直通車(chē)站外流量該如何把握?
2022-05-23|10:22|發(fā)布在分類(lèi) / 多多開(kāi)店| 閱讀:115
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做過(guò)直通車(chē)的人都知道,站外這一塊的流量就像定向一樣是比較難做的,因此很多車(chē)手對(duì)于站外都是直接關(guān)閉或者就設(shè)置一個(gè)低折扣進(jìn)行偶然成交,但是這樣好么?站外作為直通車(chē)流量的一部分必然是有它存在的價(jià)值。
站外要怎么測(cè)試呢?其實(shí)站外的投放折扣有這么一條公式,就是投放比例=站外轉(zhuǎn)化率/站內(nèi)轉(zhuǎn)化率。但是也不能完完全全就根據(jù)公式去照搬,這樣很容易就使賬戶(hù)的站外飆流量而且沒(méi)轉(zhuǎn)化,公式計(jì)算出來(lái)的折扣只能告訴你,在這個(gè)類(lèi)目下折扣的大概范圍是什么。
測(cè)試站外首先要進(jìn)行確認(rèn)這個(gè)計(jì)劃是否有潛力去做站外,一般剛開(kāi)始可以根據(jù)公式算出大致的站外折扣范圍,接著設(shè)置一半的折扣去測(cè)試,也就是說(shuō)如果我計(jì)算出來(lái)站外的折扣范圍是73%左右,那么我這個(gè)時(shí)候站外折扣只會(huì)設(shè)置35%觀察14天。
上面是我一個(gè)賬戶(hù)14天的數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)站外推廣了一個(gè)周期后,整體的ROI都還算比較不錯(cuò),雖然流量很少,但是轉(zhuǎn)化方面跟的上,這種計(jì)劃則比較適合用來(lái)做站外培養(yǎng)。
接下來(lái)則只需要根據(jù)轉(zhuǎn)化情況逐漸對(duì)站外的折扣進(jìn)行加大,但是在這個(gè)過(guò)程中每一次加大都要有一定的周期性,因?yàn)檎就獾呐囵B(yǎng)與直通車(chē)關(guān)鍵詞的培養(yǎng)是相似的,都需要一點(diǎn)一點(diǎn)的去優(yōu)化,打好基礎(chǔ)才可以使流量穩(wěn)定增長(zhǎng)。下面是這個(gè)賬戶(hù)連續(xù)三個(gè)月的站外數(shù)據(jù),整體是穩(wěn)定增長(zhǎng)的。
九月份的數(shù)據(jù):
十月份的數(shù)據(jù):
十一月份的數(shù)據(jù):
三個(gè)月份的站外流量都是成倍增長(zhǎng),同時(shí)轉(zhuǎn)化方面也是比較穩(wěn)定。
總結(jié)
計(jì)算出站外的折扣范圍,設(shè)置適當(dāng)?shù)恼劭圻M(jìn)行測(cè)試,確定是否存在培養(yǎng)的價(jià)值,有周期性的根據(jù)數(shù)據(jù)情況去加大站外折扣,逐步優(yōu)化,穩(wěn)定站外流量。
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