大家都在說(shuō)的質(zhì)量分是什么意思呢?

本文主題淘寶,淘寶問(wèn)答。

每個(gè)人都在說(shuō)質(zhì)量分有什么用呢？

這篇文章想說(shuō)明三點(diǎn)。

重新認(rèn)識(shí)直通車(chē)：直通車(chē)實(shí)際上是一個(gè)廣告公司。

第二，構(gòu)成質(zhì)量分要素。

講清楚通路設(shè)置質(zhì)量分的邏輯關(guān)系。

重新認(rèn)識(shí)直通車(chē)：直通車(chē)實(shí)際上是一個(gè)廣告公司。

究竟什么是便捷？聽(tīng)到很多的說(shuō)法：有說(shuō)是推廣工具，有說(shuō)是購(gòu)買(mǎi)流量工具，還有說(shuō)直通車(chē)可以拿來(lái)打爆款，賺錢(qián)，

這些人當(dāng)然都能說(shuō)得過(guò)去。

但是，是否可以更通俗具體地理解直通車(chē)呢？

例如，將線上服務(wù)與線下廣告公司進(jìn)行比較就可以理解了。

離線廣告公司：經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，在各種人流大的地方都有自己的廣告位置，廣告公司為不同的廣告客戶提供不同的廣告方案，并將廣告客戶的廣告放在公司的廣告位置上，然后再向其收費(fèi)以獲取一定的收益。

直通：直通賣(mài)給我們的并非流量，而是展示。實(shí)際進(jìn)入商店的訪問(wèn)者是通過(guò)我們自己的汽車(chē)地圖被引進(jìn)來(lái)的。

直入入口握住巨大的廣告展示資源，可以精確控制此廣告展示資源。而且每天還會(huì)有N多賣(mài)家把錢(qián)投到直通車(chē)賬戶中燒錢(qián)。

把這兩個(gè)網(wǎng)站的共同之處比較一下，你會(huì)覺(jué)得直通車(chē)和線下廣告公司很相似嗎？

實(shí)際上本質(zhì)是一樣的。由于直通車(chē)是一個(gè)純粹的廣告公司，只是這家廣告公司已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)絡(luò)上。

而且該廣告公司手中掌握著龐大的廣告展示資源，能夠精確控制此廣告展示資源。

因此，在這個(gè)時(shí)候，試著忘掉你之前學(xué)過(guò)的各種神秘的技巧，忘掉后臺(tái)的各種按鈕，忘掉后臺(tái)那些讓你動(dòng)情的數(shù)據(jù)...

事實(shí)上，直通車(chē)=賣(mài)場(chǎng)展示廣告公司。

您每天盯著后臺(tái)的直通車(chē)盯著各種各樣的數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊各種各樣的按鈕，僅僅是在購(gòu)買(mǎi)直通車(chē)展示而已。

每次這時(shí)我都會(huì)想起《倚天屠龍記》中趙敏帶領(lǐng)一幫手下武當(dāng)山，而張無(wú)忌則臨危受命，由張三豐傳授太極劍的情景。

沒(méi)問(wèn)題，我教過(guò)你多少次？”"我只記得大半生的時(shí)光"

那么，現(xiàn)在該怎么辦？"只剩一小半了"

那么，現(xiàn)在該怎么辦？"我忘得一干二凈了！"

"好，你可以進(jìn)去…"

張無(wú)忌學(xué)太極劍，不記招式，只是細(xì)看劍法，便知其中有“神劍先下，劍勢(shì)無(wú)窮”的意思。

就是這樣，簡(jiǎn)單的理解，就是要成為一個(gè)廣告公司。

盡量別忘了用直通車(chē)做爆款。

忘了在高速公路上免費(fèi)拉客。

忘了選詞的各種途徑技巧。

不再糾結(jié)關(guān)鍵字開(kāi)寬還是精準(zhǔn)。

忘了設(shè)置各個(gè)按鈕...

考慮一下這個(gè)問(wèn)題：

想象一下，你是公司的老板，你會(huì)如何分配你的廣告資源？

不明白為什么地鐵開(kāi)通時(shí)要設(shè)定分?jǐn)?shù)？

為什么創(chuàng)作品質(zhì)如此重要？

為什么說(shuō)直通車(chē)只是購(gòu)買(mǎi)流量的工具呢？

為什么說(shuō)“直投”和成交有必然的聯(lián)系？

第二，構(gòu)成質(zhì)量分要素。

這說(shuō)明了為什么說(shuō)直通車(chē)是一個(gè)廣告公司，這說(shuō)明了質(zhì)量分的概念。

除了那些每天都能在后臺(tái)看到的三個(gè)元素外，構(gòu)成質(zhì)量分的元素，

事實(shí)上，有一個(gè)因素沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)，那就是基礎(chǔ)分，

因此嚴(yán)格地說(shuō)，質(zhì)量分是四個(gè)部分，

基本分?jǐn)?shù)

關(guān)聯(lián)性。

創(chuàng)造力品質(zhì)

顧客體驗(yàn)

一、基本分?jǐn)?shù)。

盡管目前直通車(chē)后臺(tái)質(zhì)量分不能直接顯示基礎(chǔ)分高低，但實(shí)際上每個(gè)直通車(chē)帳號(hào)都會(huì)有一個(gè)基礎(chǔ)分。

你可能會(huì)問(wèn)，當(dāng)然，是否有任何關(guān)于基礎(chǔ)分的問(wèn)題。這一點(diǎn)非常簡(jiǎn)單，基礎(chǔ)分的存在這可以通過(guò)我們?nèi)粘２僮髦械恼J(rèn)知經(jīng)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證。

讓我們拿個(gè)栗子，同樣的單詞，放入兩個(gè)不同的計(jì)劃中，一個(gè)是正常跑步中的計(jì)劃。第一，中止了的計(jì)劃。

從經(jīng)驗(yàn)中得到的反饋通常是，在一個(gè)跑步計(jì)劃中，初始質(zhì)量分會(huì)高一點(diǎn)，而在一個(gè)曾經(jīng)暫停的計(jì)劃中，初始質(zhì)量分會(huì)低一點(diǎn)。

那為什么相同的詞語(yǔ)在不同的方案中加在了不同的質(zhì)量分部上呢？

其表面原因是由于加入了不同的直通車(chē)項(xiàng)目，而實(shí)質(zhì)原因則是因?yàn)椴煌馁~戶造成了不同的基礎(chǔ)分差，進(jìn)而造成不同的起始質(zhì)量分。

基本分的話只要你的字別弄錯(cuò)了類目，車(chē)子的效果還不錯(cuò)，大差不差。

二是相關(guān)性。

關(guān)聯(lián)最容易弄清楚，一個(gè)廣為傳播且有效的方法是在你的推廣標(biāo)題中添加關(guān)鍵字，這樣你就會(huì)發(fā)現(xiàn)你的關(guān)鍵字的關(guān)聯(lián)非常豐富。

關(guān)聯(lián)滿格的作用就是要提高你的分?jǐn)?shù)質(zhì)量。

在品質(zhì)提升后，最直接的反應(yīng)就是你的關(guān)鍵字第一次出價(jià)下降。

可立即打開(kāi)自己的后臺(tái)直通車(chē)操作，

就像我的賬戶里的“內(nèi)衣紅年份”，

在創(chuàng)意標(biāo)題中沒(méi)有加這個(gè)字，第一個(gè)出價(jià)是2.77。

有創(chuàng)意的標(biāo)題加單詞，首次出價(jià)為2.44。

那是個(gè)簡(jiǎn)單的小竅門(mén)。

這也叫溶詞，其實(shí)也是一個(gè)詞。

實(shí)用的東西，知道效果后，再拿過(guò)來(lái)就可以了。

此外，并非所有的計(jì)劃都會(huì)產(chǎn)生歧義，

例如制定一個(gè)低價(jià)引流計(jì)劃，一個(gè)計(jì)劃加起來(lái)可能就是幾百個(gè)關(guān)鍵字，那么多關(guān)鍵字在創(chuàng)意標(biāo)題中是寫(xiě)不出來(lái)的。為了這個(gè)計(jì)劃的目的，要做一個(gè)投產(chǎn)的計(jì)劃，盯著投產(chǎn)開(kāi)。

記住自己可以靈活變化。

三是創(chuàng)新質(zhì)量。

簡(jiǎn)而言之，

創(chuàng)新品質(zhì)=你的車(chē)圖點(diǎn)擊率，

歸根結(jié)底，車(chē)圖的點(diǎn)擊，進(jìn)無(wú)止盡。

一個(gè)高點(diǎn)擊率的汽車(chē)圖是多么的重要，重要性就不用我說(shuō)了。

還記得剛?cè)胄袝r(shí)，有一位前輩對(duì)我說(shuō)過(guò)：

“直通車(chē)”的核心就是做一個(gè)圖表，明白了這一點(diǎn)，你就可以打開(kāi)它。

這句話也請(qǐng)大家一起品鑒。

以下就談?wù)勛约鹤鲌D的一些體會(huì)：

在作圖法上，講得有文化一點(diǎn)就是：

搜集---整理---模仿---改進(jìn)---積累經(jīng)驗(yàn)。

直言不諱地講，那是同行的參考，畢竟讀者的參考，怎么能叫抄呢？

為便于討論其有效性，在作圖的具體實(shí)施層面的內(nèi)容暫時(shí)先略過(guò)，

還有一件更重要的事。

為什麼在直通車(chē)上設(shè)定品質(zhì)分，而創(chuàng)意品質(zhì)又為何占了那么大的比重？

即接下去要講的內(nèi)容。

講清楚通路設(shè)置質(zhì)量分的邏輯關(guān)系。

目前的情況是直通車(chē)式投放廣告：完全沒(méi)有賣(mài)家出現(xiàn)，這種情況在每年的ppc市場(chǎng)上都會(huì)出現(xiàn)，而且每年都在上升。

那到底缺少了什么呢？

缺少的是能夠?qū)⒅蓖ㄜ?chē)展示有效轉(zhuǎn)化為成交，并能給顧客帶來(lái)良好購(gòu)物體驗(yàn)的賣(mài)家。

達(dá)成交易的第一步是讓顧客愿意點(diǎn)擊賣(mài)家的車(chē)圖，然后進(jìn)入店鋪成為訪客。

因此直通車(chē)需要引導(dǎo)的方向非常明顯，需要引導(dǎo)整個(gè)直通車(chē)賣(mài)家去想方設(shè)法地利用好直通車(chē)給予的每一次展示，即去提高賣(mài)家自己的點(diǎn)擊率。

舉例來(lái)說(shuō)，比如展示10000次，一個(gè)點(diǎn)擊率為5%，一個(gè)點(diǎn)擊率為8%，

游客數(shù)是500。

一人800。

在其它情況相同的前提下，面對(duì)這種情況，

假如你的網(wǎng)站很好，你會(huì)選擇點(diǎn)擊多還是點(diǎn)擊少的賣(mài)家？

眾所周知，高速公路是按點(diǎn)擊付費(fèi)的，

有了相同的展示：點(diǎn)擊率更高的銷(xiāo)售者能夠貢獻(xiàn)更多的費(fèi)用給直通車(chē)，同樣也能把相同的展示更好地轉(zhuǎn)化為訪問(wèn)者。很明顯，它更適合于直通車(chē)。

因此直通車(chē)會(huì)選擇創(chuàng)意點(diǎn)擊率高的賣(mài)家。并鼓勵(lì)他們繼續(xù)優(yōu)化點(diǎn)擊次數(shù)。

但直通車(chē)鼓勵(lì)賣(mài)家優(yōu)化點(diǎn)擊，需要有實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作啊。

在商業(yè)活動(dòng)中，實(shí)質(zhì)行為是經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。

在此就請(qǐng)出直通車(chē)扣費(fèi)公式，直通車(chē)扣費(fèi)=下一個(gè)人的出價(jià)*下一個(gè)人的質(zhì)量/自己的質(zhì)量。

而且創(chuàng)意質(zhì)量分又是影響創(chuàng)意質(zhì)量分的重要因素，在實(shí)踐中會(huì)發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)意得分越高，創(chuàng)意得分也會(huì)越高。

而且在直通車(chē)扣費(fèi)公式中，“下一個(gè)出價(jià)和下一個(gè)質(zhì)量分”是賣(mài)方無(wú)法控制的，假設(shè)這個(gè)部分沒(méi)有變化，

所以，當(dāng)自己的質(zhì)量分越高時(shí)，相應(yīng)的開(kāi)通費(fèi)用也會(huì)下降，在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)就是ppc下降。

它是直通車(chē)鼓勵(lì)賣(mài)家以經(jīng)濟(jì)利益為出發(fā)點(diǎn)，合理地優(yōu)化自己的創(chuàng)意。

降低ppc最直接的影響就是影響到生產(chǎn)中的駕駛。

列出一個(gè)

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