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    新手賣(mài)家如何從物流著手,快速提升寶貝流量

    2022-05-25|10:21|發(fā)布在分類(lèi) / 多多運(yùn)營(yíng)| 閱讀:145

    面對(duì)擁有3億中產(chǎn)階級(jí),未來(lái)5年內(nèi)可能將超過(guò)5億中產(chǎn)階級(jí)的人群來(lái)說(shuō),消費(fèi)者對(duì)高質(zhì)量的產(chǎn)品有著旺盛的需求,這對(duì)中小賣(mài)家企業(yè)來(lái)說(shuō)也意味著巨大的機(jī)會(huì)。面對(duì)服務(wù)升級(jí),消費(fèi)者需求升級(jí)時(shí),如何破局?

    我們?cè)谏掀恼轮校v述到如何讓產(chǎn)品離消費(fèi)者更近?

    給出了大家4點(diǎn)參考意見(jiàn): 

    一、品牌IP:讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)、認(rèn)知你的品牌IP

    二、速度:讓你的產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中的速度變的更快

    三、服務(wù):讓客戶(hù)得到最具個(gè)性化且與眾不同的服務(wù)

    四、品質(zhì):讓產(chǎn)品品質(zhì)更穩(wěn)定更安全更可靠

    并以何為品牌IP,品牌IP能為企業(yè)帶來(lái)哪些收益做了分享,今天則為大家分享第二個(gè)話題:《速度:讓你的產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中的速度變的更快》

    中國(guó)人有一個(gè)共同的愛(ài)好“愛(ài)著急”。

    年輕人不結(jié)婚---父母著急;

    結(jié)了婚沒(méi)孩子---著急;

    有了孩子不給孩子喂母乳---著急;

    就連在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)東西---也著急;

    生活水平的提高,大家對(duì)物質(zhì)和精神上都產(chǎn)生了方方面面不同的需求,取包裹也成了我們生活中的一部分,而且當(dāng)包裹到達(dá)簽收所在地時(shí),收件人心理就有種莫名的興奮,就想看看自己的眼光到底如何,唯一的參考參數(shù)就是:“驗(yàn)貨結(jié)果”。這里的“驗(yàn)貨”通常是指開(kāi)箱后,看到產(chǎn)品的滿(mǎn)意度,不是當(dāng)著快遞員的面開(kāi)箱看里面有沒(méi)有丟件或者破損哈。而且現(xiàn)在好多包裹都是直接放在快遞柜里的,所以你想當(dāng)著快遞員的面開(kāi)箱也有難度。

    我?guī)缀跆焯炀W(wǎng)購(gòu),但身邊的伙伴比我更加瘋狂,有時(shí)一天要收十幾個(gè)包裹,傳達(dá)室里堆放的都是她的包裹,一次性拿不走,需要好幾個(gè)同事幫忙一起拿回辦公室。估計(jì)這樣的伙伴也不在少數(shù)。

    包裹的及時(shí)送達(dá)也成了消費(fèi)者衡量該店鋪物流服務(wù)好壞的依據(jù)。如果包裹送達(dá)的速度快,消費(fèi)者就會(huì)給出好的評(píng)價(jià),速度像蝸牛的話就會(huì)亮紅牌,然后店鋪就多了一條物流差評(píng)。要想讓包裹在最短的時(shí)間到達(dá)消費(fèi)者那里,提升消費(fèi)者的體驗(yàn)度。就需要先從店鋪內(nèi)部著手,找出哪些是導(dǎo)致快遞速度不能提升的因素。

    今天我們就來(lái)看下如何幫助物流提升評(píng)分,同時(shí)提升店鋪權(quán)重,最終解決包裹的速度問(wèn)題。

    物流

    圖1(圖片源于淘寶網(wǎng),僅供參考)

    物流服務(wù)的質(zhì)量,也影響著店鋪的DSR分值, 如果DSR分值降了會(huì)直接影響店鋪及寶貝的權(quán)重,導(dǎo)致寶貝的排名也受到影響。所以我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有的寶貝描述和賣(mài)家服務(wù)評(píng)分高于均值,但物流評(píng)分是低于行業(yè)均值的,這種情況往往是源于我們對(duì)于物流的渠道及快遞品牌的管控不足導(dǎo)致的。

    如果想提升物流評(píng)分,首先需要知道物流評(píng)分是由哪些因素降低的,我?guī)е蠹液?jiǎn)單的分析下:

    一、物流的工作量

    隨著我們店鋪經(jīng)營(yíng)狀況的好轉(zhuǎn),日發(fā)貨量也從幾單變?yōu)閹装賳紊踔翈浊?,這就容易導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)及貨品擺放錯(cuò)誤,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)貨出錯(cuò)。如果是因?yàn)槿耸植蛔?,或者是針?duì)打包流程不熟悉,發(fā)貨流程不明確時(shí),也容易出問(wèn)題,發(fā)貨效率上不去的話,下滑的只有我們的物流評(píng)分。

    關(guān)于優(yōu)化打包流程,可以參考以下思路;

    1、配貨要專(zhuān)人進(jìn)行

    2、打包要專(zhuān)人專(zhuān)崗

    3、不同快遞公司的包裹堆放的距離保持在2米以外

    上面的建議是針對(duì)一天有幾百個(gè)、幾千個(gè)包裹進(jìn)行的。如果店小,一天的發(fā)單量只在幾十筆的話,從成本角度考慮顧兩個(gè)人可能有點(diǎn)劃不來(lái)。

    分工的優(yōu)勢(shì)在于,專(zhuān)人專(zhuān)崗,配貨人員不僅要及時(shí)負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)上貨,這樣沒(méi)有庫(kù)存也能及時(shí)發(fā)現(xiàn),其次,在配貨時(shí)她非常清楚,哪個(gè)產(chǎn)品在哪里擺放,配貨速度就會(huì)明顯提升。

    對(duì)于打包的人員來(lái)說(shuō),因?yàn)榈赇佊胁煌漠a(chǎn)品,包裝大小不一,同時(shí)顧客購(gòu)買(mǎi)的數(shù)量不同,所以會(huì)配備不同尺寸的包裝盒。不同的包裝盒的打法也是不同的,尤其是在纏膠帶的時(shí)候,就深有體會(huì)。打包考驗(yàn)的是一個(gè)人手上的力氣,及技巧。長(zhǎng)時(shí)間專(zhuān)注于一個(gè)動(dòng)作,自然而然速度就能跟上去。

    不同的快遞包裹,一定要分開(kāi)放,可以在倉(cāng)庫(kù)墻上貼上標(biāo)識(shí),同時(shí)中間增加隔板,或者保持一定的距離。經(jīng)常會(huì)有倉(cāng)管人員反映包裹被混放,這樣間接影響發(fā)貨速度。

    二、對(duì)于物流快遞品牌的選擇

    目前市面上的快遞有很多,常見(jiàn)的有四通一達(dá),以及順豐還有百事等。2017年上半年的中通完成快遞26.7億件領(lǐng)先其他巨頭,圓通以22.6億件次之,同時(shí)韻達(dá)快遞完成19.7億件首次超越申通躋身前三之列。順豐仍以商務(wù)件等為主,單量略低于加盟系快遞為13.7億件。

    在眾多的快遞中,我們?nèi)绾芜x擇適合自己的快遞呢?某家電商平臺(tái)為了更好的服務(wù)客戶(hù),他們會(huì)通過(guò)大數(shù)據(jù)去監(jiān)控,某個(gè)品牌快遞在某個(gè)小區(qū)最近一段時(shí)間的物流評(píng)價(jià),和物流效率,以此來(lái)分配物流單量,提升自己的物流評(píng)分。

    介于中小賣(mài)家的能力有限,可以換種方式,比如跟快遞公司要一些數(shù)據(jù),根據(jù)自己產(chǎn)品的情況進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)域劃分,再看下哪些快遞在該區(qū)域速度較快。同時(shí)合理的價(jià)格也是賣(mài)家需要考慮的點(diǎn)。

    三、打通物流配送最后一公里

    眼看著包裹馬上就要到達(dá)消費(fèi)者手里了,但是這個(gè)時(shí)候往往最容易出現(xiàn)快遞員拒絕送貨、快遞公司沒(méi)有遵守公司流程出現(xiàn)丟件、偷件、導(dǎo)致消費(fèi)者收不到,這種情況下,消費(fèi)者很容易生氣并遷怒于賣(mài)家,一上來(lái)就會(huì)給售后客服一個(gè)2:0,如果客服有功底,可以把這個(gè)消費(fèi)者穩(wěn)住,并及時(shí)解決,那問(wèn)題就大事化小小事化了。功底太淺的話,消費(fèi)者就會(huì)給我們打一個(gè)低分。

    倘若我們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種異常的情況或者異常的數(shù)據(jù),那么我們就能夠防患于未然,及時(shí)把問(wèn)題解決掉。通常我們可以參考幾個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)跟蹤包裹情況。                            

    1.在生意參謀里的物流概況查看:

    一般看最近7天或者最近30天的數(shù)據(jù),我們可以看最近30天,物流狀況的一些分值,來(lái)判斷物流是否正常。其中,還需要注意的數(shù)據(jù)是:發(fā)貨包裹數(shù)、攬收包裹數(shù)之間的差值。如果數(shù)值差距非常大的話,那說(shuō)明有問(wèn)題需要解決。這個(gè)問(wèn)題就是物流公司可能有丟件或者漏掃。

    先說(shuō)丟件:

    他掃描了但是沒(méi)有上傳信息,有可能是在運(yùn)輸途中丟了,也可能是到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后,包裹被無(wú)意堆放到其它雜物里,最終導(dǎo)致信息未能上傳成功。使這個(gè)包裹沒(méi)有數(shù)據(jù)。

    再看漏掃:

    漏掃最大的因素有可能是包裹并沒(méi)有合理堆放,混在其它快遞包裹里了。

    不管是哪種原因,這時(shí)一定要及時(shí)跟顧客解釋?zhuān)词茄a(bǔ)發(fā)還退款。

    2.通過(guò)物流異常來(lái)查看

    物流

    圖2(圖片源于淘寶網(wǎng),僅供參考)

    根據(jù)系統(tǒng)顯示的訂單編號(hào),調(diào)出快遞單號(hào),在快遞官網(wǎng)進(jìn)行包裹跟蹤,同時(shí)聯(lián)系包裹目前所在地的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行協(xié)商解決,大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)還是不錯(cuò)的都會(huì)積極配合,只有個(gè)別的網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度很差,處理的速度非常慢,你可以把該網(wǎng)點(diǎn)投訴到總部,只要被投訴,那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)態(tài)度是360度大轉(zhuǎn)彎,自然而然問(wèn)題件也就得到了重視。

    此外,異常原因還有:

    派簽超2日簽收成功

    虛假簽收投訴

    攬簽超7天

    支付后超72小時(shí)攬件

    這些都是大家可以找出問(wèn)題的參考數(shù)據(jù),不同層次的賣(mài)家,要根據(jù)自己不同的情況來(lái)判斷分析。想要提升顧客的收件速度就需要“自查”,問(wèn)題找出來(lái)了,盡自己的能力積極的解決處理。

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