開網(wǎng)店一定要開直通車嗎-不開直通車可以把網(wǎng)店開好嗎?-淘寶問答

一、把直通車當做救命稻草很多新手賣家店鋪沒有流量和銷量，最后還是會慢慢斷掉流量二、剛開車不知道如何下手直通車一直沒流量，也是權(quán)重的問題關于直通車權(quán)重很大的一個因素就是點擊那么答案就來了，展現(xiàn)的空間會越大撒大網(wǎng)的方式已經(jīng)被淘汰好幾年了，被曝光的幾率也就越大由于直通車不管是單個的詞、計劃還是整體賬戶都是整體權(quán)重的，一些關鍵詞帶來的曝光量大但是點擊率與轉(zhuǎn)化率不行，一些大詞熱詞本身平均點擊花費也很高。

現(xiàn)在開網(wǎng)店的商家可以說是越來越多了，我們決定開網(wǎng)店之前一定要選擇合適的平臺，無論是淘寶京東還是拼多多，都是不錯的電商平臺，我們在這些平臺開網(wǎng)店了后一定要開通直通車嗎?

開網(wǎng)店一定要開直通車嗎?

開網(wǎng)店不一定要開直通車的在開車之前，應該想好開車的目的，是為了帶來流量?是為了拉升權(quán)重?是為了打造標簽?是為了測圖還是測款?只有清楚自己的目的地在哪里，才能規(guī)劃路線

新手開直通車常見的五大誤區(qū)：

一、把直通車當做救命稻草

很多新手賣家店鋪沒有流量和銷量，以為開了直通車就能起來了

直通車不是你的救命稻草，如果你不理解其原理，盲目的開車，只會讓你死得更快

直通車只能錦上添花，不能雪中送炭荷包鼓隨意啊

如果產(chǎn)品不行，不管怎么優(yōu)化，不管車技有多好，買家體驗不行，動態(tài)評分非常低，這會影響后續(xù)的轉(zhuǎn)化率，最后還是會慢慢斷掉流量

二、剛開車不知道如何下手

直通車一直沒流量，價格都出到很高了，還是沒流量怎么辦?

好像新車手都有這個通病，包括我自己剛接觸直通車的時候，他們忽略了一個東西叫做權(quán)重

沒流量，是權(quán)重的問題PPC高，也是權(quán)重的問題

關于直通車權(quán)重很大的一個因素就是點擊

那么答案就來了，第一步一定是去測圖/測款，測出一個好的點擊率款式，你上面的問題都解決了

三、以為詞加得越多，展現(xiàn)的空間會越大

撒大網(wǎng)的方式已經(jīng)被淘汰好幾年了，但仍然有很多人認為關鍵詞越多，被曝光的幾率也就越大

由于直通車不管是單個的詞、計劃還是整體賬戶都是整體權(quán)重的，一些關鍵詞帶來的曝光量大但是點擊率與轉(zhuǎn)化率不行，就直接影響計劃的點擊率越轉(zhuǎn)化率，進而對賬戶權(quán)重帶來影響

再者，一些大詞熱詞本身平均點擊花費也很高，如果還沒有足夠的實力駕馭這些詞就最好不要用

四、盲目加價

雖然我們一直強調(diào)越靠前點擊率與轉(zhuǎn)化率也越高，但是我們的日限額與點擊花費問題讓我們不得不在一些時候退而求其次，不然幾個點擊我們就停車了

出低價就是為了節(jié)約直通車花費，這往往也會讓寶貝直通車展現(xiàn)靠后，當然對點擊率轉(zhuǎn)化率帶來不小的影響

五、盲目迷信黑技術(shù)、偏門技術(shù)

這種傳說中技術(shù)是以很小的代價換取平臺最大的流量這注定是不長遠的、并非常態(tài)的技術(shù)

如果都能長期應用這些技術(shù)，淘寶還不得去喝西北風啊

直通車的本質(zhì)是等價的合理的交換平臺的流量，即你出錢我給流量，你出的多，我給你個批發(fā)價，而不是以小博大

根據(jù)了解得知直通車的效果雖然很不錯，但是并沒有強制商家們都去開通，各位商家們需要結(jié)合店鋪的實際情況，看看自己到底有沒有必要使用這種推廣方式，畢竟使用是要花錢的

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