怎樣開好淘寶直通車有什么技巧
2023-02-05| 18:53|發(fā)布在分類/淘寶知識(shí)|閱讀:41
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本文主題怎樣開好淘寶直通車,淘寶盈虧,淘寶問答。
關(guān)鍵詞應(yīng)該一次上好多,還是應(yīng)該一個(gè)個(gè)的上?剛開始質(zhì)量分挺高,為什么越開越低了?怎么才能把質(zhì)量得分提上去?提高點(diǎn)擊降低花費(fèi)呢?
怎樣開好淘寶直通車重點(diǎn)1:題主沒有明確他投放直通車的目的
投放直通車,目的通常來(lái)說(shuō)只有兩個(gè):
給產(chǎn)品引入更多的流量。比如要在流量上壓制對(duì)手,此時(shí)主要看能否帶入足夠多的流量。放大產(chǎn)品的銷售額,獲取更多的利潤(rùn)。產(chǎn)品如果賣的很好,加大直通車的投放可以獲得更多的銷售額。
來(lái)看下題主的情況。題主其實(shí)沒有說(shuō)清楚他的產(chǎn)品目前的具體情況。
但是要明白,不同的情況,應(yīng)對(duì)策略是完全不同的。所以如果直接告訴題主怎么樣降低點(diǎn)擊花費(fèi),你覺得抓住問題本質(zhì)了嗎???
下面會(huì)分情況來(lái)介紹兩種情況下的典型應(yīng)對(duì)策略。不過需要先理解下面這點(diǎn)。
重點(diǎn)2:開車就是讓產(chǎn)品“合法插隊(duì)”
首先需要理解一個(gè)概念----貨架。你無(wú)論是在手機(jī)還是電腦上搜索,能展示商品的位置都是有限的。這個(gè)就像超市里的貨架,貨架上能擺放的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是有限的。誰(shuí)的產(chǎn)品能擺在最顯眼的貨架上,就可以多賣出一些。
直通車本質(zhì)是付費(fèi)的搜索,所以你投廣告,讓你的產(chǎn)品有機(jī)會(huì)獲得更好的排名,那么你就可以獲取更多的曝光,成交概率自然更大一些了。
重點(diǎn)3:賣不動(dòng)的“爛產(chǎn)品”開車也是沒有用的
就像超市里的貨架,即使把你的產(chǎn)品放在了貨架的最佳位置,但是如果你的產(chǎn)品或許口碑不好,或許價(jià)格過于高昂等,依然會(huì)賣不好。
對(duì)應(yīng)到淘寶,如果產(chǎn)品本身轉(zhuǎn)化率不好,就是賣不動(dòng)。投廣告后效果也會(huì)不好,畢竟客戶不是傻子。
理解了上述兩點(diǎn)后,再回過頭回答題主的問題。
情況1:直通車優(yōu)先獲取流量為主
如果題主是這種情況,那么考慮的目標(biāo)就是直通車帶入的流量是否達(dá)到預(yù)期。一定時(shí)間內(nèi),只要直通車引入的流量達(dá)到了預(yù)期,即使直通車投放直接回報(bào)有一定的虧損,也是可以接受的。比如雙十一前的幾天,需要盡量讓更多的客戶看到自己的產(chǎn)品,引導(dǎo)收藏加購(gòu)。只要雙十一當(dāng)天能賺回來(lái)就可以。
這就是具體問題具體分析。
如題主所說(shuō),一個(gè)點(diǎn)擊大概是2元,一天預(yù)算是50元。如果這個(gè)價(jià)格和市場(chǎng)均價(jià)相同或者略高一些,都是可以接受的。要做的是每天增加日限額預(yù)算,引入更多流量。這樣直通車帶來(lái)的成交才有可能是呈遞增趨勢(shì)。如果沒有足夠的預(yù)算或者不愿意投入更多,那么點(diǎn)擊量少、質(zhì)量分低等這些問題都無(wú)法根本解決。只能是燒個(gè)安慰吧~
情況2:放大產(chǎn)品的銷售額,獲取更多的利潤(rùn)
如果是這種情況,就暫時(shí)默認(rèn)題主的產(chǎn)品賣的還不錯(cuò),轉(zhuǎn)化率給力。
那么題主的問題,就可以提煉為:
產(chǎn)品直通車投放ROI的取舍問題直通車ROI優(yōu)化問題。先說(shuō)第一個(gè)問題,這里需要明確一個(gè)基本概念:直通車盈虧平衡。直通車盈虧平衡時(shí),指投放直通車帶來(lái)的利潤(rùn)和廣告費(fèi)是相等的。
當(dāng)ROI大于盈虧平衡點(diǎn),投放直通車直接盈利當(dāng)ROI等于盈虧平衡點(diǎn),投放直通車不賺不虧當(dāng)ROI小于盈虧平衡點(diǎn),投放直通車虧損。
如果產(chǎn)品賣的好,直通車可以一直加大投放。理論上說(shuō)甚至可以把ROI投放到盈虧平衡點(diǎn),這樣整個(gè)鏈接一定都還是掙錢的。
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn),來(lái)進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的公式推導(dǎo):
直通車投入產(chǎn)出比(ROI)=成交金額/廣告費(fèi)=(毛利潤(rùn)/毛利潤(rùn))/廣告費(fèi)=1/毛利率
直通車盈虧平衡點(diǎn)=1/毛利率。如果你暫時(shí)無(wú)法理解,先記住這個(gè)結(jié)論。
再說(shuō)第二個(gè)問題,優(yōu)化ROI的問題。同樣需要從最基礎(chǔ)的概念出發(fā)。
ROI=成交金額/廣告費(fèi)=(訪客數(shù)*轉(zhuǎn)化率*客單價(jià))/訪客數(shù)*平均點(diǎn)擊花費(fèi)=轉(zhuǎn)化率*客單價(jià)/平均點(diǎn)擊花費(fèi)
這樣優(yōu)化ROI的方向就很明確了,只有3個(gè)方向的選擇:
提升產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化率提升產(chǎn)品的客單價(jià)降低平均點(diǎn)擊花費(fèi)。結(jié)合題主的情況,調(diào)整方向首選當(dāng)然是降低平均點(diǎn)擊花費(fèi)(PPC)。
降低PPC,只有兩個(gè)選擇:
要么你把出價(jià)適當(dāng)降一降,不要老是搶第一名的位置提升詞語(yǔ)的質(zhì)量得分
為什么提升質(zhì)量得分也是一個(gè)方向?
這又需要了解,直通車扣費(fèi)公式=(下一名出價(jià)*下一名質(zhì)量得分)/自己的質(zhì)量得分+0.01元。顯然,想降低扣費(fèi),我們能做的就是盡量提升自己的質(zhì)量得分,別人的行為你無(wú)法干預(yù)。所以,問題又變成了如何提升詞語(yǔ)的質(zhì)量分?。?!
題主雖然直接問了這個(gè)問題,但是未必有前面這些嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃伎肌?/p>
質(zhì)量分影響因素有哪些,系統(tǒng)里說(shuō)的很清楚了。創(chuàng)意質(zhì)量,主要受創(chuàng)意圖的點(diǎn)擊率高低;相關(guān)性,主要是創(chuàng)意標(biāo)題、類目是否正確;買家體驗(yàn),主要是轉(zhuǎn)化率、客服服務(wù)等;很明顯,點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率是最大的影響因素,調(diào)整也應(yīng)從這兩方面著手。
所以到這里需要題主做幾件事情:
6分及更低分?jǐn)?shù)的詞語(yǔ)都刪除。這些詞語(yǔ)都不會(huì)有展現(xiàn)看下詞語(yǔ)質(zhì)量分主要是哪些方面沒有滿格看下自己的創(chuàng)意圖點(diǎn)擊率有多少,是否高于類目平均水平關(guān)鍵詞數(shù)量是不是偏多。投產(chǎn)低的詞語(yǔ)暫時(shí)刪除。
通常情況下,創(chuàng)意圖點(diǎn)擊率不夠高,是最主要的因素。所以題主還是要花足夠多的精力去做出一張點(diǎn)擊率足夠高的創(chuàng)意圖出來(lái)。
當(dāng)圖片點(diǎn)擊率夠了之后,直通車的預(yù)算是需要做遞增的。
產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率和點(diǎn)擊率穩(wěn)定的情況下,日限額遞增,引入的流量就是遞增的。那么直通車直接帶來(lái)的成交額也會(huì)逐漸遞增。持續(xù)1~2周后,詞語(yǔ)的質(zhì)量分就會(huì)逐漸滿分且穩(wěn)住。
掌握了這個(gè)核心的思考方法,遇到更多直通車實(shí)際問題才知道怎么去解決。
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