京東利用快車?yán)龢?biāo)簽與帶動搜索的思考-京東問答電商問答

本文主題京東標(biāo)簽,京東權(quán)重,京東問答。

618上半場已經(jīng)結(jié)束，下半場的形勢基本肉眼可以預(yù)估。大江東去，現(xiàn)在已經(jīng)可以開始準(zhǔn)備下半年的運營規(guī)劃，為雙11做準(zhǔn)備了。

這兩天很多朋友問我關(guān)于快車?yán)龢?biāo)簽（可以理解為帶動搜索流量）的操作，其實課件早就準(zhǔn)備好了，只是操作成功難度太高，“潘鄧小閑”缺了哪個都不好使，就像之前幾位商家一起聊過，限制條件很多。（當(dāng)然您如果真的有操作需求，可以前來和我溝通）

原因為何呢？

既然需要拉正標(biāo)簽，您之前的操作，肯定存在那啥或者積累大量的挑客訂單，是吧。萬一操作或者資源不佳，可能您就只有那么一點點的人氣分外加一點點廣告分，再加上很多商家的產(chǎn)品競爭力不夠。這種情況下冒然去做所謂的“標(biāo)簽拉正”的操作，姑且不說你究竟需要多少點擊才能拉正，可能推車的過程就讓你非常煎熬（出價奇高，展現(xiàn)沒有，點擊更甭提），即便所謂的人氣分積累的夠多了，那么拉正標(biāo)簽，至少得需要您具備相當(dāng)強的資金準(zhǔn)備，以做持久戰(zhàn)準(zhǔn)備，這個階段就不需要再過多考慮投產(chǎn)了。京東與淘系的權(quán)重計入完全不同（SKU），所以我個人一般不太建議這么暴力操作。一將功成萬骨枯，誰也不想做白骨。那么會有人會問了，能否用精準(zhǔn)長尾詞下手呢？邏輯上這個是成立的，但是真正落實到實操中，你會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，點擊量和訂單量不夠，杯水車薪，想要達(dá)到所謂的拉正標(biāo)簽的效果，會很漫長很漫長（這個時候你還是得需要優(yōu)化一些必要的數(shù)據(jù)，這個就和從長尾詞入手，沒太多關(guān)系了）。所以在產(chǎn)品為王的時代，付費推廣還是需要精細(xì)分級化操作。從市場分析，資源梳理，匹配到具體的產(chǎn)品運作，還是需要大家潛下心來，一步一個腳印來。除去部分極其不健康的類目，我還是傾向于大家以一種常規(guī)合理的方法進(jìn)行操作。

話說回拉正標(biāo)簽，一定是結(jié)合類目情況，在能接受一定虧損的情況下，索取最夠大的展現(xiàn)量和點擊量，才能夠扶正標(biāo)簽（是否有效果，我們可以通過對店鋪流量的統(tǒng)計，進(jìn)行趨勢分析）。這個過程中，我們也需要適度優(yōu)化點擊有效反饋，以免造成推廣門檻持續(xù)上升，即PPC持續(xù)攀升（這個過程中，需要及時監(jiān)控權(quán)重值，最好是能夠調(diào)取出精確的權(quán)重值）。總結(jié)概括：快車打造爆款或者拉正標(biāo)簽并非完全不可行，但是需要看類目環(huán)境，最好是類目PPC比較便宜且高頻需求，同時你的品得具備“潘安之貌”。所以操作之前，我們一定要做好分析準(zhǔn)備工作，盡量匹配參與一些有效補充流量的活動，否則，單兵直入、輕舉冒進(jìn)，會很容易出問題。

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