淘寶店鋪怎么經(jīng)營-如何獲取優(yōu)質(zhì)流量

本文主題淘寶店經(jīng)營,淘寶直通車,淘寶問答。

既然是開店后怎么做，我想無非是基礎(chǔ)搭建和數(shù)據(jù)運(yùn)營了，很多朋友回答了基礎(chǔ)搭建的思路，我不再贅述。這里主要針對新店開好后核心問題“流量來源”、“數(shù)據(jù)運(yùn)營”的框架思路來展開回答。

剛開的淘寶店需要經(jīng)歷的幾個階段是：

這些階段中最核心的東西，如”手淘搜索爆流量”、“數(shù)據(jù)化運(yùn)營”、“產(chǎn)品內(nèi)功打磨”這些工作需要一個時間周期去優(yōu)化完善，絕非是“7天”可以解決的。如果對于以上的說法有認(rèn)同，可以移步我另外一個回答，里面詳細(xì)講解了新店每個步驟應(yīng)該經(jīng)歷的核心步驟。

今天不講框架，就講流量，流量是關(guān)鍵鑰匙，這個問題解決了，其他問題自然迎刃而解。流量來源如下：

早期店鋪主要依靠站內(nèi)的流量即可。當(dāng)如如果你自己是ip或者本身就是內(nèi)容創(chuàng)作者，已經(jīng)擁有一批核心流量那也可以用的上。比如下面這個實例：

上個月有個做吉他培訓(xùn)的朋友加到我，他主要是在垂直社區(qū)做吉他視頻教學(xué)，擁有一批死忠粉。培訓(xùn)市場在萎縮，想開始走淘寶變現(xiàn)的思路，合作之后僅僅在基礎(chǔ)seo階段就成交16把（因為客單價較高，流量2位數(shù)，無詢單，集中在同一天下單導(dǎo)致被系統(tǒng)判定s單，通過幾次電話和申訴才撤銷），全部是他粉絲的轉(zhuǎn)化。這類情況是需要站內(nèi)站外協(xié)調(diào)去做。

其他情況都主要做站內(nèi)流量，因為淘寶是購物平臺，站內(nèi)流量相對于一般意義上的站外流量（如：單純的站外引流）更加精準(zhǔn)，而且體量巨大，做好這一塊就足夠了。

第一、付費(fèi)流量。

1、直通車。

直通車的干貨很多，有關(guān)直通車基礎(chǔ)框架性的幾大要素和一些投放技巧我以腦圖的形式呈現(xiàn)如下，新賣家可以看看：

基礎(chǔ)板塊看圖就好，這個也容易學(xué)會，基本上這些點(diǎn)就是市場上多數(shù)回答內(nèi)容的概括。這些點(diǎn)會了你就可以“開車”了，但是會開車和開好車是兩個概念。我的回答從另外的角度分析，站在全網(wǎng)維度來看直通車，而不僅僅是看直通車本身。我認(rèn)為僅僅在直通車維度談直通車是不夠的，換句話說，直通車數(shù)據(jù)最終表現(xiàn)好不好除了開車技術(shù)細(xì)節(jié)外，還跟店鋪的基礎(chǔ)、產(chǎn)品的競爭力、流量規(guī)模等情況息息相關(guān)，甚至有很大的關(guān)系。

拋開這些因素來談開車都是片面的，或者說最終無法真實掌控直通車的結(jié)果。所以我今天的回答主要是側(cè)重于直通車跟這幾個維度的關(guān)系來展開，希望對大家有所幫助。下面主要站在直通車和全店維度談?wù)勚蓖ㄜ囆枰⒁獾募?xì)節(jié)。

（1）流量規(guī)模。

我看到過很多掌柜店鋪2塊ppc，每天30預(yù)算，加到我的第一時間就要學(xué)習(xí)直通車玩法技巧，而且明確詢問直通車上分技巧和降低ppc玩法，給他講了這些技術(shù)細(xì)節(jié)之后他萬分感謝，如獲至寶！他苦惱于店鋪3個月了還沒有轉(zhuǎn)化，問我怎么辦，而且明確表示不s單。我看了店鋪后臺之后就明白了，客單價的產(chǎn)品2元ppc，直通車進(jìn)店流量日均15左右，全店綜合流量100以內(nèi)，拋開產(chǎn)品競爭力問題，流量指數(shù)匱乏是當(dāng)前店鋪長期沒轉(zhuǎn)化的重要因素?fù)Q，句話說還沒有夠著轉(zhuǎn)化的門檻。如果不愿意介入搜索補(bǔ)數(shù)據(jù)，有沒有其他流量來源，完最直接辦法還是直通車，思路其實很明顯：先解決流量基數(shù)問題，再逐步解決轉(zhuǎn)化問題。拋開流量規(guī)模談轉(zhuǎn)化的都是偽命題。

我來舉個例子：你的產(chǎn)品放在小區(qū)樓下的便利店貨架上和放在沃爾瑪貨架上有何不同？貨架的產(chǎn)品都差不多，不同的是社區(qū)便利店可能一天就給100人展現(xiàn)，而沃爾瑪可能一天是給10000人展現(xiàn)。不管你的產(chǎn)品多好或者多差，沃爾瑪帶來的產(chǎn)值必然要比社區(qū)便利店大得多。這就是流量思維。

第二、免費(fèi)流量。

1、免費(fèi)流量。相比付費(fèi)流量來說，免費(fèi)流量的獲客成本相對于直通車來說更加便宜。個性化流量大家都知道流量指數(shù)非常大，瞬間爆發(fā)的流量超過店鋪搜索流量是再正常不過的，而搜索環(huán)節(jié)，我們通過搜索seo準(zhǔn)備和數(shù)據(jù)優(yōu)化，可以達(dá)到”四兩撥千斤“的效果。但是在直通車玩法中就很難了，直通車是精準(zhǔn)觸達(dá)，相當(dāng)于插隊，付出的是實打?qū)嵉恼娼鸢足y。而且單純的直通車是要真實數(shù)據(jù)表現(xiàn)得，新店這些方面都落下風(fēng)，核心數(shù)據(jù)沒有競爭力這種情況下直通車帶動自然流量得概率非常低。即使有帶動得店鋪，比例也是非常小。我在另一個回答中列舉得的ins風(fēng)家具的例子，有興趣可以移步：

具體的情況是：我們在選好款之后做基礎(chǔ)seo，然后開始介入多維度數(shù)據(jù)優(yōu)化，日均花費(fèi)100元（非直通車），結(jié)果免費(fèi)流量得到爆發(fā)（流量爆發(fā)是一個相對概念，每個類目都不一樣）。從2023年8月7日流量108增長到2023年9月12日的1600左右，用了一個月零5天的時間，35天免費(fèi)流量增長16倍。請記住關(guān)鍵信息：這是免費(fèi)流量的增長。如果通過直通車帶來1600的日均流量，日均花費(fèi)為：1600*2（ppc）=3200元，一個月就是90000元，這是中小賣家不可接受的！這也是為何我直接推廣“手淘搜索seo”打法的原因。

備注：這個獲客成本是基于我們團(tuán)隊操作的上面例子中的ins家具類目對比得出的，不具備普遍參考價值。

2、手淘搜索。在解決了免費(fèi)流量和付費(fèi)流量選擇問題后，我們的出發(fā)點(diǎn)自然是在免費(fèi)流量中挑選，最核心的手套搜索和手淘首頁，我們選手套搜索。原因很簡單，手淘搜索流量相較于個性化流量（如：手淘首頁）來說更加穩(wěn)定，基本上店鋪核心數(shù)據(jù)穩(wěn)定手淘搜索也會穩(wěn)定；第二是手淘首頁流量獲取難度較大，而新店更難獲取。

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