為，明年市場不一定會出現(xiàn)去年、前年波動較大的旺季情形，整個市場相對會比較平穩(wěn)?！皳?jù)了解，在運輸環(huán)節(jié)，明年市場會增加很多標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的投放，這對部分熱門線路的價格、服務(wù)會造成一定影響，行業(yè)競爭格局也會發(fā)生較大變化?！?/p>

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