幕思城>電商百科>通用知識>淘寶知識>上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!-行業(yè)資訊電商資訊

    上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!-行業(yè)資訊電商資訊

    2023-01-17| 21:37|發(fā)布在分類/淘寶知識|閱讀:29

    本文主題電商行業(yè)觀察,滴滴上市,程維,行業(yè)資訊。

    上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!

    一、美國散戶把叮咚買菜當成了滴滴?

    大烏龍!

    叮咚還是滴滴,美國散戶傻傻分不清楚?

    近幾天,美股資本市場有兩個頗受歡迎的中國公司,一個是29號上市的叮咚買菜,一個是6月30號上市的滴滴。

    令人意外的是,叮咚買菜的資本市場變現(xiàn)甚至要好于滴滴。上市第二天,叮咚買菜市值一度超過100億美元,股價暴漲近95%,還因上漲過快觸發(fā)兩次熔斷。截止收盤,股價上漲62.84%,總市值90億美元。

    反觀滴滴,上市當日股價收盤上漲1%,市值為678億美元。對滴滴這樣一個網(wǎng)約車巨無霸而言,這樣的漲幅和市值表現(xiàn)都算不上好。

    對此,有業(yè)內(nèi)人士表示:“好像美國有些投資人把叮咚買菜的股票代碼當成滴滴的了?!?/p>

    從股票代碼上看,這個猜測似乎頗有幾分道理。滴滴的股票代碼為DIDI,叮咚的股票代碼為DDL,確實有那么幾分相似。更何況,在美股交易軟件上,確實有股民把叮咚買菜稱為“中國的Uber”。

    上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!

    說完了小插曲,回到滴滴上市這件大事上來。自2012年成立到成為國內(nèi)網(wǎng)約車市場巨頭,上市傳聞傳了一波又一波,滴滴也算完成了一件大事。

    今年一季度,滴滴終于扭虧為盈,實現(xiàn)5.48億人民幣盈利。不過值得注意的是,此次盈利主要來源于投資收益,其數(shù)額高達123億。另外,此次盈利還拆分了燒錢的社團業(yè)務“橙心優(yōu)選”。

    招股書顯示,滴滴的收入主要來自三大板塊,分別是中國出行業(yè)務,包括網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風車;國際業(yè)務,包括網(wǎng)約車和外賣;其他業(yè)務,包括共享單車、金融、同城貨運、社區(qū)團購、自動駕駛等。而在滴滴的主營業(yè)務中,國內(nèi)營收占了大頭。就拿2023年而言,中國出行業(yè)務收入為1336億,國際業(yè)務僅有23億。

    此外,截止2023年3月,滴滴全球活躍用戶為4.93億,全球年活躍司機1500萬。2023年第一季度,滴滴中國出行擁有1.56億月活用戶,中國出行業(yè)務日均交易量為2500萬次。從2023年到2023年,平臺司機總收入為6000億人民幣。

    對于連虧多年但實力強勁的滴滴來說,上市或許是一個新的起點。

    二、安靜的上市,低調(diào)的程維!

    滴滴上市,順便還創(chuàng)造了一個小小的記錄——今年在美募集最快的中國互聯(lián)網(wǎng)公司。

    從6月11日公開遞交招股書到正式上市,滴滴僅僅用了20天。作為出行領域的巨頭,今年最大的中概股IPO,滴滴此次上市顯得實在太過低調(diào)了。要知道,上市對任何一家公司來說,都是可喜可賀的大事。相較于其他公司的風風火火,滴滴上市實在太過安靜了,沒有媒體發(fā)布會,沒有敲鐘儀式,沒有鋪天蓋地的報道,幾乎是悄悄地上了個市。

    滴滴悶聲上市背后,或許復刻了創(chuàng)始人程維低調(diào)務實的氣質。

    滴滴上市之后,持股7%的程維身價約為48億(人民幣310億)美元。在一眾互聯(lián)網(wǎng)大佬中,這個數(shù)額算不上大,較之王興的250億、黃崢的471億、宿華的123億,更是差遠了。不過,對年僅38歲的程維而言,他已經(jīng)完成了最初的夢想。

    上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!

    在招股書的開頭,程維寫了這樣一段話:“還記得2012年北京的那個冬夜,下著大雪。我的夾克難擋寒風凜冽,但與我一樣,在我前后排著一長隊凍僵的人,他們沮喪地等待出租車載他們回家……那一年,我們推出滴滴出行,目標很簡單,就是讓人們的出行更容易?!?/p>

    讓出行更美好,這一直是滴滴的愿景,程維做到了。不同于滴滴的另一號人物柳青,出生在商業(yè)世家,有柳傳志這樣的父親,從小耳濡目染,有著優(yōu)渥的商業(yè)資源,似乎只要她伸伸手,就能輕易得到很多機會。

    反觀程維,出生于江西的一個小鎮(zhèn),父母是普通公職人員。創(chuàng)立滴滴之前,他最初在阿里做銷售,并在短短五年時間里,坐上了支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理的位置。彼時,程維不過27歲。兩年之后,29歲的程維選擇了一條更為艱難的路,離開阿里創(chuàng)立滴滴。

    短短20天上市背后,濃縮的其實是滴滴9年的發(fā)展史,更是程維艱難的創(chuàng)業(yè)歷史。從12年成立至今,滴滴一路走來可謂是浴血奮戰(zhàn),先后挺過了網(wǎng)約車大戰(zhàn)、熬過了18年的幾起安全問題、以及2023年的疫情,才一步步站穩(wěn)腳跟,成為中國網(wǎng)約車市場的龍頭。

    或許,正是因為發(fā)展之路太過不易,所以程維多了一份穩(wěn)重和踏實。但對年僅38歲的程維而言,他與滴滴都還有更多的可能!

    三、一朝上市,還有更硬的仗要打!

    古語云,學如逆水行舟,不進則退。

    在競爭激烈的商場,更要保持時時的進步。上市之于滴滴,只是一個小小的節(jié)點。借助上市募資,滴滴還有更大的野心。

    招股書披露,滴滴計劃將大約30%的募資用于擴大中國以外國際市場的業(yè)務,約30%的募資用于提升包括共享出行、電動汽車和自動駕駛在內(nèi)的技術能力。

    基于此,海外出行業(yè)務和自動駕駛技術,將是滴滴業(yè)務發(fā)展的重中之重。之所以定位于這兩大版塊,一是跟滴滴原有的業(yè)務脈絡相關,二是由現(xiàn)有的市場大格局決定,國內(nèi)網(wǎng)約車市場規(guī)模已觸達頂峰。滴滴要想尋求新的增長,就只能向海外市場探求。與此同時,通過發(fā)展自動駕駛技術,夯實已有的出行優(yōu)勢。

    上市靜悄悄-一戰(zhàn)300億!低調(diào)80后CEO要做世界巨頭!

    這也意味著,滴滴還要面對一系列強勁的對手。

    國際出行市場,滴滴將與美國出行巨頭優(yōu)步再次狹路相逢。早在15年,滴滴就曾和優(yōu)步中國打過一場惡仗,最終以滴滴收購優(yōu)步中國收尾。如今海外市場再次相逢,無疑又是一場惡仗。

    國內(nèi)自動駕駛、電動汽車市場,滴滴還要對陣包括百度、華為、小米、造車新勢力等強勁的對手。此外,自動駕駛和電動車業(yè)務,又是極其燒錢耗時的業(yè)務。

    從戰(zhàn)略規(guī)劃到業(yè)務落地,再到商業(yè)化盈利,滴滴還有很長的一條路要走。借用唐代詩人王昌齡的一句詩:“黃沙百戰(zhàn)穿金甲,不破樓蘭終不還?!钡蔚?,還有更硬的仗要打!

    幕思城為您更新最近最有用的電商資訊、電商規(guī)則電商行業(yè)觀察,滴滴上市,程維行業(yè)資訊。了解更多電商資訊、行業(yè)動向,記得關注幕思城!

    這個問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費咨詢,微.信號是為: msc496。

    難題沒解決?加我微信給你講!【僅限淘寶賣家交流運營知識,非賣家不要加我哈】
    >