直通車帶不動(dòng)自然搜索？其中因果剖析在此

不知道你在做店鋪的時(shí)候有沒有遇到過這類問題：“店鋪流量一直是靠直通車，車子一停這店就得廢”，“車子一開這搜索流量怎么還降低了”，“開車這么久，也沒看到付費(fèi)拉動(dòng)免費(fèi)啊”……那遇到這類問題怎么辦？要從那幾個(gè)方面來分析理解？……

別慌，你的這些疑問，都將在此文中做出詳細(xì)解答。

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首先要說的是，直通車與搜索是相通的。直通車做投放關(guān)鍵詞，就是在做搜索，只不過他是付費(fèi)的。直通車的數(shù)據(jù)維度有很多（比如點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購等等），這些數(shù)據(jù)維度好，我們的店鋪權(quán)重和產(chǎn)品權(quán)重才會(huì)高，搜索權(quán)重也才能被正向拉升。

這家店鋪現(xiàn)在付費(fèi)占比控制在17.7%左右，可以說是很不錯(cuò)的流量結(jié)構(gòu)。

然后手淘流量優(yōu)化的比較到位，搜索流量穩(wěn)定，首頁流量在持續(xù)爆發(fā)中。

接下來我們就要好好聊聊，“為什么開了車卻沒有看到搜索流量的提升”，這一常見問題。

第一點(diǎn)，預(yù)算問題。

①不要對直通車有什么誤解，認(rèn)為“開車了就是在做引流”，“低價(jià)引流就是出很低的日限額來做引流”……過低的投放，車子這無法出有效的數(shù)據(jù)，你這后面的優(yōu)化，就沒有一個(gè)可參考性，就要出大問題！

那么直通車一天投多少才是合適的呢？

一般我對投放這的要求，就是能獲得足夠的點(diǎn)擊量就行，但這么說好像不夠具體，所以在這我們舉個(gè)例子來說明下。

假設(shè)這個(gè)月的店鋪目標(biāo)是賣出1000件產(chǎn)品，ppc是1元，轉(zhuǎn)化率是10%，如果純靠車子拉動(dòng)，那么要完成這個(gè)目標(biāo)，就需要1000/10%*1=10000元的投入。但如果自然成交能有500件，車子這就只需要投入5000元，便能完成這個(gè)月定下的目標(biāo)了。

②不要單純的認(rèn)為只要砸的錢多，車子的效果就一定會(huì)好，我已經(jīng)看過不少血淋淋的事實(shí)了。

那針對于砸錢沒效果這，簡單來說，就是你忽視了數(shù)據(jù)的增長問題。你的數(shù)據(jù)沒有上升趨勢的反饋，那搜索引擎拿什么去判斷你的產(chǎn)品真的不錯(cuò)呢，憑什么去分給你的產(chǎn)品更多的流量呢？

③經(jīng)常有人來問我，店鋪產(chǎn)品數(shù)據(jù)不好，要不要直接停掉直通車。如果你也有這個(gè)疑惑，那也就說明你對直通車?yán)龣?quán)重的原理不太了解。

直通車出了問題，第一時(shí)間是去優(yōu)化，而不是去關(guān)掉。要學(xué)會(huì)去對比直通車與自然搜索的數(shù)據(jù)，除非是直通車嚴(yán)重虧損，否則我是不建議停掉或者大幅度減少直通車的日限額的，因?yàn)槿绻囎拥臄?shù)據(jù)是好于搜索的數(shù)據(jù)，那就說明車子是在起正向推進(jìn)作用，是在幫忙提升搜索權(quán)重的，你停車降費(fèi)用的這個(gè)舉動(dòng)，必然會(huì)導(dǎo)致搜索權(quán)重下滑，使搜索流量越來越少。

第二點(diǎn)，優(yōu)化問題。

直通車怎么做才能有效的拉升搜索流量？

流量必須要優(yōu)化精準(zhǔn)，要去提高點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率，數(shù)據(jù)人氣要有上升趨勢。

①直通車可以根據(jù)產(chǎn)品的自身情況，去選擇要添加的關(guān)鍵詞。

添加關(guān)鍵詞時(shí)，要先確定成交詞，確定了主要成交詞，再去擴(kuò)展出這些成交詞的長尾詞，然后不需要一下子加入那么多關(guān)鍵詞，20-30個(gè)左右就可以，然后要把相關(guān)性這做好（寶貝標(biāo)題，屬性，直通車創(chuàng)意標(biāo)題，都根據(jù)直通車要投放的主打關(guān)鍵詞來做好布局），初期這先不要用大詞，建議是用精準(zhǔn)長尾詞，然后可以先廣泛匹配，去看數(shù)據(jù)情況去進(jìn)行關(guān)鍵詞的篩檢。

這樣從一開始，我們就找出了效果好的關(guān)鍵詞群，就更有利于操作，有利于提升產(chǎn)品的搜索權(quán)重。

②直通車可以通過人群溢價(jià)去把產(chǎn)品展現(xiàn)給更精準(zhǔn)的人群。

怎么確定你的產(chǎn)品適合什么樣的人，你不能完全確認(rèn)，只能根據(jù)店鋪的定位、產(chǎn)品的特性這些先確認(rèn)一部分人群，但店鋪具體是什么人群更優(yōu)質(zhì)，就要去測試，就要去靠進(jìn)店訪客，形成收藏加購，形成購買，這些生意參謀就能看到，什么消費(fèi)能力，什么年齡段的訪客，轉(zhuǎn)化更好，這就是你店鋪的優(yōu)質(zhì)人群標(biāo)簽。

測試這要重點(diǎn)關(guān)注自定義人群，去做二維人群，來最終篩選出效果好的人群，進(jìn)行長期投放。測試期間，溢價(jià)可以低些，30-50%，等篩到優(yōu)質(zhì)人群了，再去高溢價(jià)，搶奪流量。溢價(jià)不是隨意來的，一定要根據(jù)店鋪?zhàn)龅恼w的定位，以及主要的針對的人群，來分別控制溢價(jià)的比例。還有不建議賬戶初期沒有什么數(shù)據(jù)呢，就用低出價(jià)高溢價(jià)的方式去操作，這么做是會(huì)影響關(guān)鍵詞的展現(xiàn)的。

③直通車可以去調(diào)整排名，排名的前后會(huì)直接影響點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購等數(shù)據(jù)維度。

影響直通車排名的兩個(gè)因素是：A直通車的權(quán)重，B關(guān)鍵詞的出價(jià)。

影響直通車權(quán)重的的因素是比較多的，比如關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分、關(guān)鍵詞的選詞情況、整體展現(xiàn)量的多少、投放、出價(jià)和點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等等。

所以相對而言，你比較可控的是出價(jià)這塊，前期出價(jià)，建議略高于行業(yè)均價(jià)去出價(jià)，不建議上來就去卡前三，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不夠，高卡位不會(huì)有好效果，比較保守的卡位是卡7-10這個(gè)位置，然后后期再根據(jù)數(shù)據(jù)的情況去及時(shí)調(diào)整。

④直通車可以調(diào)整投放的時(shí)間段和地域，精選投放時(shí)間段和地域會(huì)提高人群精準(zhǔn)度、點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)維度。

這篇文章說了不少關(guān)于直通車的內(nèi)容，但實(shí)質(zhì)上，直通車只是起個(gè)鋪路的作用，店鋪要想有更大的突破，不能單單的靠車子這一方面去突破，而是要讓店鋪所有的流量入口數(shù)據(jù)都去突破，這樣直通車就算是少投或是不投，店鋪都會(huì)有可觀的流量和優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)反饋。

好了，今天的分享就到這里，希望能對各位有益，有什么不清楚的，歡迎來交流！

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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