淘寶直通車會自動扣費(fèi)嗎？扣費(fèi)高是什么原因？

淘寶直通收費(fèi)是肯定的，但是沒有任何的服務(wù)費(fèi)，部分賣家剛接觸直通車不久，不知道淘寶直通車會不會自動扣費(fèi)，所以現(xiàn)在我來給不清楚的賣家回答這個問題。

會。

當(dāng)產(chǎn)生點(diǎn)擊時(shí)，淘寶直通車是會自動扣費(fèi)的，無點(diǎn)擊的情況下直通車不扣費(fèi)，這點(diǎn)大家可以完全放心。

扣費(fèi)高是什么原因?

決定ppc的主要有兩部分的因素，一是下一名出價(jià)*下一名的質(zhì)量分，二則是我們的質(zhì)量分，我們分別來說說這兩點(diǎn)。

1、 下一名

我們在調(diào)整出價(jià)的時(shí)候，是無法事先預(yù)知下一名出價(jià)的。但能知道的是，越靠前的位置價(jià)格越高，下一名的出價(jià)自然也越高。

所以想要獲得靠前的位置，花費(fèi)肯定是會比靠后的位置更高，這點(diǎn)大家都知道，也毋庸置疑。不過翰林想說的是，靠前的位置雖然能夠獲得更高的展現(xiàn)，更高的點(diǎn)擊，但對于不同階段的商家來說，最好還是有選擇地來卡位。

比如在新品階段的鏈接，雖然我們通過高價(jià)是能夠卡到前面，但卻并不劃算。因?yàn)橐粊?，新鏈接無論是寶貝權(quán)重還是直通車計(jì)劃權(quán)重，都處于一個較低的階段，想要獲取一個位置，需要花費(fèi)比高權(quán)重鏈接多的多的費(fèi)用，費(fèi)用太高。

二來的話，新鏈接我們在產(chǎn)品內(nèi)功上肯定也是比不過競品成熟的鏈接，所以在點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率方面也很難搶過競品。

綜合起來，在前期我們以高價(jià)拿到展現(xiàn)卻無法獲得好的轉(zhuǎn)化，是得不償失的，所以在前期我們最好不要卡到高位，等后期權(quán)重上來了再逐步提升位置。

2、 質(zhì)量分

通過ppc公式可以看到，在下一名出價(jià)、質(zhì)量分保持不變的情況下，我們的質(zhì)量分越高，扣費(fèi)就越低。所以我們需要盡量抬高質(zhì)量分，以確保盡量降低我們的扣費(fèi)。

質(zhì)量分主要包含三個部分，即創(chuàng)意質(zhì)量、相關(guān)性以及買家體驗(yàn)。這三點(diǎn)中最重要的還要屬創(chuàng)意質(zhì)量，創(chuàng)意質(zhì)量顧名思義，就是看你創(chuàng)意圖的質(zhì)量怎么樣，而質(zhì)量如何，就是通過點(diǎn)擊率/量來判斷。

簡單來說，就是點(diǎn)擊率越高，點(diǎn)擊量越大，創(chuàng)意的質(zhì)量就越高，質(zhì)量分也就越高。很多商家都知道決定創(chuàng)意質(zhì)量的因素是點(diǎn)擊率，但實(shí)際上，點(diǎn)擊量也是需要我們考慮的一個因素。

否則的話，只憑點(diǎn)擊率來做決定，很容易受到偶然性因素的影響。比如我在三個展現(xiàn)下，獲得了一個點(diǎn)擊，難道你就能說點(diǎn)擊率有33.3%嗎?這肯定是不現(xiàn)實(shí)的，所以我們還需要考慮到量化因素的影響。

淘寶直通車扣費(fèi)只會根據(jù)點(diǎn)擊以及出價(jià)來扣費(fèi)，正常是不會亂扣賣家的費(fèi)用的，有很多賣家認(rèn)為直通車亂扣費(fèi)，其實(shí)是賣家對直通車扣費(fèi)規(guī)則了解得不夠清楚。

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