淘寶第一層級大概有多少人？有哪些標準？

 

廢話少說，今天要和大家分享的主題是思路決定出路——直通車的布局，可能有朋友就會納悶了，直通車有什么好布局的，不就是測款、平銷嗎?直通車上都有的啊，這不是我要講的，我要給大家分享的是店鋪在不同的層級不同的操作思路。

 

操作過直通車的朋友都知道，直通車的層架分為七級，主要而且唯一的分級指標就是店鋪的支付金額。每一個類目的支付金額的標準是不一樣。

 

我想每一個淘寶人都希望自己的店鋪是第七層級吧，但是萬丈高樓平地起，只有一步一個腳印，踏實的往上努力才可能達到我們想要的目標。但是在每一個層級，直通車的操作思路都是不一樣的，下面為大家慢慢道來。我們把7個層級分為1-2,3-5,6-7三組來分別闡述。按照慣例，首先還是出個圖吧。這個女裝店鋪操作了一段時間，從之前的第五層級已經(jīng)成功到了第六層級，主要還是在5月份和6月份女裝應(yīng)季后直通車推爆了幾個款。

 

 

第1-2層級

 

這個層級的基本上都是淘寶的中小賣家，占據(jù)了淘寶70%左右的賣家，很多賣家都在苦苦的掙扎著，不開車呢沒有流量，開車呢又虧得又遭不住，這類賣家在淘寶是比較痛苦的。那么通常這類賣家有什么特點呢?

 

1.很多賣家都是抱著試一試的態(tài)度在做，舍不得投入，很多是做的一件代發(fā)，產(chǎn)品的主圖、詳情頁的內(nèi)容都是上家給的;

 

2.時不時刷上幾單，展示給淘寶系統(tǒng)看我的店還是有成交的，還是受一部分人群喜歡的。

 

直通車，就兩個詞：流量和轉(zhuǎn)化。只是在不同的階段，圍繞流量和轉(zhuǎn)化所做的操作側(cè)重有所不同，希望今天的分享對大家會所有幫助。好了，今天的分享就到這里了。