直通車翻車是什么原因?影響因素介紹!
2022-06-01|13:50|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:128
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我們很多人通過(guò)直通車去推廣,但是在推廣的時(shí)候也會(huì)發(fā)生翻車的情況,那么這個(gè)翻車到底是什么原因?qū)е履?具體的影響因素估計(jì)很多人想要知道,下面就把這些因素和各位朋友說(shuō)說(shuō)!
影響翻車的3大因素
案例分析
1.直通車翻車的原因
要想知道直通車翻車的原因,首先需要了解直通車的相關(guān)知識(shí)。如果問(wèn)大家開直通車的目的是什么?有些人可能說(shuō)是打爆款,有些人可能說(shuō)是賺錢,有些人可能說(shuō)是引流。但這些知識(shí)都是散點(diǎn)的知識(shí),而直通車的運(yùn)營(yíng)應(yīng)該是一個(gè)整體的知識(shí)。直通車在不同的階段,其開車的方法是不一樣的,如果這些順序錯(cuò)誤,那么直通車將會(huì)開得異常艱苦。
通常大家聽的淘寶直通車就是養(yǎng)分、打爆款、低價(jià)引流,但都沒(méi)有把整體的一個(gè)思路和過(guò)程講解清楚。而下面將通過(guò)賽車道理論模型,對(duì)直通車運(yùn)營(yíng)的整體知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行一個(gè)梳理。
賽車道理論
這是一張直通車的世界地圖,有了這張圖,直通車開車就不會(huì)迷路,有了這張圖,直通車開車,就不再回盲人摸象,只知道一個(gè)點(diǎn),不知道整個(gè)面。
直通車賽車道理論模型分為2大策略8大玩法
2大策略:1是平凡之路,主要作用是低價(jià)引流。2是爆款之路,是打爆款付費(fèi)撬動(dòng)免費(fèi)流量。
我們先從第2個(gè)策略爆款之路說(shuō)起。
爆款之路核心是:兩個(gè)彎三個(gè)道。在最開始的時(shí)候是一條城市路,就像在城市開車一樣,有紅燈綠燈,有行人,所以這個(gè)時(shí)候要緩慢地開車,行駛在城市路上的目的主要是測(cè)款、測(cè)圖。
然后把款和圖確定好了以后,才進(jìn)入第1個(gè)彎道——彎道超車1,但在這個(gè)地方有很多人可能不是彎道超車,而是彎道翻車。在彎道超車1這個(gè)地方賣家要做的就是養(yǎng)分,然后把分?jǐn)?shù)養(yǎng)高的核心目的就是降低PPC。正常的彎道超車就是養(yǎng)分降PPC,如果這個(gè)地方分?jǐn)?shù)不能提高,PPC不能降低,就有可能翻車。
當(dāng)經(jīng)過(guò)了第1個(gè)彎道以后,就會(huì)進(jìn)入第2條道——高速路,在高速路不再是慢慢的行駛了,車速將會(huì)明顯提高。在高速路開車的核心目的是通過(guò)直通車打爆款,來(lái)撬動(dòng)免費(fèi)搜索,從而獲得更多的免費(fèi)流量,實(shí)現(xiàn)全店的盈利。但是如果在第1道——城市路,賣家沒(méi)有去測(cè)款、測(cè)圖,也沒(méi)有去進(jìn)行養(yǎng)分降PPC,直接打爆款,將有可能會(huì)打得頭破血流,這也是很多人翻車死掉的原因。
接著進(jìn)入第2條彎道——彎道超車2,這個(gè)地方也就是通過(guò)直通車的人群玩法,獲取從詞語(yǔ)開始過(guò)渡到人群。
在第2條彎道之后,就進(jìn)入了賽車道,在賽車道這個(gè)地方車速將會(huì)更快了,而這個(gè)時(shí)候的核心點(diǎn)就是投產(chǎn)比。需要注意,在投產(chǎn)比可控的范圍內(nèi),賣家要想辦法最大限度地去撬動(dòng)自己的免費(fèi)搜索流量。賽車道這個(gè)地方只要不虧錢,可以一直去投。
另外還有一條道叫作“平凡之路”,這個(gè)地方不是想辦法去撬動(dòng)手淘搜索,也不是想辦法去撬動(dòng)手淘首頁(yè)。
平凡之路的核心目的是低價(jià)引流,因?yàn)橘u家沒(méi)有那么多的資金去撬動(dòng)手淘搜索和手淘首頁(yè)的流量,只能通過(guò)低價(jià)的方法去引導(dǎo)直通車的一些流量。平凡之路的費(fèi)用一般是每天1000元以下,有的甚至每天500元以下,比較適合三層級(jí)以下的中小賣家。但是如果賣家想做爆款,就一定要走賽車道。
對(duì)于剛做電商的同學(xué),我的建議是先再平凡之路練習(xí)車技,像在駕校一樣,開始把駕車聯(lián)系好了之后,然后再上爆款之路。
這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話,可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢,微.信號(hào)是為: msc496。
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