為什么別人能把直通車開(kāi)好-而你就不行

本文主題淘寶直通車,淘寶直通車,淘寶問(wèn)答。

直通車的重要性就不必多說(shuō)了，眾多直通車開(kāi)車“出事故”的玩家有的索性放棄電商，有的轉(zhuǎn)戰(zhàn)“拼多多”。而那些開(kāi)車技術(shù)過(guò)關(guān)的玩家獲得了大量淘寶流量，成為流量“28原則”中的頭部玩家。不過(guò)，直通車開(kāi)的好就能在淘寶“馳騁”嗎？直通車其實(shí)并不是決定銷量的最關(guān)鍵原因。

直通車本質(zhì)為推廣工具

直通車到底是什么？它可能更像是一個(gè)推廣工具，類似于我們見(jiàn)到的廣告，你可以說(shuō)它是一個(gè)淘寶內(nèi)部的付費(fèi)打廣告的工具，這么解釋，相信很多店主都會(huì)同意。

其次，就是直通車與“爆款”、“盈利”是否有直接的關(guān)系？爆款與盈利并不是直通車打造的“結(jié)果”，反而是爆款打造了直通車的數(shù)據(jù)。爆款或者是“潛力爆款”，才是商品能否盈利的根本原因。

然后是直通車的定位問(wèn)題：市場(chǎng)——產(chǎn)品——技術(shù)，技術(shù)指的就是運(yùn)營(yíng)、推廣、直通車等，這是電商之家對(duì)于產(chǎn)品能否打造成爆款的看法，根據(jù)目前的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這條經(jīng)驗(yàn)屢試不爽。

點(diǎn)擊率在直通車的權(quán)重占9成！

先列出一個(gè)公式：千次展現(xiàn)成本=點(diǎn)擊扣費(fèi)x點(diǎn)擊率x1000

淘寶賣的是展現(xiàn)量，但是收費(fèi)是按照點(diǎn)擊量收取的。假如店家花錢買了10000次展現(xiàn)量，其中只有1個(gè)人點(diǎn)擊，那么對(duì)于淘寶來(lái)說(shuō)，剩下的9999次展現(xiàn)次數(shù)屬于是資源浪費(fèi)（說(shuō)白了就是淘寶沒(méi)掙錢）。

在這樣的情況下，淘寶自然就會(huì)把點(diǎn)擊率看做是直通車最重要的數(shù)據(jù)參考，畢竟淘寶也是要賺錢的嗎。所以說(shuō)，點(diǎn)擊率與權(quán)重的關(guān)系很重要，在運(yùn)營(yíng)人員看來(lái)，起碼要占到總體的9成。

官方給出的影響直通車權(quán)重的因素有：點(diǎn)擊率、點(diǎn)擊反饋、類目、屬性、產(chǎn)品標(biāo)題、創(chuàng)意標(biāo)題、買家體驗(yàn)、近期賬戶情況。這個(gè)我們是不敢茍同，起碼根據(jù)我們的操作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，點(diǎn)擊率才是最主要的。

卡時(shí)間、地域，真的能提高點(diǎn)擊率嗎？

首先，提出一個(gè)問(wèn)題：要流量還是要點(diǎn)擊率？哪個(gè)更重要些？卡關(guān)鍵詞、人群、地域、時(shí)間之后，你的流量還剩多少？點(diǎn)擊率變高了之后，成交量上去了嗎？你能一直接受這種各種“卡”之后的低流量、高點(diǎn)擊率的狀態(tài)嗎？

這幾個(gè)問(wèn)題希望店主能夠好好的思考一下，到底是應(yīng)該放開(kāi)各種限制在大流量之下逐漸提高點(diǎn)擊率，還是要在低流量之下獲得高點(diǎn)擊率。

點(diǎn)擊率優(yōu)化最主要的還是圖片，圖片的影響因素起碼占到了八成。我們的經(jīng)驗(yàn)證明：在人群、關(guān)鍵詞優(yōu)化正常的前提下，優(yōu)化圖片才可以最有效的解決點(diǎn)擊率問(wèn)題。

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