拼多多運(yùn)營用好工具-拼多多問答電商問答

本文主題拼多多,拼多多問答。

首先說一下，店鋪的概況，賣的產(chǎn)品是288的高客單價(jià)產(chǎn)品，小類目，產(chǎn)品就不說什么了，都在直通車第一位了，一搜就知道數(shù)據(jù)就亂了。店主是個(gè)小賣家，要求不高，讓我能夠把直通車開到不要虧本就行。

店里的直通車一直維持在4毛5毛的高位，每天五六百燒出去了，卻看不到什么單子，幾千塊開了，卻才出了7單，不知道怎么辦了，所以找了我。

我看了他的產(chǎn)品、競品和他的直通車計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問題，可能也是各位共同的問題。

1、標(biāo)題隨意。很多人不注意標(biāo)題，特別拉的淘寶、阿里巴巴的產(chǎn)品，很多都是用工具傳過來的，也不管標(biāo)題什么的，上去以后一頓狂刷，什么效果都沒有。但是直通車選詞的時(shí)候往往跟標(biāo)題有著莫大的關(guān)系，所以我把他標(biāo)題重新做了。

2、屬性補(bǔ)全。這個(gè)估計(jì)是很多人都不會去注意的，屬性跟你直通車選詞，包括搜索都是有關(guān)系的。

3、主圖問題。沒有經(jīng)過測圖，主圖點(diǎn)擊率一直很低，點(diǎn)擊率分?jǐn)?shù)一直上不去，花了半天時(shí)間，把幾個(gè)創(chuàng)意測試出來了。

4、詳情頁。很多商家圖片都是淘寶、阿里拿過來用的，都沒有自己修整過，他的圖片也一樣，非常模糊，能賣出去我感覺已經(jīng)很慶幸了。

當(dāng)天就讓他把這些問題改了，開始做直通車數(shù)據(jù)。

接受的時(shí)候，點(diǎn)擊率其實(shí)還好2-3%的樣子，但是轉(zhuǎn)化就基本為0了。

在我做好了基本的優(yōu)化以后，那就開始最基礎(chǔ)的步驟了。

一、優(yōu)化點(diǎn)擊。為了節(jié)約費(fèi)用，我開始做點(diǎn)擊的時(shí)候才把直通車開到前三，點(diǎn)擊做完馬上降價(jià)。這樣，費(fèi)用降低了，點(diǎn)擊率數(shù)據(jù)還能維持住，不然還是高位流量，點(diǎn)擊又被沖淡了。

千萬不要去用機(jī)器流量，沒用的，你連進(jìn)入的流量都看不到，找人工的平臺，最好模式新一點(diǎn)的，導(dǎo)師可以做追單，提高權(quán)重。如果能夠做精準(zhǔn)，男女、年齡什么的，那是最好的，本來拼多多現(xiàn)在就是標(biāo)簽化。

二、優(yōu)化轉(zhuǎn)化。方法還是一樣，如果當(dāng)天的轉(zhuǎn)化不夠，馬上做數(shù)據(jù)，一般我是建議三個(gè)時(shí)間點(diǎn)去復(fù)查，保證每天的數(shù)據(jù)能夠穩(wěn)定。刷的時(shí)候，也要注意，別貪便宜用機(jī)器，越仿真越好。

表格會做的自己做，不會做的找我要也行。

三、持續(xù)監(jiān)控調(diào)價(jià)。直通車很大一部分時(shí)間是在做數(shù)據(jù)、調(diào)數(shù)據(jù)。一般建議前期做數(shù)據(jù)時(shí)候在開高位，后期單價(jià)降低了以后，就不用那么麻煩了，直接開到首位，然后一分一分的降低出價(jià)，知道位置掉下來，如果燒的錢你能撐住，卡牢第一位，撐不住，就一分一分降到你能接受的位置。

31號接手的寶貝，到6號的數(shù)據(jù)可以看看，直通車從0.42降到了0.21，排在首位。

訂單從31號的3單到6號的25單，投入產(chǎn)出比到33元多，就可以看的出來，客單價(jià)大概多少高了。

直通車操作的手法無非就兩個(gè)字：數(shù)據(jù)。只要你把流量、轉(zhuǎn)化率和點(diǎn)擊率三個(gè)數(shù)據(jù)做好了，分?jǐn)?shù)慢慢就上去了，穩(wěn)定住以后，費(fèi)用也會降下來。

前期數(shù)據(jù)做完以后，現(xiàn)在店鋪基本上每天直通車費(fèi)用在300左右，基本都卡在第一位，每天平均出7/8單，利潤一百一單，除去車費(fèi)還是有些錢賺的。

流量穩(wěn)定后，現(xiàn)在做的就是詳情頁優(yōu)化了。今天墨跡到這里，我是別鬧。

后話：很多人問我上面發(fā)的做流量的平臺是哪個(gè)，我放到個(gè)人介紹了，有用拿去，沒用不用看。

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