直通車操作誤區(qū)：為什么開車后流量反而下滑了？

直通車作為一種推廣手段來說，適用于大中小賣家，無論是對(duì)新手還是老手來說都比較的友好。很多新手在開店初期便會(huì)選擇開車來提升店鋪的流量和銷量，但是還會(huì)存在一種情況，開車后的流量下滑了，這是為什么呢？

1、直通車關(guān)鍵詞和進(jìn)店詞沖突

直通車的投放，是通過投放關(guān)鍵詞，投放人群去獲取流量，說的簡(jiǎn)單點(diǎn)，直通車就是優(yōu)化關(guān)鍵詞的操作，所以能不能來流量，和車子的關(guān)鍵詞有直接關(guān)系的。

問題出在，當(dāng)你投放直通車時(shí)會(huì)篩選關(guān)鍵詞投放，但是本身店鋪之前會(huì)有ABC關(guān)鍵詞能夠進(jìn)店，直通車同時(shí)投放了ABC關(guān)鍵詞。

在操作沒有平衡二者的引流關(guān)系時(shí)，車子把流量拿走了，導(dǎo)致搜索的流量減少。這里的問題，不在于車子能不能使用搜索詞，而是要去調(diào)控。

在做推廣時(shí)，面對(duì)眾多關(guān)鍵詞要思考怎么調(diào)整投放，才能做好平衡，進(jìn)行引流。

2、直通車展示位和搜索位沖突

想著提升寶貝的搜索流量，尤其是進(jìn)店關(guān)鍵詞的搜索權(quán)重，直通車是要去投放進(jìn)店關(guān)鍵詞的。

但是你要清楚，寶貝的自然搜索排序和直通車的展示排序會(huì)出現(xiàn)在同一頁(yè)面，或者相近頁(yè)面。簡(jiǎn)單舉個(gè)例子，本身在搜索某一關(guān)鍵詞時(shí)，寶貝的搜索排序在4-7的位置。在投放引流時(shí)，想著獲取流量，價(jià)格出的高，直接把關(guān)鍵詞頂?shù)绞讞l或首頁(yè)前三的位置。這樣的操作結(jié)果就是，流量從直通車進(jìn)入，而搜索沒有進(jìn)入，導(dǎo)致流量減少。

3、創(chuàng)意圖和搜索圖沖突

當(dāng)實(shí)際情況需要投放靠前位置時(shí)，要注意直通車創(chuàng)意圖和寶貝搜索主圖的區(qū)別。圖片是影響點(diǎn)擊的因素，關(guān)鍵詞更多的是影響怎么分配流量。

當(dāng)推廣圖和搜索圖一樣的情況下，推廣已經(jīng)點(diǎn)擊過，搜索位同樣的圖，搜索點(diǎn)擊就會(huì)降低，流量就會(huì)跟著少。

這時(shí)就需要重做創(chuàng)意圖去投放，跟搜索圖做差異化引流。當(dāng)產(chǎn)品的收藏加購(gòu)、轉(zhuǎn)化高于行業(yè)，已經(jīng)是爆款的階段，可以忽略這個(gè)問題。因?yàn)榱髁康墨@取已經(jīng)不是單一位置所能影響的，而是寶貝的搜索權(quán)重，人氣權(quán)重，銷量權(quán)重都在加持。

4、人群溢價(jià)和搜索沖突

做好人群是可以獲取流量，反之對(duì)流量就沒什么幫助了。在做直通車時(shí)，有一種低出價(jià)高溢價(jià)的操作。關(guān)鍵詞出低價(jià)，人群溢價(jià)拉高，這樣的操作一般是為了養(yǎng)直通車權(quán)重，但是要注意的是，權(quán)重拉升后要及時(shí)調(diào)整出價(jià)策略，要不然這種玩法會(huì)降低關(guān)鍵詞的搜索權(quán)重，以及關(guān)鍵詞獲取流量的能力。

現(xiàn)在的人群結(jié)構(gòu)，低消費(fèi)層級(jí)的占比只有30%多，更多的是相對(duì)高層級(jí)的人群。

店鋪的綜合客單是在40左右，人群結(jié)構(gòu)這塊40-75占比不多，70-150占有相當(dāng)一部分的比重。人群這塊只要做高層級(jí)的人群，才能帶動(dòng)權(quán)重。

綜合來說，只有關(guān)鍵詞、創(chuàng)意圖、投放位置，以及人群和寶貝的搜索匹配優(yōu)質(zhì)，達(dá)到合理的引流狀態(tài)，才能通過直通車更好的帶動(dòng)店鋪的流量。

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