郵政提速行業(yè)巨震！三通一達(dá)雪上加霜！-物流服務(wù)電商資訊

本文主題電商物流,快遞,中國郵政,三通一達(dá),郵政提速,郵政,物流服務(wù)。

一、中國郵政要提速了！順豐、京東慌不慌？

繼宣布成立奶茶店后，最近風(fēng)頭正勁的中國郵政又主動(dòng)放出大招了！

幾天前，中國郵政鄭重宣布：全面提速，無死角覆蓋全國1000多個(gè)城市，

其中最硬核的一條，是要在全國多省市地區(qū)實(shí)現(xiàn)運(yùn)郵次日達(dá)！

此前，放眼全國，敢承諾運(yùn)郵次日達(dá)的只有一個(gè)京東物流，連一向以服務(wù)快準(zhǔn)狠著稱的順豐速運(yùn)都沒有夸下這個(gè)?？凇?/p>

所以，中國郵政全面提速的消息出來后，整個(gè)市場一片嘩然，

還有很多人腦袋里一陣嗡嗡的恍惚：中國郵政？就是那個(gè)走得比蝸牛還慢的中國郵政嗎？

的確，中國郵政送件速度慢，還經(jīng)常性的投訴還無門（可能是因?yàn)猷]政本身就是上級(jí)管理部門），長期以來一直被人詬病。

按理說，中國郵政作為名副其實(shí)的“國家隊(duì)”，不應(yīng)該落下如此慘淡的口碑的。

起碼從硬件配置上看，中國郵政手上捏著的可是一把牛得不行不行的王牌：空中有33架全貨運(yùn)飛機(jī)24小時(shí)全天候待命，陸地上光是省區(qū)間就開辟了近90條省際高鐵，海路上有讓人羨慕的送貨大輪船，更不用說各種甩掛車、分體廂式車、場內(nèi)牽引車應(yīng)有盡有了。

但是，就算是先天條件如此優(yōu)越，中國郵政還是太慢了，同城快遞一天才送到，同省快遞需要2天，省外快遞，有時(shí)一周都送不到。

正是因?yàn)橹袊]政太慢，才給了順豐、京東物流等民營快遞企業(yè)可乘之機(jī)，得以撿起郵政漏下來的市場。

換一句說話，但凡中國郵政有順豐、京東物流一半速度，順豐們就基本上沒有飯碗了！

所以，中國郵政長期這么慢，主要是內(nèi)部原因，畢竟很多人在中國郵政都享受過并不完美的服務(wù)。

長期習(xí)慣了慢生活的中國郵政怎么突然喊出了運(yùn)郵次日達(dá)的口喊？是因?yàn)槌鰜砹艘粋€(gè)鐵腕人物：劉愛力。

二、一個(gè)人的戰(zhàn)爭！

如果沒有劉愛力，中國郵政可能還會(huì)像之前那樣慢悠慢悠的一天一天挨下去，但是很遺憾，新董事長劉愛力走馬上任了。

劉愛力何許人也？此公曾先后擔(dān)任過中國移動(dòng)副總裁、中國鐵塔董事長、中國電信總經(jīng)理，現(xiàn)在是中國郵政董事長。

一個(gè)在三大運(yùn)營商都挑過大梁的人，走到哪里，都是傳奇。

劉愛力做事，喜歡大刀闊斧、雷厲風(fēng)行，

有得第一的資源卻位居第二這種事，劉愛力是不可能容忍的！

話說2004年，那是一個(gè)夏天，有一個(gè)叫山東聯(lián)通的對(duì)手正趁著“中國聯(lián)通成立十年”之際制定了野心勃勃的“超越計(jì)劃”。當(dāng)是時(shí)也，山東聯(lián)通幾乎傾盡了全力，發(fā)動(dòng)了近十萬的營銷大軍，一批一批的掃街、上門推銷，甚至用盡手段“策反”山東移動(dòng)的客戶，希望畢其功于一役，占領(lǐng)大部分山東市場。

當(dāng)時(shí)山東移動(dòng)的總經(jīng)理就是劉愛力，針對(duì)山東聯(lián)通的“超越計(jì)劃”，鐵漢劉愛力很快組織起有效的反擊，并且一舉擊倒后者。

經(jīng)此一戰(zhàn)，劉愛力一戰(zhàn)成名。也正是這一戰(zhàn)，讓他后來升任中國移動(dòng)集團(tuán)第一副總。

劉愛力到中國移動(dòng)后，又接連打了幾場硬仗，中國移動(dòng)在劉愛力治下鞏固了三大運(yùn)營商之首的地位。

而劉愛力到任中國郵政后不久就提出全面提速，也不是沒有依據(jù)，畢竟劉愛力也是個(gè)粗中有細(xì)的人，從來不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

在喊出這句話之前，中國郵政已優(yōu)化了現(xiàn)有郵路400多條，增加了300多條下行郵路，完全具備覆蓋全國2000多縣域，并且實(shí)現(xiàn)1000+城市間提速的條件，這也是劉愛力喊出全面提速的底氣。

當(dāng)然，通過上面的分析我們也知道，當(dāng)前劉愛力最大的敵人不是他的對(duì)手，不是順豐、京東、“四通一達(dá)”們，畢竟中國郵政的胳膊一伸出來，就比這些民營快遞公司粗一大把，從絕對(duì)實(shí)力上看根本就沒有可比性。

劉愛力的主要敵人，是巍峨屹立在他面前的，尾大不掉的現(xiàn)行體制。

是的，這世界最難撼動(dòng)的就是體制，像中國郵政這種國家單位，多年以來大家都是按之前的節(jié)奏在工作，也是按之前的態(tài)度在服務(wù)，你劉愛力再怎么干實(shí)事，作風(fēng)再怎么頑強(qiáng)，不從大環(huán)境上改變，就很難得到突破。

所以，劉愛力能否憑一人之力扭轉(zhuǎn)中國郵政的快遞速度，現(xiàn)在真的還很難說。

三、悲哀，郵儲(chǔ)銀行被迫天價(jià)采購美國甲骨文數(shù)據(jù)庫！

接著上文的體制問題說，現(xiàn)行的體制有多難撼動(dòng)？我們從中國郵政的親兄弟——中國郵儲(chǔ)銀行談一下。

可能大家也都聽說過了，最近，郵政儲(chǔ)蓄銀行公布了數(shù)據(jù)庫標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)采購項(xiàng)目結(jié)果。讓人意外的是，拿到這個(gè)價(jià)值近1.5億的天價(jià)合同的，不是阿里的OceanBase，不是騰訊的TBase，也不是華為GaussDB，而是美國的甲骨文Oracle數(shù)據(jù)庫。

你沒有聽錯(cuò)，

就是那個(gè)被很多外國公司拋棄了的甲骨文Oracle數(shù)據(jù)庫！也是那個(gè)創(chuàng)始人一邊賺著中國的錢一邊放話要遏制中國，揚(yáng)言就是不培養(yǎng)中國工程師的那個(gè)甲骨文！

在很多人的印象中，甲骨文Oracle數(shù)據(jù)庫基本上是上個(gè)世紀(jì)的老古董了，從性能和成本各方面來說，中國現(xiàn)行的主流數(shù)據(jù)庫都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)甲骨文Oracle數(shù)據(jù)庫的碾壓。

但是，為什么中國郵政儲(chǔ)蓄銀行還是要使用老掉牙的甲骨文Oracle數(shù)據(jù)庫？

畢竟，中國郵政儲(chǔ)蓄銀行是中國排名前10的超級(jí)大行，

都2023年了，銀行還用國外的數(shù)據(jù)庫，就算Oracle數(shù)據(jù)庫的性能全球第一，你就放心把安全問題讓一個(gè)外國軟件操控？

說起來也很悲哀，甲骨文如愿拿到中國郵政儲(chǔ)蓄銀行的大單，原因竟然是“當(dāng)前多個(gè)核心生產(chǎn)系統(tǒng)使用美國的Oracle數(shù)據(jù)庫進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理，無法替換”。

也就是說，斷供甲骨文，中國郵政銀行只能限制交易量，很多數(shù)據(jù)沒法存，有可能回到手工記帳的時(shí)代！

看出來了吧？這就是體制的力量：你可能以一人之力融化一片雪花，但是你不可能融化一座雪山；你可以在黑夜里大喝一聲，但是你永遠(yuǎn)叫不醒那些裝睡的人！

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