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    跨境電商物流運(yùn)輸怎么選?海外倉物流渠道介紹-跨境電商快遞物流跨境電商售后服務(wù)

    2023-01-19| 13:59|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:47

    本文主題跨境電商快遞物流,跨境電商,物流運(yùn)輸,海外倉,物流渠道,跨境電商售后服務(wù)。

    跨境電商物流運(yùn)輸怎么選?海外倉物流渠道介紹

    跨境電商物流運(yùn)輸怎么選?海外倉物流渠道介紹

    跨境電商物流運(yùn)輸怎么選?越來越多的商家會選擇做海外市場,或者做海外倉,那么這種跨境的物流渠道總是比國內(nèi)熟知的物流運(yùn)輸更復(fù)雜,今天就讓電商君為你們介紹一下

    跨境電商的物流運(yùn)輸

    ~

    一、國際空運(yùn)專線

    國際空運(yùn)專線:

    指從國內(nèi)到某個國家專一的航線,實(shí)現(xiàn)兩地之間進(jìn)行的國際快遞或物流業(yè)務(wù),包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù),包派送,包稅(包目的國關(guān)稅,也不包稅根據(jù)客人的實(shí)際需求)的門到門的運(yùn)輸服務(wù)。

    優(yōu)勢與特點(diǎn):

    (1)相較于快遞而言,空運(yùn)專線費(fèi)用更低,更加節(jié)約成本。

    (2)時效多為7-15天左右,非常滿足電商的快銷快補(bǔ)的備貨方式(時效以歐洲為例)

    計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:

    多箱貨物,計(jì)算出每箱體積重,對應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

    二、海運(yùn)專線:

    海運(yùn)廣義定義為一切與海有關(guān)的經(jīng)營活動。而電商渠道的定義還會分為兩種:

    1、“海卡”。

    就是第一段路程用海運(yùn)到達(dá)目的國,后面用卡車派送到目的地(海運(yùn)+卡車派送)

    優(yōu)勢與特點(diǎn):

    (1)??ㄊ撬羞\(yùn)輸方式里面最省錢的一種方成本。

    (2)海運(yùn)運(yùn)輸相對穩(wěn)定,時效為35-45天,是大公司穩(wěn)定備貨的必選渠道。

    計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為:按照方數(shù)計(jì)費(fèi)(方數(shù)=長*寬*高/1000000。單位:cm)

    2、“海派”。

    第一段路程用海運(yùn)到達(dá)目的國,后面用快遞的方式派送到目的地。(海運(yùn)+快遞派送)

    優(yōu)勢與特點(diǎn):

    (1)費(fèi)用比較而言也是較低的。

    (2)海派也是電商發(fā)展演變而來的備貨模式,時效優(yōu)于??ǎ瑫r效為30-35天。

    計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):多箱貨物,計(jì)算出每箱體積重,對應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

    三、鐵運(yùn)專線

    鐵運(yùn)目前特指中歐鐵路運(yùn)輸:中歐鐵運(yùn)是指中國到歐洲全境的鐵路運(yùn)輸,是中國開往歐洲的快速貨物班列,也是從中國到歐洲各地的軌道交通服務(wù)代理,為國際貿(mào)易客戶提供軌道進(jìn)出口物流服務(wù)。

    優(yōu)勢與特點(diǎn):

    1、價(jià)格優(yōu)于空運(yùn)快遞。

    2、鐵運(yùn)是時效優(yōu)于海運(yùn)的時效,大概在28-35天。

    計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

    多箱貨物,計(jì)算出每箱體積重,對應(yīng)體積重之和與實(shí)重之和取大。

    四、海外倉儲

    海外倉是指賣家提道將商品運(yùn)抵海外的倉庫進(jìn)行儲存,待客戶下單后,商品將直接從海外的倉庫進(jìn)行發(fā)貨的方式。它大幅縮短了物流時間,保障了交易的時效性。倉庫是現(xiàn)代物流中連接買賣雙方的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),海外倉是針對廣大中國電子商務(wù)賣家的需求,為賣家在海外提供倉儲、分揀、包裝、派送等一站式服務(wù)的倉庫。

    優(yōu)勢:用傳統(tǒng)外貿(mào)方式走貨到倉,可以降低物流成本;相當(dāng)于銷售發(fā)生在本土,可提供靈活可靠的退換貨方案,提高了海外客戶的購買信心。發(fā)貨周期縮短,發(fā)貨速度加快,可降低跨境物流缺陷交易率。此外,海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類,突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。

    劣勢:不是任何產(chǎn)品都適合使用海外倉,最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品,否則容易壓貨。同時,對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。

    跨境電商對應(yīng)的物流渠道,每個渠道都有自己的存在的意義,電商賣家們要根據(jù)自己的實(shí)際需求來進(jìn)行合理的分配使用正確的渠道,以幫助自己跟優(yōu)化商品與物流的配合,構(gòu)成一套比較優(yōu)化的電商物流體系。

    那么以上就是關(guān)于

    跨境電商物流運(yùn)輸

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