現(xiàn)在電商方法很多，新手做電商應(yīng)該從哪入手？

本文大綱：現(xiàn)在電商方法很多，新手做電商應(yīng)該從哪入手？ 現(xiàn)如今說起做淘寶，現(xiàn)在每天都有很多新人進(jìn)入電商行業(yè)，剛開始進(jìn)入電商行業(yè)時絕對都是迷茫的，身邊有朋友做電商的還好，至少有人指引，如果是純靠自己熟悉電商行業(yè)，這其中的艱辛只有經(jīng)歷過的才知道了。我把我進(jìn)入電商這些年的經(jīng)歷寫下來，分享給大家，希望對你有用，能從中學(xué)到自己應(yīng)該如何去規(guī)劃自己的電商之路。

淘寶直通車五部曲里的，我的電商經(jīng)歷如下：

從0開始

就從大學(xué)時代開始寫起吧，因為我第一次接觸淘寶就是讀書時期，那是2006年。

我應(yīng)該比99%的電商人都更早在淘寶上開店，那真是一個只要上架產(chǎn)品就必然有人購買的時代，只是當(dāng)時做淘寶還屬于不務(wù)正業(yè)，而且自己當(dāng)時淺薄的認(rèn)知也意識不到電商的發(fā)展?jié)摿?，?dāng)年這個店鋪只開了幾個月，隨便賣了幾十件東西就放下了。

要是當(dāng)年自己目光再長遠(yuǎn)些……算了，都錯過了。

再次從0開始

畢業(yè)之后的數(shù)年時間，在各種工作之中兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，直到2013年，才發(fā)現(xiàn)電商是最適合自己的行業(yè)。只是剛開始我并不認(rèn)識任何做電商的人，跟大多數(shù)想進(jìn)入這個行業(yè)的人一樣，想著從客服做起，再轉(zhuǎn)向其他崗位，也在網(wǎng)上學(xué)了很多客服必備的知識，去應(yīng)聘了好幾家都沒有下文。

直到有一次，我依然投的應(yīng)聘客服的簡歷，但對方卻通知我去面試淘寶推廣職位。淘寶推廣？當(dāng)時的我完全不懂，我開始在網(wǎng)上查找淘寶推廣到底是做什么的，才發(fā)現(xiàn)這才是我一直想要的工作類型。我在網(wǎng)上潛心研究了兩天就信心滿滿地去面試，但人家一發(fā)問，我就語塞了，雖然沒能進(jìn)入這一家公司，但我的人生軌跡因此而被改變。

我先暫停了投放簡歷，花了近半個月時間專門在網(wǎng)上找到各種學(xué)習(xí)資料，研究怎么做好一名推廣，特別是直通車是怎么開的，之后重新投簡歷應(yīng)聘淘寶推廣，終于進(jìn)入了一家皇冠女裝店，在這里我學(xué)到了很多淘寶的基礎(chǔ)知識，算是我電商生涯的起點吧。

可以做的更多

在這個皇冠店鋪，雖然我主要是負(fù)責(zé)直通車，但半年之后，我花在直通車上的時間只有日常工作的十分之一了，因為整個店鋪有更多的事可以去做，幾乎接管了除客服和美工外的所有事情，相當(dāng)于半個運(yùn)營主管了。在這個公司待了將近9個月左右，因公司結(jié)構(gòu)調(diào)整無奈離去。

休息數(shù)月后去了一家天貓店鋪，負(fù)責(zé)推廣，這家店鋪的推廣費(fèi)用很多，有大量數(shù)據(jù)可以分析，我在這里領(lǐng)悟到了很多有用的東西，鉆展三部曲也是這個時期寫的，很多人都不會相信我寫鉆展三部曲第一篇時才接觸鉆展兩個半月時間，第三篇完結(jié)時我接觸鉆展也才三個半月時間。

我在這家公司待的時間很短，試用期兩個月一到我就走了，因為公司一些奇葩的理念，其實主要是因為團(tuán)隊分崩離析了，四個領(lǐng)導(dǎo)跑了三個，我留下來也沒意義。

后面來到了另一個公司，成為了領(lǐng)導(dǎo)外的店鋪第一負(fù)責(zé)人，在這里，我有著極大的自由，我可以把自己的所有想法付諸行動。剛接手的時候，這家店鋪早已半死不活，每天賣個兩三百元，甚至一單沒有，很感謝當(dāng)時強(qiáng)大的團(tuán)隊，一起齊心協(xié)力，只用了四五個月，就把店鋪從日銷幾百元提升到日銷十多萬元，在我離開之前這家店鋪一直在高速增長，每個月都能比上一個月多賣一百多萬元。

車手的自我進(jìn)化

在做一個純車手的日子里讓我深深地感受到人微言輕的無奈，縱然有很多很好的想法，你知道怎么做更有效，怎么調(diào)整對店鋪更好，但沒人會聽你的，他們根本看不到你的存在。在前兩家公司時，雖然我的主要職責(zé)就是開直通車，但我一直盡力去學(xué)以后會用得上的電商知識。

我雖然不會去規(guī)劃十年這么久的發(fā)展路線，世界變化太快，就算五年之后，一切都不復(fù)相同了，但我一般會規(guī)劃好未來兩年我要走的路線，讓自己清楚兩年后我要做成什么樣子。二十多歲的時候，幫別人開直通車投鉆展，這沒什么，但不能三十多歲了，還是只能幫別人開車做鉆展，所以從我進(jìn)入電商開始，一有機(jī)會就會去學(xué)習(xí)，去承擔(dān)責(zé)任，去做自己本不用做的事情。

超級車手

以前想要張直通車圖或鉆展圖，美工忙得很，不忙也得看他的心情，最后逼得自己硬是擁有了做圖的能力，其實一個店鋪，推廣圖應(yīng)該是美工優(yōu)先級最高的任務(wù)，一張好的推廣圖可以省下多少事，節(jié)省多少推廣成本?，F(xiàn)在的我，早已不用看美工心情來做圖了，也不用等別人給我安排任務(wù)，告訴我接下來要做什么，相反卻要去指導(dǎo)別人該做什么，怎么去做。

超級車手是什么？是那個可以把CPC做到0.1元的人，還是那個可以把ROI做到10以上的人？在我看來，一名真正的超級車手，不是有多強(qiáng)大的直通車技術(shù)，而是能夠操縱全盤，按最合適的方式推動店鋪前行，讓店鋪良性發(fā)展。

我一直都算不上一個超級車手，因為我一直只專注于運(yùn)營推廣上面，供應(yīng)鏈，視覺風(fēng)格，團(tuán)隊管理等都是我的弱項，這個與我個人的精力有關(guān)，更是與我的性格有關(guān)，也有可能專注于運(yùn)營推廣已經(jīng)足夠我獲得想要的東西。

另一個選擇

因為清楚自己的優(yōu)勢和缺陷，從上家公司離開后，我就自己開了個公司，專門提供電商服務(wù)，這些年和很多店鋪合作過，也教會了很多朋友如何做好一個運(yùn)營推廣。不管別人怎么評價這類公司，只要確實是在做實事，能幫助到別人，就問心無愧了。

早些年，被人老師老師地叫，我是非常不習(xí)慣的，都是提醒他們叫我xh就好了。我一向只分享有價值的原創(chuàng)電商知識，這些年來，受我的分享影響到的電商人早就以十萬計了，而我的分享基本都是正確的思路和操作手法，改變了很多人的電商之路，在這個方面，我做到一個老師應(yīng)該做到的，想明白這些后，對“老師”這個稱呼也就坦然接受了。

成長之路

從一開始應(yīng)聘客服被拒，到成為店鋪負(fù)責(zé)人，到擁有自己的公司，其實只用了剛好兩年時間。每個電商新人，也許剛開始只是個普通的車手或運(yùn)營助理，但一定要想清楚自己未來兩年的發(fā)展之路，規(guī)劃好自己的未來，有針對性地去學(xué)習(xí)相應(yīng)的電商知識，才能在某一天責(zé)任放在你身上時，有能力去承擔(dān)。

大家都是從0開始的，成為一名超級車手是我們電商人的追求，這里說的超級車手，不只是指店鋪運(yùn)營總監(jiān)，也可以是老板的合伙人，或者是那些出來單干的人，只要能給一個店鋪找到足夠的利潤空間，讓它能夠健康地長期地發(fā)展下去，都是一名真正的超級車手。

電商前行的路還很漫長，我一直熱心分享我所知道的，很多感悟也是在與朋友的交流分享中得以提升的。電商需要交流，看了外面的世界更能發(fā)現(xiàn)自己的渺小，還有多大的成長空間。

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