跨境物流如何應(yīng)對(duì)11月“雙波峰”大考？

與往年雙十一不同的，今年跨境電商將成為一支重要的力量參與到今年雙十一的競(jìng)爭(zhēng)中，并與黑色星期五形成促銷的疊加效應(yīng)，在十一月內(nèi)興起兩波跨境電商促銷高潮。

一方面，全球化成為了今年雙十一最重要的主題之一，可以預(yù)見，阿里巴巴、京東、唯品會(huì)、聚美、亞馬遜等各大電商平臺(tái)將圍繞海外購(gòu)物展開一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。另一方面，自去年起，洋碼頭、蜜淘、蜜芽等進(jìn)口電商網(wǎng)站就以同步海外黑色星期五購(gòu)物狂歡的形式掀起了黑五的大促，今年的力度必然更大。

如前幾年的雙十一一樣，物流是所有波峰式大促的最大痛點(diǎn)。經(jīng)過幾年雙十一的洗禮，國(guó)內(nèi)的電商物流已基本能應(yīng)對(duì)自如了。但是跨境電商所需的跨境電商物流，無論是保稅備貨模式還算海外直郵模式，都有其區(qū)別于國(guó)內(nèi)電商物流的特殊性，在今年十一月的跨境電商雙波峰來臨之時(shí)，跨境電商物流將面臨一次真正的大考。

跨境電商物流服務(wù)商匯通天下董事長(zhǎng)孫劍表示，所有想在十一月雙波峰期間分享跨境購(gòu)物盛宴的商家，都需重視對(duì)整個(gè)跨境電商供應(yīng)鏈上下游資源的提前儲(chǔ)備。對(duì)此，孫劍巍分享了三個(gè)觀點(diǎn)：

第一，跨境電商試點(diǎn)城市的保稅倉(cāng)資源在大促前將越發(fā)緊俏。9月份，海關(guān)總署發(fā)出《關(guān)于加強(qiáng)跨境電子商務(wù)網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口監(jiān)管工作的函》，根據(jù)函件，跨境保稅進(jìn)口必須是在跨境電商試點(diǎn)城市的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心展開，其業(yè)務(wù)只局限在寧波、鄭州、上海、重慶、杭州、廣州、深圳、福州和平潭等9個(gè)試點(diǎn)城市。

函件一出，使得跨境電商的主要商品進(jìn)口模式保稅備貨模式的物流入口被限制在上述9個(gè)試點(diǎn)城市中，原來的一些擦邊球式的物流入口在政策層面被壓縮了。如此一來，試點(diǎn)城市的保稅倉(cāng)儲(chǔ)資源在十一月雙波峰大促面前將變得更加緊俏。

第二，核心國(guó)際供應(yīng)鏈運(yùn)輸線路上的艙位資源和保稅倉(cāng)一樣緊俏?？缇畴娚瘫举|(zhì)上是一次全球供應(yīng)鏈的整合。在十一月跨境電商雙波峰促銷期間，跨境電商物流的挑戰(zhàn)不僅僅是國(guó)內(nèi)的保稅倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)內(nèi)快遞延時(shí)這類常見的爆倉(cāng)問題，更要得到重視的是保稅倉(cāng)上游、全球供應(yīng)鏈路的資源。每年下半年本就是國(guó)內(nèi)的消費(fèi)高峰，空運(yùn)資源通常就比較緊俏，貨運(yùn)的艙位緊俏程度一點(diǎn)都不亞于春運(yùn)期間的一票難求。

第三，大促期間更要重視倉(cāng)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)管理和倉(cāng)內(nèi)操作，降低倉(cāng)內(nèi)因系統(tǒng)問題、操作問題而帶來的貨物損耗、庫(kù)存偏差等問題。因?yàn)榭缇畴娚痰墓?yīng)鏈來自全球，它的追貨補(bǔ)貨無法做到像國(guó)內(nèi)電商一樣快速。因此越是在大促期間面臨訂單的爆發(fā)式增長(zhǎng)，越要重視有效降低庫(kù)內(nèi)貨損、庫(kù)存偏差，從而更好的去滿足消費(fèi)者的需求。

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