淘寶直通車的權(quán)重是什么

本文主題淘寶,淘寶創(chuàng)意,淘寶問答。

直通車的權(quán)重，是很多商家可能還不太了解的一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容，幕思城電商在本文中跟大家來聊聊直通車權(quán)重的一個(gè)詳細(xì)知識(shí)點(diǎn)，讓各位能夠更好的了解直通車權(quán)重的那些事，需要的就來跟幕思城電商了解一下吧。

為什么要有權(quán)重?

直通車是有權(quán)重的，不是完全按照價(jià)高者得。

直通車賣的是展現(xiàn)，而這些展現(xiàn)只有被點(diǎn)擊才有廣告收入，那么系統(tǒng)就要考慮每一個(gè)展現(xiàn)帶來的價(jià)值，畢竟展現(xiàn)總量是有限的，很明顯點(diǎn)擊率高的賣家會(huì)帶來更多點(diǎn)擊量=更多的廣告收入。

但平臺(tái)不能只考慮眼前的利益，還得考慮長遠(yuǎn)的發(fā)展，如果獲得展現(xiàn)機(jī)會(huì)的賣家產(chǎn)品質(zhì)量很差或服務(wù)很差，買家會(huì)把這個(gè)糟糕的體驗(yàn)順帶算在平臺(tái)頭上，減少在淘寶天貓的購買次數(shù)，甚至再不回來了。平臺(tái)要考慮把好產(chǎn)品推送給買家，讓他們?cè)谄脚_(tái)獲得良好的購物體驗(yàn)。

矛盾來了，擁有好產(chǎn)品的賣家不一定有高點(diǎn)擊率，只推送高點(diǎn)擊率的產(chǎn)品會(huì)讓買家對(duì)平臺(tái)失望，只推送質(zhì)量好的產(chǎn)品會(huì)讓平臺(tái)廣告收入大減，那就拿出一個(gè)叫權(quán)重的東西，用來平衡這個(gè)矛盾。

高權(quán)重其實(shí)很簡(jiǎn)單：點(diǎn)擊率高，買家體驗(yàn)好。

權(quán)重的存在會(huì)讓那些產(chǎn)品好點(diǎn)擊率不高的賣家去提升自己的運(yùn)營推廣能力，讓那些賣差產(chǎn)品的賣家不得不轉(zhuǎn)變。

權(quán)重分層

直通車的權(quán)重由以下六種權(quán)重組成，從上到下是逐層細(xì)分的關(guān)系。

賬戶權(quán)重

如果賬戶本身權(quán)重有問題，會(huì)影響我們提升寶貝的權(quán)重。

如何判斷賬戶權(quán)重是否正常?找個(gè)新計(jì)劃或暫停了很久的，添加寶貝和二級(jí)關(guān)鍵詞，如果關(guān)鍵詞的分?jǐn)?shù)以6分，7分為主，那么這個(gè)賬戶權(quán)重就是正常的，如果大部分是5分以下，說明賬戶出問題了。

如果賬戶有問題，可以暫停14天(以那些被關(guān)14天小黑屋的懲罰結(jié)果推導(dǎo)而出)，如果著急，也可以清空所有計(jì)劃內(nèi)的東西，然后專門投一個(gè)數(shù)據(jù)好的寶貝，選最精準(zhǔn)的詞和人群，出高價(jià)每天投放200元以上，修正賬戶數(shù)據(jù)，以快速挽回賬戶權(quán)重。

計(jì)劃/單元權(quán)重

每個(gè)計(jì)劃的權(quán)重是獨(dú)立，但它們共同影響賬戶權(quán)重，賬戶權(quán)重又會(huì)反過來影響計(jì)劃權(quán)重。

一個(gè)長期沒有投放數(shù)據(jù)的計(jì)劃，會(huì)恢復(fù)到平均權(quán)重，跟賬戶權(quán)重持平。

我們推廣新產(chǎn)品一般選擇新建計(jì)劃，或暫停很長時(shí)間的計(jì)劃，或直接選擇高權(quán)重的計(jì)劃，不要到數(shù)據(jù)本身就不好的計(jì)劃中去開始。一個(gè)寶貝在多個(gè)計(jì)劃同時(shí)推廣是沒問題的，只是注意數(shù)據(jù)太差的就不要繼續(xù)推廣了。

關(guān)鍵詞/創(chuàng)意/人群權(quán)重

關(guān)鍵詞是直通車最底層的東西，是一切權(quán)重的起點(diǎn)，唯一有質(zhì)量得分直接反饋權(quán)重高低。

創(chuàng)意和關(guān)鍵詞是綁定一起的，關(guān)鍵詞質(zhì)量得分三大影響因素第一個(gè)就是創(chuàng)意質(zhì)量，其實(shí)就是指點(diǎn)擊率。

人群也是有權(quán)重的，系統(tǒng)會(huì)記錄你的產(chǎn)品在每一個(gè)人群的投放效果，效果的好壞決定了在不同人群之中的權(quán)重高低。

從哪個(gè)權(quán)重入手?

權(quán)重之間，賬戶權(quán)重高>計(jì)劃權(quán)重高>單元權(quán)重高>關(guān)鍵詞/創(chuàng)意/人群權(quán)重高>單元權(quán)重高>計(jì)劃權(quán)重高>賬戶權(quán)重高，就是這樣一個(gè)不斷循環(huán)，互相影響的關(guān)系。

賬戶權(quán)重，計(jì)劃權(quán)重，單元權(quán)重可以說是穩(wěn)定的，短期內(nèi)不會(huì)改變。那么我們操作直通車過程中，能夠直接操作改變的就是：關(guān)鍵詞，創(chuàng)意和人群。

如果是標(biāo)品，人群影響小，直通車主要操作對(duì)象就兩樣：關(guān)鍵詞和創(chuàng)意。

關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞的權(quán)重受三大因素影響，創(chuàng)意質(zhì)量，相關(guān)性，買家體驗(yàn)，我直接截取直通車后臺(tái)的官方說明。

關(guān)鍵詞如何選擇我在上一篇已詳細(xì)講述，這里補(bǔ)充兩點(diǎn)：

1.盡量先確定一兩個(gè)主關(guān)鍵詞，然后以這個(gè)主關(guān)鍵詞為核心擴(kuò)展更多關(guān)鍵詞，圍繞著這個(gè)核心來做創(chuàng)意和選人群都將獲得更好的效果。

2.屬性+類目詞好于賣點(diǎn)+類目詞好于修飾詞+類目詞，除非屬性+類目詞不能滿足展現(xiàn)量需求，否則前期不用考慮其它關(guān)鍵詞。

創(chuàng)意

創(chuàng)意分創(chuàng)意標(biāo)題和創(chuàng)意圖。

創(chuàng)意標(biāo)題跟寶貝標(biāo)題，屬性，添加的關(guān)鍵詞相符程度越高，起始權(quán)重越高。

創(chuàng)意標(biāo)題盡量錯(cuò)開，包含更多的關(guān)鍵詞，且和創(chuàng)意圖對(duì)應(yīng)。

一個(gè)高點(diǎn)擊率的創(chuàng)意圖有哪些要點(diǎn)，這部分內(nèi)容放到直通車五部曲第4篇細(xì)講。

人群

人群是有權(quán)重的，如果人群沒有權(quán)重，那么每個(gè)人群的展現(xiàn)量應(yīng)該跟我們組合時(shí)的預(yù)估覆蓋人數(shù)一致，實(shí)際情況卻不是。系統(tǒng)會(huì)判斷我們的直通車投放給哪些人群效果更好，這個(gè)就是人群的權(quán)重。

提升權(quán)重的過程，我們很難同時(shí)測(cè)試人群的，前期要么參照之前投放過的類似寶貝的人群，要么參照生意參謀的訪客特征，減少人群范圍。

人群在如今的直通車是非常重要的，特別是對(duì)于非標(biāo)品，關(guān)于人群更多的介紹將在第3篇展開。

除了關(guān)鍵詞，創(chuàng)意和人群，那么影響直通車權(quán)重的還有哪些因素?下文繼續(xù)分析。

點(diǎn)擊率

影響直通車權(quán)重最重要的因素?zé)o疑是點(diǎn)擊率，直通車的核心問題就是點(diǎn)擊率，只要解決了點(diǎn)擊率，其它的都很容易處理。雖然其它的因素，如轉(zhuǎn)化，收藏加購等，隨著直通車一次次改版參與比重越來越高，但核心還是在點(diǎn)擊率。

我們?nèi)粘５牟僮骶褪菄@如何提高點(diǎn)擊率來操作，特別是前期，只有點(diǎn)擊率高過同行平均權(quán)重才有可能上升。很多來咨詢我的，只會(huì)糾結(jié)自己的直通車權(quán)重起不來，卻看不到那低得可憐的點(diǎn)擊率。

展現(xiàn)量/點(diǎn)擊量要求

早期的直通車是沒有展現(xiàn)量要求的，那時(shí)候拉權(quán)重非常的簡(jiǎn)單，有幾個(gè)點(diǎn)擊幾十個(gè)展現(xiàn)，只要點(diǎn)擊率夠高，權(quán)重就能起來?，F(xiàn)在的直通車，如果還按以前的做法，是沒法拉起權(quán)重的。

為了避免這種少量數(shù)據(jù)帶來的偶然性誤差，直通車對(duì)權(quán)重的推動(dòng)有了展現(xiàn)量/點(diǎn)擊量要求，按照我的經(jīng)驗(yàn)，單日展現(xiàn)量要達(dá)到1000左右，或點(diǎn)擊量達(dá)到50個(gè)以上，才能比較明顯地推動(dòng)權(quán)重的變化。

數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)

直通車權(quán)重除了要對(duì)比同行的數(shù)據(jù)外，還需要跟自身的數(shù)據(jù)對(duì)比，就是不管環(huán)比還是正比，都需要是一個(gè)增長的趨勢(shì)，系統(tǒng)才會(huì)認(rèn)為這個(gè)寶貝是優(yōu)質(zhì)的，給它更高的權(quán)重。

比如點(diǎn)擊率第一天4%，第二天，第三天，到第四天，總得是越來越高，不可以越來越低，畢竟我們通過刪減點(diǎn)擊率低的關(guān)鍵詞，調(diào)整地域，更換創(chuàng)意圖等操作都是可以讓點(diǎn)擊率越來越高的。展現(xiàn)量，點(diǎn)擊量，收藏加購量等，都是如此，如果能隨著投放時(shí)間逐日提高，直通車的權(quán)重更容易提升。

預(yù)算消耗潛力

你的直通車預(yù)算消耗太少太慢卻希望系統(tǒng)給你高權(quán)重?開直通車的店鋪這么多，系統(tǒng)肯定更希望把機(jī)會(huì)給那些消耗潛力大的店鋪，這樣才能提高直通車的廣告收入。

把直通車系統(tǒng)比作你家的水果店，香蕉賣一斤賺1元，雪梨賣一斤也賺1元，香蕉一個(gè)小時(shí)有十來個(gè)人購買，雪梨一個(gè)小時(shí)只有一兩個(gè)人購買，那么你會(huì)把店里最好最顯眼的位置留給香蕉還是雪梨?

如果想讓系統(tǒng)給你更高權(quán)重，你就要向系統(tǒng)證明你有消耗更多預(yù)算的潛力。怎么證明?逐日提高投放預(yù)算。

這也是為什么有些直通車投放數(shù)據(jù)并不怎么好，但投放的時(shí)間長，消耗的預(yù)算多，它們的權(quán)重也會(huì)越來越高越來越穩(wěn)定的原因。

寶貝本身狀態(tài)

一個(gè)本身數(shù)據(jù)在上升的寶貝，肯定比一個(gè)在下滑的寶貝更適合上車，寶貝數(shù)據(jù)在上升，肯定是符合了搜索引擎的條件，而實(shí)際上直通車的權(quán)重提升條件只能算是搜索權(quán)重的簡(jiǎn)化版，寶貝本身數(shù)據(jù)平穩(wěn)或在上升的，直通車的權(quán)重更容易提升，直通車的權(quán)重會(huì)隨著搜索權(quán)重的增長而增長。

匯總

綜上，提升一個(gè)寶貝的直通車權(quán)重，滿足以下條件的會(huì)更容易起來：

1.點(diǎn)擊率高于同行平均值，點(diǎn)擊率越高，權(quán)重越高。

2.各項(xiàng)數(shù)據(jù)在變好，環(huán)比，正比都在變好。

3.單日展現(xiàn)量/點(diǎn)擊量達(dá)到最低閥值，量越大，權(quán)重變化越快。

4.逐日增加投放預(yù)算，讓系統(tǒng)看到我們的消耗潛力。

5.寶貝整體數(shù)據(jù)平穩(wěn)或在上升狀態(tài)。(本文原創(chuàng)作者：叫我xh，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留。)

點(diǎn)擊單價(jià)降不下來?

上面分析了直通車權(quán)重能起來的條件。

把那些條件反過來，一個(gè)個(gè)對(duì)比分析，能夠回答這個(gè)問題了吧。

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